20281
1
Проезжавший по трассе в Приморском крае водитель повстречал на пути участников аварии, на помощь к которым еще никто не прибыл. Он решил ускорить ускорить процесс с помощью терминала "ЭРА-ГЛОНАСС" в своем авто. В ходе диалога с оператором выяснилось, что система не может определить местонахождение автомобилиста.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. ДТП с переворотом центре Орла
- В Туле Лексус приземлился на два припаркованных автомобиля
- Таран припаркованного автомобиля
- Мужчина оказался между машиной и автобусом в момент ДТП
- Авария дня. Четыре человека пострадали под Калугой
Новости партнёров
реклама
А функциональность это уже дело десятое
avtoradio.ru/news/uid/88888
если совсем лень или нет возможности посмотреть лично я сюда некоторые моменты скопирую..
"На видео водитель из Красноярска пытается вызвать помощь после аварии через кнопку экстренного реагирования "ЭРА-ГЛОНАСС". Сначала минуты 2-3 он ждёт ответа оператора, после чего его перенаправляют непосредственно в службу экстренного реагирования и задают несколько вопросов. Проходит ещё минут 5.."
сам ролик
" разработчики системы "ЭРА-ГЛОНАСС" нам пояснили: сотрудники службы действовали по регламенту. И на видео нет ничего, что указывало бы на то, что система не работает. По утверждённому регламенту сотрудник обязан задать несколько вопросов водителю, если тот в состоянии разговаривать. Естественно, если оператор ГЛОНАСС слышит какой-то хрип или молчание, скорая и МЧС на место происшествия выезжают незамедлительно"
"директор проекта "ЭРА-ГЛОНАСС" Михаил Кораблёв:
"Если человек нажимает на кнопку в автомобиле, то вызов осуществляется по номеру 112, но в систему "ЭРА-ГЛОНАСС". При этом в первые 10 секунд передаются координаты автомобиля, передаётся VIN-номер автомобиля. После того, как информация передалась в систему "ЭРА-ГЛОНАСС", устанавливается голосовое соединение между пострадавшим автомобилем и оператором. Дальше он задаёт вопрос: "Нужна ли Вам помощь или это случайное нажатие?". Так требует регламент. И если помощь, действительно, необходима, то вызов передастся уже в систему 112 и оператор будет проводить опрос, если, соответственно, человек, в состоянии отвечать на вопросы"."
вот теперь можно отрываться минусами и с пеной у рта доказывать, что вам впарили фуфло и вы официально признаёте себя лошарами, которых развели на Эру-Глонасс..
в ролике реально нет ничего, что указывает на отсутствие у оператора координат вызывающего.. сам ролик длится 5.48 и говорить про пятиминутное ожидание ответа оператора тупо.. перевод звонка с оператора на местную службу спасения(наверное мчс местное) длится около 2 минут.. долго?
Люди возмущены фактом, что огромные деньги уже потрачены, и еще большие будут потрачены в будущем, но при в видео четко видно что не один из операторов не знает где находится вызывающий.
Люди возмущены тем что случись реальная неприятность система на которую они рассчитывали может не сработать.
Все остальное (про стада, пдд, и т.п.) ваши фантазии.
"оператор не должен выяснять местоположение вызывающего?"
Оператор может уточнить местоположение. Но он не может говорить "мне координаты не передают" (3:18).
Посмотрите уже наконец видео и поймите что тут обсуждают то как ху***во выглядит то что есть на видео а не то что красиво описано в регламенте.
Вот вам пример корректной работы:
То что в этом посте пример некорректной работы.
Еще раз в посте я вижу 2 типа людей:
1. У кого есть система и кто понимает что надеятся на нее нельзя. (я в их числе).
2. У кого нет системы но кому придется ее купить в будущем.
Они в общем то так же недовольны тем что за огромные деньги (месячная ЗП в регионе) они вынуждены покупать систему которая после 2х лет промышленной эксплуатации все еще работает некорректно.
И ты - человек который рьяно пытается оправдать косяки которые видно на ролике в этом посте, считая всех вокруг баранами и быдлом.
и менты не будут штрафовать, и техосмотр не нужно делать, и на бензин не тратиться..))
