550
1
Одним из символов Гражданской войны в России была тачанка – легкая колесная повозка, запряженная лошадьми и оборудованная тяжелым пулеметом Максим. Тачанка являлась тем оружием, которое идеально подходило для боевых действий в условиях широкой открытой местности с малой плотностью войск, характерных для данного конфликта. Тачанки применялись практически каждой стороной конфликта для оказания прямой мобильной огневой поддержки пехотным и кавалерийским частя
Источник:
Как только по Ближнему Востоку прокатилась волна государственных переворотов, стало просто невозможным не увидеть применение техничек в ходе тех войн. В свою очередь, армады новых доработанных пикапов Toyota Hillux стали неотъемлемой частью образа ИГИЛ, проводившего победоносные наступления на территории Сирии и Ирака.
Полезность техничек в этих конфликтах была, опять же, обусловлена преимущественными условиями на театре военных действий: низкая концентрация войск и открытая местность способствовали проведению мобильных операций. Против этой поистине легкой кавалерии пустыни не была эффективной даже авиация. Грамотное применение данного метода террористами ИГИЛ стало особенно очевидно во время повторного захвата ими Пальмиры в 2016 году, когда боевики смогли атаковать выступ с нескольких направлений и во многих местах, развалив, таким образом, оборону сирийских сил. Кроме того, перемещавшиеся на пикапах отряды ИГИЛ показали свою эффективность в срыве наступательных операций правительственных сил, нанося удары по уязвимым путям сообщения тяжелых механизированных формирований.
Однако, со временем САА и российские военные советники разработали эффективные контрмеры против тактики ИГИЛ, одними из которых было создание собственных аналогичных формирований. Российские военные зашли еще дальше и создали батальон в составе вновь сформированной самарской 30й ОМСБр 2-й гвардейской общевойсковой Краснознаменной армии Центрального военного округа, на вооружении которого состоят, преимущественно, тачанки 21 века – УАЗ-3163 Патриот.
Патриот представляет собой легкий пикап с полуторной кабиной и кузовом, приспособленным для установки станкового оружия по типу пулеметов Корд калибра 12,7 мм., автоматических гранатометов АГС-30 и ПТРК Корнет. Помимо этого, на вооружении батальона «тачанок» состоят переносные 82-мм минометы. И хотя на вооружении остальных подразделений бригады состоит стандартная техника по типу БТР-82А, Танков Т-72Б3, ее артиллерия ограничена лишь буксируемыми гаубицами Д-30 калибра 122 мм, что предполагает то, что бригада будет проходить обучения ведению боевых действий в пустынной местности с низкой концентрацией войск. Согласно поступающей с учений информации, артиллерийские дивизионы бригады отрабатывают тактику борьбы против высокомобильных сил противника, передвигающихся на легких пикапах.
Наличие легкой колесной техники, колесных БТР и автомобилей, оснащенных гаубицами среднего калибра позволяет бригаде сочетать стратегическую и оперативную мобильности. Все вооружение бригады, за исключением танков, может быть в кратчайшие сроки десантировано в зону боевых действий – данное действие может позволить себе только ВДВ. Однако, преобладание колесной техники в составе бригады означает то, что в отличие от подразделений ВДВ, на вооружении которых состоят БМД, существенная оперативная мобильность 30й Бригады будет проявляться только непосредственно в зоне боевых действий. Преимущество гусеничной техники в части тактической мобильности не было столь востребованным на сирийском театре военных действий ввиду характера ландшафта, подходящего для колесной техники даже при передвижении вне дорог.
Полезность техничек в этих конфликтах была, опять же, обусловлена преимущественными условиями на театре военных действий: низкая концентрация войск и открытая местность способствовали проведению мобильных операций. Против этой поистине легкой кавалерии пустыни не была эффективной даже авиация. Грамотное применение данного метода террористами ИГИЛ стало особенно очевидно во время повторного захвата ими Пальмиры в 2016 году, когда боевики смогли атаковать выступ с нескольких направлений и во многих местах, развалив, таким образом, оборону сирийских сил. Кроме того, перемещавшиеся на пикапах отряды ИГИЛ показали свою эффективность в срыве наступательных операций правительственных сил, нанося удары по уязвимым путям сообщения тяжелых механизированных формирований.
Однако, со временем САА и российские военные советники разработали эффективные контрмеры против тактики ИГИЛ, одними из которых было создание собственных аналогичных формирований. Российские военные зашли еще дальше и создали батальон в составе вновь сформированной самарской 30й ОМСБр 2-й гвардейской общевойсковой Краснознаменной армии Центрального военного округа, на вооружении которого состоят, преимущественно, тачанки 21 века – УАЗ-3163 Патриот.
