15154
3
1
Страшная авария, участниками которой стали 5 автомобилей, произошла вечером 9 июня на Мигаловской эстакаде в Твери.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Как удалось установить благодаря записи с видеорегистратора одного из участников, водитель большегруза Volvo двигался по эстакаде в сторону Санкт-Петербурга в крайнем левом ряду. В это время на эстакаду из города заезжала легковушка Mitsibushi Lancer.
После того как её водитель поднялся на эстакаду, он продолжил движение в правом ряду. В это же время дальнобойщику на Volvo потребовалось перестроиться из левого ряда правее. Как итог – он не увидел легковой автомобиль и подрезал его.
Mitsibushi массой “выдавило” перед Volvo, после чего легковушку выкинуло на встречную полосу. Там она столкнулась с большегрузом MAN, ехавшим в сторону Москвы, после чего они вместе выехали на полосу в сторону Санкт-Петербурга. MAN врезался в ограждение и встречную тентованную “газель”, которая в свою очередь столкнулась с двигавшимся в попутном направлении большегрузом Renault.
После того как её водитель поднялся на эстакаду, он продолжил движение в правом ряду. В это же время дальнобойщику на Volvo потребовалось перестроиться из левого ряда правее. Как итог – он не увидел легковой автомобиль и подрезал его.
Mitsibushi массой “выдавило” перед Volvo, после чего легковушку выкинуло на встречную полосу. Там она столкнулась с большегрузом MAN, ехавшим в сторону Москвы, после чего они вместе выехали на полосу в сторону Санкт-Петербурга. MAN врезался в ограждение и встречную тентованную “газель”, которая в свою очередь столкнулась с двигавшимся в попутном направлении большегрузом Renault.
От полученных травм на месте скончался водитель автомобиля Mitsubishi Lancer, молодой человек 1992 года рождения. Кроме того, в аварии пострадал водитель “газели”, с различными травмами он был доставлен в больницу СМП.
Источник:
Ссылки по теме:
- Пьяный водитель отправил в кювет девушку на "десятке"
- Авария дня 1957. Авария на трассе М7
- Авария дня 1965. Ушел по прямой
- Авария дня 1960. Мотоциклист погиб под Всеволожском
- Авария дня 1963. МАЗ отправил в кювет пассажирский автобус
Новости партнёров
реклама
1. Он не ехал рядом с правой дверцей фуры - он ехал чуть впереди, ровно настолько, чтобы исчезнуть из любых, даже низких, зеркал фуры, но еще не появится в лобовом стекле.
2. Он ехал там слишком долго... Фуровод перед маневром мог посмотреть направо - никто не догоняет. Подождать пару секунд - из под него тоже никто не выскакивает... И неторопясь перестраиваться.
Не за что тут было "учить", и "уступи дорогу" тут не при чем. Просто трагическое совпадение места, времени и скорости. Ну и недостаток опыта у лансера, наверное.
Я свой миллион километров проездил, и без аварий, а ты видать такой же гавнюк, которые что любят подлезть подрезать и т .п.
Прочитав ниже офигел. Вот такие умники и попадают под фуры...
Жаль людей. не все гибнут в состоянии алк. опьянения - банально не хватает реакции.
А для особо твердолобых фуроводов типа Руслана - http://zvukplus.com/catalog/parkovochnye-radary-parktroniki/system-truck-for-trucks/control-system-of-blind-areas-and-lanes/http://zvukplus.com/catalog/parkovochnye-radary-parktroniki/system-truck-for-trucks/control-system-of-blind-areas-and-lanes/
Всегда проскакиваю фуры как можно быстрее.
99% подобных аварий - это оскорбленное самолюбие фуровода, которого - вилите ли, посмели обогнать