хули ныть если всё уже сделано? и да.. в основном комментаторы под постом - стадо.. тон блеянию задан заголовком поста..
ещё раз переспрошу - давно вызывал скорую? сколько времени ждал? сколько по времени общался с оператором до оформления вызова? как быстро приехали?
и реально в ролике ничто не указывает на отсутствие координат у оператора.. от слова совсем.. а все уточнения производятся для исключения совпадений-хулиганства-дублей.. и нефиг переводить разговор в другое русло и додумывать что-то за мной.. твои фантазии так и останутся фантазиями..
и по второму ролику..
первый эпизод вроде всё ровно.. но и учитывать расстояния нужно наверное? уссурийск знаешь где? и ты реально считаешь что в таком [мат] всё будет работать как швейцарские часы? нужно было в якутске проверить кнопу.. или в нерюнгри..
где быстрее отреагируют?
Давно, так давно что и не помню
когда. Но если буду вызывать (значит мне реально плохо) то вызову частную, у меня это в ДМС входит.
Но какое отношение это имеет к теме? Почему вы все время уходите от основной темы?
"хули ныть если всё уже сделано? "
Как минимум для того чтобы на следующих выборах не было 86% за тех кто отвечает за качество этих процентов.
Я работаю в т.ч. и с пользователями и с разными регионами, и вот для тех регионов которые возмущаются и требуют мы делаем гораздо лучше чем для тех кто сидит и не "ноет".
"и реально в ролике ничто не указывает на отсутствие координат у оператора.. от слова совсем..."
Фраза:
"мне координаты не передают" (тайминг 3:18).
Вам о чем то говорит?
"но и учитывать расстояния нужно наверное? уссурийск знаешь где? и ты реально считаешь что в таком [мат] всё будет работать как швейцарские часы?"
Да я рассчитываю что за те деньги которые тратятся на эту систему и косвенно с этой системой связанные те системы от которых зависит моя жизнь и за которые я плачу большие деньги должны работать как часы, не зависимо от того питер это уссурийск.
Более того в таких местах эти системы должны работать даже более надежно, т.к. в крупном мегаполисе помощь и так приходит быстро. А вот попасть в аварию где то между городами в тайге или в степи гораздо более неприятно.
Опять же я не видел в тарифах что жители уссурийска платят за эту систему меньше чем жители СПБ. Более того учитывая ЗП в уссурийске для них это боле весомая сумма, и почему в таком случае вы допускаете что в усурийске эта система может работать не корректно?
Я вижу только одну причину почему в СПБ это работает а в Усурийске нет.
Потому что в СПБ есть люди которые готовы выполнять свой гражданский долг и контролировать работу как власти так и гос. проектов, и в случае отклонений принимать меры (по вашему "Ныть"). В итоге чиновники хоть как то работают.
А в уссурийски такие как вы предпочитают не ныть а следовательно и проблем "нет".
я допускаю некорректную работу(хотя я этого не увидел в ролике) на Дальнем Востоке хотя бы потому, что там тупо нехватает ресурсов на обеспечение нормальной работы.. ни денег, ни людей, ни техвозможностей.. насколько я знаю по трассе до Владивостока тупо может местами пропадать связь..
а координаты не передаются на местные станции из Москвы по тем же причинам(отсутствие оборудования у местных) и за ненадобностью(хренли путать людей если они там и так всё знают?)..
но я снова начинаю почему-то оправдываться..
возвращаясь к тому с чего всё началось - время реагирования удовлетворительное для тех мест(и это через Москву!!!), никаких намёков на отсутствие координат местоположения вызывающего в ролике нет.. разговаривать с вызывающим оператор в принципе обязана и выяснять местоположение и что случилось не возбраняется..
ну а если тебе не сильно лень, то полазь по инету и посмотри с чего всё началось.. сначала везде писали что ожидание ответа было более 5 минут.. но в ролике всё начинается с ответа оператора.. зачем отрезали?
кроме того в предисловии к ролику(сам пост) "В ходе диалога с оператором выяснилось, что система не может определить местонахождение автомобилиста".. ну ка укажи что об этом свидетельствует? укажи время в ролике где оператор даёт понять что не знает местоположение вызывающего.. или уточнения уже можно трактовать как неспособность системы определять координаты?))
