2953
1
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что правительство рассматривает повышение утилизационного сбора на автомобили. Эксперты предупреждают, что это приведет к новому росту цен на авторынке.
Представители отечественных автопроизводителей считают, что действующих мер для защиты российского автопрома недостаточно. Нужно поднимать утилизационный сбор на иностранные автомобили, уверен глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
В качестве примера он назвал китайский внедорожник, который продавался в России со скидкой в 900 тысяч рублей, что выше утильсбора.
По его мнению, к 2025 году утилизационный сбор в России необходимо повысить на автомобили с двигателем объемом от одного до двух литров до 660 тысяч рублей, а к 2029 году его нужно поднять до миллиона рублей. Эксперты предупреждают, что это приведет к новому росту цен на авторынке.
В качестве примера он назвал китайский внедорожник, который продавался в России со скидкой в 900 тысяч рублей, что выше утильсбора.
По его мнению, к 2025 году утилизационный сбор в России необходимо повысить на автомобили с двигателем объемом от одного до двух литров до 660 тысяч рублей, а к 2029 году его нужно поднять до миллиона рублей. Эксперты предупреждают, что это приведет к новому росту цен на авторынке.
Источник:
Ссылки по теме:
- Представлен обновлённый самый дорогой седан России - Aurus Senat
- Сгоревший Ferrari Dino 1972 года выставили на продажу за 150 000 $
- Как можно, но не нужно делать - раритетный Puch Maxi S 1976 года превратили в 5-цилиндровый мопед
- Редкий спидстер McLaren Elva без пробега выставили на аукцион
- Гиперкар Bugatti Veyron 2007 года выставили на продажу в Москве
Новости партнёров
реклама
Вот скажите, а правда утилизировать автомобиль стоит 660 тысяч? И правда ли, что при утилизации автомобиля не остаётся чего-то, что можно использовать вторично и получить выгоду?
А то я грешным делом подумал, что опять обманывают.
Например если продать товар за столько же, за сколько купить, то разница между исходящим и входящим НДС будет равна нулю. Соответственно, государство ничего не получит.
PS а вот посмотреть как за такие деньги утилизируют автомобили действительно интересненько...
не благодари.
Это вы до 2014 могли открыть 5 конторок и 6-й продать чтоб она (контора) НДС не оплатила.
А сейчас пробивают от первой до талого.
И минимум по прибыли у ФНС 0,9%, но за такую прибыль за-еб-ёте-сь бегать по нологовой и доказывать, что это норма.
Поскольку в целом по фирме плюс, то у налоговой вопросов не возникает.
Всё продать в ноль.
А часть для оптовой торговле это не счетаеся, так как общий показатель плюс.
Продажа в ноль (или в минус) - это не самоцель, а периодически возникающая необходимость.
Всё продают в минус только при закрытии компании.
Вот такая краткая мысля.
Хотите иметь привлекательную цену, то хоть крупноузловой но в РФ занимайтесь. А то у нас заводы простаивают.
Я вот тут видел цена на "Москвичи", которые собирают у нас. Что-то не сказал бы, что цены доступные. А уж аналоги в Китае стоят много дешевле. Может шильдик очень дорогой. Как думаете?
Так что может просто хотят больше денег и вовсе не заботятся о нас как потребителях?
Давайте посчитаем.
Доставка комплектов до москвы сколько стоит?
Прибавим растаможку. Цена как за любой другой товар и меньше в разы чем растаможка готовой машины.
Сборка в РФ тоже не бесплатная, производственные расходы и зп.
Налоги тоже заплатить нужно.
А со стороны Китая удешевление только на процент стоимости сборки.
А по поводу "хотят больше денег". Деньги куда поступают от всех этих нововведений? в бюджет РФ. И шанса, что они достанутся автопроизводителям РФ, почти нет. Зато у нас шикарный ремонт в поликлинике сделали, капитальный, все новое.
Так что отношение двоякое.
Открываем Гугл и ищем. Цена будет выше в 2 раза минимум.
Хороша же "сборка"! Предназначение вроде удешевить. Или Вы сейчас опять начнете словоблудить и подменять понятия?
Только от миллиона необходимо начинать. Это минимальная сумма. Адекватное значение 3,5-3,8 миллиона. И пошаговая ликвидация всех транспортных средств старше шести лет.
Всё что древнее должно облагаться дополнительным налогом от 50 тыс. в год, и чем старше ТС тем больше должна быть эта сумма.
Но скоро всё равно всё встанет.
Само по себе.
Автотаз внедрил подогрев руля,
убрав еспи.
Браво!
Даёшь 10 налога на импортные авто!
Такая политика приводит к стагнации и отказу от вложений в развитие производства.
ну раз тайоты и прочие бехи сборку у нас свернули, то надо воткнуть на их место других.
Плюсы везде от такой схемы, тем более что площади и люди под парами.