FISHKINET
добавить
пост
Сообщество Автомир 12933 поста • 860 подписчиков подписаться
Эти фотографии 60-х годов доказывают, что универсалы были самыми крутыми тачками

Эти фотографии 60-х годов доказывают, что универсалы были самыми крутыми тачками

44105
24
60-е годы в США, несомненно, были одной из самых эстетически приятных эпох в истории человечества. Начиная с одежды и музыки и заканчивая технологиями, всё выглядело так, будто было прямиком из фильма. Одним из знаковых творений 60-х годов был фургон-универсал - автомобиль, который мог вместить целую семью и был больше похож на лимузин, чем на обычную легковушку.
×

Источник:  — переведено специально для fishki.net

Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
316  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 5 ответов
−334
Житель города N 6 лет назад
"сараи" еще бывают и "злые"
Ссылка youtu.be
9
Котяро Ленивый 6 лет назад
они и сейчас самые крутые тачки, а седан недоразумение ни [мат] ни покараулить
330
Alex Munne 6 лет назад
Эх, белая Америка- золотое времечко !
483
Xelly 6 лет назад
Так ничего не поменялась. Универсалы так и остались самыми крутыми тачками, еще компактвэны появились, которые даже удобней. Причем так во всём развитом мире кроме России, только у нас повальное увлечение седанами и "джыпами".
Показать все 8 ответов
1
Олег Пётровыч 6 лет назад
Думаю, вы будете одним из первых в России с такой машиной. 5 поколение RT рестайлинг видел только бензиновые с объемом 3,6л и 4л.
Поэтому себе брал не рестайлинг дизель 2,8.
178
M412NewVersion 6 лет назад
А мне вот такая 10 лет отслужила верой и правдой.... Как же я порой скучаю по ней(((
139
Алена Аленавна M412NewVersion 6 лет назад
Классный минивэн. Это црв только с кузовом автобуса. Я только не уверен что бывают леворульные. А так да, - он даже практичней чем Т4, а это о многом говорит.
178
M412NewVersion Алена Аленавна 6 лет назад
Да, не бывает леворульных степвагонов. Но здесь высокая посадка и огромные зеркала, по городу все хорошо, на трассе да, бывают затруднения. С Т4 даже сравнивать не надо, здесь салон такой трансформер! За секунды из комфортного вэна в грузовик превращается. Еще два люка в крыше, два кондиционера, все сиденья в одну плоскость во весь салон раскладываются, ну и надежность хонда тех лет))). Реально уникальный автомобиль, недаром стал культовым.
385
Eli Kon 6 лет назад
Не знаю как сейчас в США, а в Европе сараи очень популярны
462
Murych 6 лет назад
на 4 фотке - Джорджи :).
Показать ещё 5 ответов (из 23)
139
Алена Аленавна Я 6 лет назад
Нет, ну вы что серьезно считаете что восприятие дизайна это объективная вещь? Ну у вас же автомобиль есть, значит вы взрослый человек, знаете разницу между субъективным и объективным. Что за ересь? Не нравится вам работа азиатских дизайнеров, - ваше право. С вами солидарны многие люди - отлично. К вопросу это не имеет никакого отношения. Да и чего вы так возбудились? Вас не будут принуждать эксплуатировать японский автомобиль. А те кто размышляет о выборе авто, уже всю информацию получили. Там европейский дизайн, здесь утилитарность и азиатское убожество. Им решать.

З.Ы.
В крейсерах тойотовских очень приличный салон, да и в бюджетном црв и пластмасски и тряпочка очень практичные и выносливые. Поприличней чем в тигуане новом, или в шкодах. Хотя может я не понимаю в чём суть...
13
Я Алена Аленавна 6 лет назад
Да, потому что культура народа серьезно влияет на дизайн, по этому это объективно. По этому японцы и корейцы специально делают европейскую внешность для продаж автомобилей на европейском рынке, а спицифические модели которые продаются только на внутреннем рынке, даже не пытаются продавать еще где либо, в европейских странах, потому что знают что эти машины там не купят.
Где здесь субъективизм?

Тойоты всегда были знамениты своими дешевыми "пеналами". У Камри в 40 кузове "кожанные" сиденья протирались за 10 тыс. км.
У меня ЦРВ 3, пластик полное говно, царапается от дуновения воздуха. В Тигуане отличный пластик. А в ЦРВ говно все, и потолок, просто протирать нельзя, и кожа, и весь пластик по кругу. Каждый день я вижу новые царапины.
Металла в дверях нет, под пальцем гнется. Шумки тоже. По этому не надо рассказывать.
Новый тигуан не видел, а в старом отличный пластик, салоны шкоды вообще прочные, в новой октавии может по хуже, но в старой вообще, 300 тыс и салон как новый. А хондах после 50 салон такой. как будто машина 200-300 прошла. И после этого вы мне будете рассказывать про японские салоны? У знакомого на 570 лексусе, кожа пошла пузырями на панели. Это что такое вообще?
139
Алена Аленавна Я 6 лет назад
Ну тут варианта всего два, -либо я не с земли, либо вы инопланетянин :) миру-мир!
13
Я Алена Аленавна 6 лет назад
Вариант один, вы плохо разбираетесь в дизайне, мало читаете литературы по этому поводу. Я фанат автомобилей, прочел тонны статей по этому поводу, и разбираюсь в машинах.
Ну и еще то что вы плохо разбираетесь в качестве материалов и тому подобное, вам главное что красиво все выглядело, а как он на ощупь и так далее не важно, я тоже так хочу, но Увы, говно вижу на расстоянии.
139
Алена Аленавна Я 6 лет назад
Да, я не фанат авто, а просто пользователь, поэтому ваши аргументы весомей. При случае попробую пересмотреть свой опыт касательно автомобилей с учетом ваших замечаний.
Показать ещё 76 комментариев (из 239)
Показать ещё

На что жалуетесь?