Прошло уже целых два месяца, как в России началось производство нового “отечественного” авто под брендом “Москвич-3”. И уже есть первые данные по продажам, они очень занимательные. За это время было "произведено" уже 600 автомобилей, а продалось всего лишь 6 шт. Уже есть публикации, что это полный провал. Цифры и правда смешные, но все же не рановато ли хоронить этот проект?
Пока “Москвич-3” в основном продается в Москве и московском регионе, где живет зажиточный народ, который привык ездить на более крутых тачках. Поэтому, надо полагать, что этот автомобиль вряд ли будет идти нарасхват среди жителей столицы.
До регионов “Москвич-3” ещё толком и не доехал. Вряд ли за столь короткое время удастся доставить машину до региональных автосалонов. Это технические трудности.
К маркетинговым проблемам я бы отнес высокую цену. Все же почти 2 млн. руб. за такую машину дороговато. Плюс ко всему “Москвич-3”, это кроссовер. Хоть это и популярный вид авто среди наших людей, но не всем нужны именно кроссоверы. У людей вкусы разные, и есть потребности в разных машинах, больших и маленьких.
Ну и все же народ пока настороженно смотрит на эту модель, зная ее истинное происхождение.
В 2023 году запланировано выпустить почти 50 000 штук новых “Москвич-3”, и если продажи будут единичными, то у автозавода будут проблемы. Возможно ситуацию исправит тот факт, что 3000 автомобилей уже заказали в Яндекс Такси. Возможно, когда пассажиры поездят в таком такси, и разузнают всю правду от водителей, тогда и спрос появится?
Единственный плюс у “Москвич-3”, это дефицит хороших и новых авто, в силу известных обстоятельств. И любой автомобиль привезенный в Россию по параллельному импорту будет стоить столько же, или даже дороже. Если московский автозавод обеспечить доступность автозапчастей, то это должно стимулировать продажи.
По большому счету делать выводы о провале новинки “российского” автопрома пока рановато. Надо чтобы прошло больше времени, и тогда уже смотреть на результаты.
А вы друзья уже видели “живьем” “Москвич-3”, катались на нем, если да, то какие впечатления? Верите в успех этого авто на российском рынке?
Не должны отечественные машины стоить больше миллиона. Даже китайский аналог JAC Jiayue X4 стоит в Китае от 72.800 до 99.800 юаней (711.000 - 975.000 руб. по курсу). А у нас Москвич-3 от 1,97 миллиона руб. за базовую комплектацию. Плюс еще дилеры впарят допов на 100 000 руб. и больше.
Эту марку надо сделать служебным авто для всех должностных лиц Москвы и области.
Источник:
- 10 пар актёров, которые снялись вместе и в успешном, и в провальном проекте
- 15 людей, которые попали в неловкие ситуации
- Вечеринка в метавселенной за 387 тыс евро обернулась провалом
- Советская провалившаяся идея раздельного сбора мусора
- Когда маленькая стирка закончилась большим провалом
Ну не будут массово покупать авто по стоити как квартиры в регионе. (кроме крупных городов)
Можете заскринить.
Ну это в нормальном мире. А там где у руля заводов (да и страны в целом) стоит шайка воров, то они за завтрашний день не особо думают, потому что брать надо здесь и сейчас. И если к нам западные машины не везут, а свои делать мы за 30 лет так и не научились (да и не хотели), то надо подвязаться с китайскими брендами и продавать их тут по цене х2 или х3.. Да, мало кто купит.. но какие-то лохи точно поведутся.. А так, если посчитать, то тебе легче продать одну машину, и заработать с неё 20К$ чем продать 5 машин и заработать с каждой по 4К$. Тупо возни меньше.
И 1,5-литровый турбодвижок -- ну, не любят у нас маленькие турбодвижки из-за их малого ресурса и дорогого ремонта, особенно в провинции, да еще китайские. И с вариатором тоже самое. Ну поставили бы туда какую-нибудь копию старого японца атмосферную 1,6 лошадей на 120-130 и классическую АКПП с гидротрансформатором. И ценник в 2 раза меньший -- тогда может и покупали бы.
Не продается? Не вопрос! Обязать предприятия федеральной формы собственности и организации приобретать данную поделку по указанной цене. Желтые номера, черные, синие? Будьте так любезны обновить автопарк! Вот вам два ляма за штуку из бюджета на затею. Вы бабки дилеру, дилер поставщику, ндс и нсп, зарплату. Работники пф и ндфл. Производитель за газ, свет, аренду и пр. И так по кругу. В итоге, ввп растет, деньги крутятся, налоги исправно поступают. И все при делах, много-много человеков.
Вот так вот работает экономика....
Поразительный бред в каждом. Вот полнейший просто бред. Тупейший!
Его китайский аналог JAC JS4 от 1,6 ляма.
Потому и не берут.
Дураков нет 400000 за шильдик переплачивать.
https://rg.ru/2023/02/09/stalo-izvestno-skolko-moskvichej-prodali-v-dekabre-i-ianvare.html?ysclid=le5za6iu5x556744145https://rg.ru/2023/02/09/stalo-izvestno-skolko-moskvichej-prodali-v-dekabre-i-ianvare.html?ysclid=le5za6iu5x556744145
Производство кроссовера "Москвич 3" стартовало в столице 23 ноября 2022 года. Первые автомобили появились у дилеров в конце декабря. "Российская газета" выяснила, сколько за это временя удалось продать машин
Как рассказали нам в агентстве "Автостат", в последнем месяце 2022 года было реализовано шесть автомобилей, а уже в январе 2023 года - 29. Из этого числа в декабре было куплено два электрических "Москвича", а в январе - три.
"Москвич 3" предлагают с турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 150 лошадиных сил, шестиступенчатой механической коробкой передач либо вариатором. Цена - от 1 970 000 рублей. Электрическая версия обойдется дороже - от 3 500 000 рублей.
Марка "Москвич" в ближайшее время будет представлена в Новосибирске, Екатеринбурге, Ижевске, Кемерове, Нижнем Новгороде, Набережных Челнах и Уфе.
Ранее сообщалось, что в этом году появятся "Москвич 5" и "Москвич 6". Какие модели скрываются за этими названиями, пока сказать со стопроцентной точностью нельзя. Но скорее всего это будут лифтбек и кроссовер.
Ожидается, что в 2023 году по технологии крупноузловой сборки на заводе соберут не менее 50 тысяч автомобилей, в том числе 10 тысяч с электродвигателем.
Ну всё нормально. Бизнес по нашему - покупаете что-то на али и продаёте здесь в два раза дороже
Правда, последнее время, на Озоне товары с али стали появляться с накруткой всего 10-20%. Ну подождём когда эти москвичи на Озоне появятся
Наша государственная машина любит сорить деньгами. И ей нужно все больше и больше.