Один день из жизни автосервиса, или тот случай, когда смеялся даже Василич

Автор:

26 сентября 2022 17:07

Метки: Прикол СТО Юмор автосервис и так сойдет машина поломка починил

18382

Как оказалось, у сотрудников различных автосервисов и шиномонтажей работенка одна из самых веселых. Сами посмотрите на ситуации, с которыми они ежедневно сталкиваются. Устоять и не засмеяться - невозможно!

Один день из жизни автосервиса, или тот случай, когда смеялся даже Василич

1. Болт хороший

Источник:

2. Грузить надо в меру, и по ямам тише ехать

Источник:

3. Пикатиз

Источник:

4. Дунул от души

Источник:

5. На 160 ампер. До сгоревшей Волги 3...2...

Источник:

6. Добрый день!

Источник:

7. Пффф, ещё походит

Источник:

8. В инструкции же сказано: "После сборки, доработать напильником"

Источник:

9. Надо было на синюю - она надёжнее

Источник:

10. Секретка

Источник:

11. Ехал до последнего!

Источник:

12. Судя по хвостовику, он на глине ездил, а не на масле

Источник:

13. Надежно

Источник:

14. Рисково без предохранителей...

Источник:

15.

Источник:

16. Когда лень просто поменять замок зажигания

Источник:

17. Лисьон от Стиреели «Оутслик»

Источник:

18. Теперь на Авито можно продать как очень мало Б/У

Источник:

19. Только нужно развернуть, иначе рыба запрыгнет

Источник:

20. Работает? Не трогай!

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Прикол СТО Юмор автосервис и так сойдет машина поломка починил

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

27 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

54k

Опиум для народа 2 года назад

-"Когда лень просто поменять замок зажигания"-
-ставили кнопку дополнительно как раз чтобы часто не менять. Больно уж любит ВАЗовская контактная группа гореть. Просто тут с размером уж больно перебор.

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

178k

стас Опиум для народа 2 года назад

а разгрузочное реле поставить не судьба?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

54k

Опиум для народа стас 2 года назад

Да я ХЗ. Не вникал, сам недавно узнал. Когда уже свою шаху на металлолом сплавил. Но контактную группу менял раза три.
А вообще- это ненормально - дорабатывать как либо "предусмотренную" заводом комплектацию. Но легче сказать "это у них болезнь", чем доделать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Core Опиум для народа 2 года назад

4 лады было - ни разу не менял это)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

178k

стас Опиум для народа 2 года назад

почему "ненормально"? очень даже нормально, тем более в более поздних выпусках классики оно было уже с завода

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алекс Таворотов 2 года назад

подписи к фото писал третьеклассник? который и представления не имеет о чем говорит.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

18k

Боковерхов 2 года назад

По 19 фото - просто автор не отличает перископ от шноркеля

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

48k

Игорь 2 года назад

14 и 15 - откуда автор взял, что предохранителей нет? У меня примерно так лебёдка и инвертор 12/220В подключены кабелями 16 и 25см2, а предохранители в салоне.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален. Причина: предложил спам-фильтр при добавлении комментария

−22

415

Sergey 2 года назад

Знатоки! Поясните пожалуйста №4 и №11. Не все детали узнаваемы (никогда не ездил на турбине). И что в них поломалось тоже...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

S__D Sergey 2 года назад

что в них поломалось
.
Без малого - всё.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

297

arioh1 2 года назад

На 19 фото нормально все, пусть верхняя часть шноркеля не заводская, но больше чем уверен, это мало на что повлияет

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Зайцев 2 года назад

Блин, а последнее фото надо взять на заметку. Работает ведь. Ну мало ли что надо на скорую руку...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

48k

Игорь Сергей Зайцев 2 года назад

Да тут 80% фото, - это доехать до места.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

20k

Голос Вселенной Сергей Зайцев 2 года назад

У меня знакомый примерно в такой ситуации корпус шариковой ручки в шланг засунул. И даже какое-то время так отъездил. Но потом все же сделал надежно.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

lekha-fil 2 года назад

Х*йня какая-то. Бред металлолома.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

637

Миха 2 года назад

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

HUBLOT 2 года назад

Тут Василич ваш не смеялся, а плакал.
Способ 13 я использовал для "ремонта" ломких стеклоподъёмников от мерседеса. Полено в дверь, и стекло на месте.

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

161

GoblinFegya 2 года назад

Василич это я.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Allmaster 2 года назад

Я, когда начинал пусть в автобизнесе, сперва охал и фоткал. Прошло 20 лет. Теперь никакой реакции, только смотрю на клиента такого и говорю, ты у себя тоже трусы меняешь когда краем они тебе хрен резать начинают?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Крылов 2 года назад

Фотот 2 - явный косяк производителя. Ладно бы было ржавое. А то просто эта "консервная банка" проломилать от нерассчетной нагрузки. Ладно бы инжинеры завода и конструкторы предумсториели какое усиление на перегруженной части несущего корпуса! Копеечно бы было там сталь сделать потолше. Или наварить чего для усиления. Дел на 100 рублей на поточном производстве. А тут просто врывло то, что и должно было вырваться, даже без катастровической коррозии. Тонюсенький металл на пресованном несущем корпусе. Неизбежная услалост металла. Конструкторов на мыло учить сопромат вечно! :) Интересно, что это за автомобиль? Хоть знать какую дрянь точно не надо покупать и даже в аренду не брать. А то было у меня нечто подобное на Опель аскона много лет назад. На скорости всего километров 55 в час слетел в лужу в Евпстории около центрального рынка. Лужа была подлая с относительно глубокой ямой. Но даже наш жигуль бы эот пережил, а у той (тогда довольно новой Асконы) Провернуло... как оно там называется ту стойку рычага колеса. Боюсь соврать. Результат - колесо провернулось в той стойке градусов на 70, меня бросил на встречку. Выбил дверь водителя встречной шестёрки. Хорошо ни кто не пострадал. Там просот не разоглаться.Но было очень неприятно и на деньги я тогда попал. времена то были дикие. 90-тые в укропском Крыму... Как вспомнб, так вздрогну.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

23k

alexis Андрей Крылов 2 года назад

Это ВАЗ 2113

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Крылов alexis 2 года назад

спасибо. Осебоенно если правда, то кострукторы этого корыта там киворукие и необразованные. даже на куда более древних авто старасись усиливать такие места. И подобное случалось чаще после тотальной коррозии.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

好狼 Андрей Крылов 2 года назад

Ага, только есть нюанс если лучше присмотреться - эта опора два или три раза уже переваривалась, обратите внимание на швы. И причем тут производитель...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Крылов 好狼 2 года назад

Возможно. Если переваривалась, то криворукий сварщик. Швы то вроде красивые.Вот только такая сварка неизбежно "отпускает" сталь. Делает её более мягкой. значит необходимо усиление, которое тут явно не наблюдается.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •