Неужели для того, чтобы воспользоваться туалетом, подводникам требуется изучать специальную инструкцию? И тщательно следовать ей?
Вы никогда не задумывались, как моряки-подводники справляют нужду? Многим из нас известно, что туалет на МКС - Международной космической станции достаточно сложная система. Но куда же зашли инженерные мысли, когда создавался туалет на подводной лодке?
Название этому чуду-ГАЛЬЮН.
Гальюн чем-то похож на привычные нам унитазы в поездах старого образца, когда смывалось все с помощью педали и улетало на рельсы.
Но это только внешне. В реальности же гальюн-это сложная механическая конструкция, которая требует правильной эксплуатации. Если не следовать инструкции, то последствия будут весьма плачевны.
Дело в том,что под воздействием давления все,что выходит из нас отправляется в специальные баки-отсеки при смыве. Но,если же подводник нарушит инструкцию все,что плавает в баке-полетит под давлением ему в лицо.
После того,как баки наполнятся отходами жизнедеятельности человека, под давлением всю эту субстанцию выбросят в воды океана, которая растворится в солененькой водичке)))
Кстати,раньше подводники ходили в спецведра и ждали всплытия, чтобы спокойно выполнить долг перед самим собой.
Вот так раньше выглядел туалет на подводной лодке. Ничего особенного, падение в бездну))) но зато свежий воздух!
Тяжела все же служба на подводной лодке, поэтому мы обязаны уважать моряков, которые даже в таком "малом" испытывают неудобства.
Источник:
- Как моряки моются на подводной лодке?
- Чем занимался сборщик мочи, и почему эта профессия снова актуальна
- Легендарная подводная лодка С-56
- Почему в СССР читали в туалете?
- Непревзойденный рекорд СССР: самая быстрая подводная лодка, обгонявшая торпеду
https://proza.ru/2005/07/14-81https://proza.ru/2005/07/14-81
Плавал что ли?
К слову - курить там необязательно, можно просто посидеть полминуты - если экипаж больше ста человек, то атмосфера такая, что кислорода в закутке почти нет - один табачный дым.
Справедливости ради - я не подводник, рассказываю со слов брата - КСФ, 1981 -1984.