Патриот представляет собой легкий пикап с полуторной кабиной и кузовом, приспособленным для установки станкового оружия по типу пулеметов Корд калибра 12,7 мм., автоматических гранатометов АГС-30 и ПТРК Корнет. Помимо этого, на вооружении батальона «тачанок» состоят переносные 82-мм минометы. И хотя на вооружении остальных подразделений бригады состоит стандартная техника по типу БТР-82А, Танков Т-72Б3, ее артиллерия ограничена лишь буксируемыми гаубицами Д-30 калибра 122 мм, что предполагает то, что бригада будет проходить обучения ведению боевых действий в пустынной местности с низкой концентрацией войск. Согласно поступающей с учений информации, артиллерийские дивизионы бригады отрабатывают тактику борьбы против высокомобильных сил противника, передвигающихся на легких пикапах.
Наличие легкой колесной техники, колесных БТР и автомобилей, оснащенных гаубицами среднего калибра позволяет бригаде сочетать стратегическую и оперативную мобильности. Все вооружение бригады, за исключением танков, может быть в кратчайшие сроки десантировано в зону боевых действий – данное действие может позволить себе только ВДВ. Однако, преобладание колесной техники в составе бригады означает то, что в отличие от подразделений ВДВ, на вооружении которых состоят БМД, существенная оперативная мобильность 30й Бригады будет проявляться только непосредственно в зоне боевых действий. Преимущество гусеничной техники в части тактической мобильности не было столь востребованным на сирийском театре военных действий ввиду характера ландшафта, подходящего для колесной техники даже при передвижении вне дорог.
Ссылки по теме:
- Топ-10: самые богатые российские женщины-политики
- Женщины-коровы путешествуют по Индии
- Эхо войны
- Найдете на картинке "Бентли"?
- Дети-солдаты. Юные рабочие войны
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Она надежна, проста в эксплуатации, крайне экономична даже по сравнению с ближайшим конкурентом в плане экономичности Митсубисси Л200. Именно по этому этот пикап и используют во время вооруженных конфликтов и в непростых условиях. То что последнее время часто показывают джихадистов и боевиков игил которые катаются именно на этом авто это не заслуга Тойоты или боевиков это заслуга телевизионщиков и неизменного качества автомобиля.
Ну и ставить в один ряд уаз и хайлюкс, это развлечение для идиотов. У уаза только два преймущества перед хайлюксом. Первое чуть большая проходимость обусловленная крайне удачной геометрией. Из этого преймущества идет парочка недостатков - меньшая грузоподьемность и меньшая устойчивость на дороге. У Л200 проходимость еще ниже чем у хайлюкса, зато лосиный тест она проходит не в пример лучше при одинаковой грузоподьемности.
Второе преймущество высокая ремонтопригодность и дешевизна деталей. учитывая что уаз собирают из говна и палок ( в хорошем смысле этого слова) запчасти к нему есть всегда и везде и в условиях РОССИЙСКОГО рынка очень дешево. Запчасти на хайлюкс и л200 стоят не в пример дороже и на территории России их порой приходится ждать в течении нескольких недель, а то и месяца. Но довести японские пикапы до замены деталей это надо постараться.
Более чем уверен что основым гвоздем в гроб патриота послужит расход топлива, Л200 и хайлюкс даже на коробке автомат (которой на уазе не бывает в принципе) едят на порядок меньше.
Плюс уаза в двух независимых баках, ну он изначально был армейской техникой. Хайлюкс и л200 это просто трудовые лошадки. При весьма сопоставимой стоимости, комфорт поездок разниться в разы, на уазе комфорт рассчитан на второй (офицерский) ряд сидений. В л200 и хайлюкс на первом месте удобство водителя.
Так что в условиях войны, сильно пересеченной местности и бесконечного финансирования уаз возможно и сможет на ровне потягаться с лучшими представителями пикапов. Но если хоть одно из условий не будет соблюдено, шансов у отечественного авто к сожалению нет.
Но с таким же успехом можно рассматривать и другие пикапы например танки от Ниссана или шикарные сверх прожорливые пикапы форд. Ну и тайота тундра которая тоже может потягаться с этими внедорожными монстрами.
А в этом случае, попахивает маразмом приобретать ХАЙЛЮКСЫ или другие люксы, когда есть свои авто производители. Для вояк "технички", для гражданских рабочие места и финансирование на усовершенствование. Война всегда была двигателем прогресса.
Ну и не надо япошек святыми делать, типа они не знали каким то таким образом их пикапчики у ИГИЛ оказались. Все знали, но бизнес есть бизнес.
До боевых слонов думаю не дойдем, но вот лам америкосы еще используют в качестве вьючных животных, мдя...