хватит страдать.. мне уже порядком надоел этот диалог.. смысла в нём не вижу.. всё что я хотел сказать - я сказал..
А если в поле вылетел, ночь нихера не видешь, что тогда?
Идиоты.
Лишь бы бабок содрать.
Есть уже статистика по спасенным жизням кнопкой?
1. Система активируется в случае обнаружения опасных для жизни и здоровья человека ускорений, т.е. при серьезном ДТП. При этом передается следующий набор данных: место, время, данные об автомобиле, данные об ускорениях (для оценки серьезности ситуации).
2. Система ничего не гарантирует! Её работа зависит от сетей сотовой связи и спутниковой навигации. Соответственно если ДТП произойдет не в зоне действия станции сотовой связи (что при масштабах страны частое явление) или будет затруднен прием сигналов со спутников, то она не сработает. В первом случае о происшествии никто вообще не узнает, а во втором оператор будет перезванивать и уточнять место по телефону.
3. Не знаю, предусмотрена ли вообще отправка координат при звонке оператору. Вроде бы логично, чтобы так происходило. Возможно имеет место недоработка разработчиков.
4. Систему запустили в 2017 году. Вы представляете сложность задачи? Перенастроить оборудование ВСЕХ станций сотовой связи, организовать центры сбора данных и колл-центры, отработать взаимодействие всего этого. Накладки неизбежны.
5. Возможно у автора прибор вышел из строя (хотя при этом система должна была его предупредить об этом), возможно автор включил глушилку спутниковых сигналов ради скандального ролика. Ситуацию в целом мы не видим. Тем не менее многие сразу выносят вердикт.
Я скажу так, мне эта система практически без надобности. За рулем уже 20 лет и практически без аварий. Тем не менее у меня был один случай, когда я оказался пассажиром. Ехал по главной, а какой-то олень вылетел со второстепенной и влупил прямо мне в бочину. Я его увидел, когда столкновение предотвратить было невозможно. Хорошо дело было в городе и олень в последний момент вспомнил где тормоз. Повезло, отделался синяками. Тогда я понял, что не все можно контролировать. Сейчас жду новую машину уже с ЭРА-ГЛОНАСС. Х.з. пригодится она мне или нет, но если попаду в ДТП у меня будет на 1 шанс выжить больше.
ОСНОВНУЮ ФУНКЦИЮ, пока не доказано обратное, система выполняет (отправка данных при ДТП). Почему в данном случае оператор не получил координаты в данном конкретном случае - хз, надо разбираться. Может и система глюканула. За год все глюки извести в таком масштабе нереально.
"Цена этой штуки" - кстати а какая она? Я как инженер могу однозначно сказать, что не более 100-200 у.е. Просто сейчас производители автомобилей отбивают стоимость сертификации + рынок продаж авто поднялся. Вот ценник на авто и подскочил.
"ЭРА и eCall соответствуют друг другу по базовой функциональности: они используют тональный модем в качестве основного механизма передачи данных, унифицированный состав и формат обязательных данных, единообразные правила голосового соединения с водителем автомобиля и др. ЭРА-ГЛОНАСС полностью совместима с eCall, взаимозаменяемость оборудования российской и европейской систем была подтверждена в серии полевых тестов."
а если вашего авто нет в базе =))) или вы пригнали нотвое с заграницы, или что скорее масл кар....то ввас ждет веселенький сюрприз 0((((
то есть если авто стоит 250.000 + 70.000 ??? да я как бы айфон лучше куплю если на то пошло. и координаты он скинет побыстрее. ведь на бэушные машины только кнопка, без системы автоматической подачи сигнала
Понимаю, что неприятно быть в роли бета-тестеров. Но если не пройти этот путь, то не будет и результата. Только испытания в полевых условиях в реальных ситуациях позволяют довести технику до совершенства!
А если бы это была ночь и чел в последний момент перед потерей сознания нажал???
Думаю нужно срочно поднимать это вопрос.
А вариантов много: Нажатие при вкл. зажигании, автоматически при срабатывании "подушек", при перевертывании от 180 ... и т.п.
зато афелированные фирмы хорошие бабки поимеют с автовладельцев за установку этих устройств..