14708
2
На авиасалон в Ле-Бурже показали возможное будущее экономического класса в самолетах.
Ссылки по теме:
- Мать, летящая с младенцем, придумала, как успокоить недовольных пассажиров
- 20 добрых историй, которые вернут вам веру в таксистов
- Пассажирку самолета возмутил мужчина, который путешествовал в одних трусах
- 25 самых безумных и позорных фото и видео, сделанных пассажирами в самолетах
- Широкие кресла и есть куда вытянуть ноги: архивные снимки авиакомпании Pan American
Новости партнёров
реклама
Давно пора усыплять и складывать штабелями :)
осталось крылья присобачить
Один из известнейших в мире производителей самолётов Airbus получил 1 октября патент на систему «размещения пассажирских кресел в транспорте», ключевой особенностью которой является двухъярусные сиденья, уплотняющие рассадку и увеличивающие вместимость салона. Об этом сообщает Quartz.
В патенте меры по увеличению вместимости салона самолёта объясняются «взглядом с экономической точки зрения». По мнению представителей Airbus, в современных видах транспорта важно использовать имеющееся пространство наиболее эффективно, а существующие методы рассадки пассажиров не задействуют большой объём пустого пространства в верхней части фюзеляжа.
В Airbus предложили ставить сиденья на двух уровнях. На иллюстрациях видно, что ярусы предлагается чередовать, и в патенте говорится о разных вариантах реализации: например, нижний уровень могут немного «утопить» в пол салона, а верхний разместить под крышей вместе с небольшой персональной лестницей для подъёма.
Рассадка может предполагать разное направление сидений. Например, на верхнем ярусе пассажиры могут сидеть лицом друг в другу (в этом случае потребуется лишь одна общая лестница) как параллельно нижнему уровню, так и под углом 90 .
В патенте уточняется, что кресла на обоих ярусах должны иметь возможность как вертикального расположения спинки, так и откидывания в горизонтальное положение от 130 до 180 градусов. При этом в любом положении они должны обеспечивать комфорт для пассажиров на каждом из уровней, говорится в документе: на иллюстрациях ноги пассажира сверху в некоторых положениях упираются в голову нижесидящего человека.