Картинки с надписями для настроения от TainT за 13 сентября 2018 (1 фото)

Полный текст поста читайте по ссылке: Картинки с надписями для настроения от TainT за 13 сентября 2018

Автор:

TainT

13 сентября 2018 11:49

Сообщество : Треники&Вареники

Метки: Юмор картинки с подписями мэмы подборки позитив

Картинки с надписями для настроения от TainT за 13 сентября 2018

Открыть в размере экрана

Ещё

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

40 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Ewgeny 6 лет назад

Комментарий к фото

А источники проверить? Пилоты всех самолетов практически всегда сажают самолеты вручную. Автоматическая посадка выполняется очень редко, в целях "поддержания формы".
Ну и вдогонку - не забывайте хлопать водителю маршрутки Тенгизу, поскольку он умудрился и сегодня не попасть в ДТП, пока вез вас на работу.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать ещё 5 ответов (из 12)

17k

_delphin_ 6 лет назад

Комментарий к фото

1. Они всё слышат.
2. автопилот может сажать самолёт только не специально оборудованную полосу. Но даже при этом по правилам РФ самолёт садится вручную. Потому сто автопилот не знает, как занять нужный эшелон и сколько ему болтаться до освобождения полосы.
3. не мы, а ты.
4. ты говоришь чушь, задумайся о своей адекватности.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сидор Сидоров 6 лет назад

Комментарий к фото

Села пить с пилотом, а выпила с трындоболом...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

199

старый_зануда 6 лет назад

Комментарий к фото

угу, интересно, что скажет "робот" при отсутствии в аэропорту ILS... это к тезису "всегда"...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

12k

Мойша Перестукин 6 лет назад

Комментарий к фото

А вот это звиздёжь. Пилот сам принимает решение в каком режиме производить посадку

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

417

Михаил Сессоров 6 лет назад

Комментарий к фото

А он ей не рассказал что когда двигатели в полёте останавливаются он педали крутит?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

466

Анастасия 6 лет назад

Комментарий к фото

Посмотрю я на ваш автопилот при боковом ветре,грозе,и короткой полосе

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

rgubaev 6 лет назад

Комментарий к фото

По пункту 2 - бред.
Далеко не все аэропорты оснащены системой инструментальной посадки категории III.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

662

Михаил М Selex633 6 лет назад

Комментарий к фото

а пауза между ними тогда что?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

14k

Комментарий удален

14k

magnum60 Михаил М 6 лет назад

Комментарий к фото

"....пауза.." - ПРОБЕЛ!!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

662

Михаил М magnum60 6 лет назад

Комментарий к фото

0-пробел-1 уже не двоичный код:)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ПЕТР 6 лет назад

Комментарий к фото

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ММ 6 лет назад

Комментарий к фото

второе херня полная. Автопилот помогает, можно даже до полосы при нормальной погоде дойти на нем, но вот полностью процесс за человека он сделать не в силах.Особенно при хреновой погоде. Вон в сочи боинг выкатился- а как же автопилот? он же сажает. Свекр лапши дуре навешал короче :) красавец!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 10 ответов

Виталий ММ 6 лет назад

Комментарий к фото

Как раз при хреновой видимости автопилот поведет себя лучше, чем человек, ибо ему не нужно видеть, он спокойно идет по приборам. Но вот в случае сильного бокового ветра, турбуленции на подходе ит.п. автопилот может вести себя не совсем адекватно и тогда - да, пилот должен все делать сам.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Виталий ММ 6 лет назад

Комментарий к фото

Asian carrier require pilots to use autopilot as much as possible. “Asiana prohibits the first officer from landing the plane by flying it, it must be automated,” says Moss. “The captain is prohibited from manually flying above 3,000 feet.”

Как видно некоторые компании в принципе запрещают уже ручные посадки, все на автомате. Большинство операторов запрещают ручной контроль на крейсерской скорости и большой высоте... Так что - не мало

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ММ Виталий 6 лет назад

Комментарий к фото

Пардон, в вашей цитате написано ВЫШЕ 3000 футов!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ММ Виталий 6 лет назад

Комментарий к фото

а как правило херовая видимость одна не бывает.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Виталий ММ 6 лет назад

Комментарий к фото

Там две цитаты.
И хреновая видимость сама по себе бывает. Как правило ситуация "густой туман, отсутствие бокового ветра" это идеальные условия для автопилота.
И хоть по миру большинство посадок (более 90%) все еще ручные, тем не менее посадки на автопилоте используются чаще и чаще. На данный момент, на сколько я знаю, единственное, что автопилот не может сделать, это взлететь. Новые автопилоты уже могут не просто сажать самолет, но и рулить по земле, подходя к нужным терминалам для высадки пассажиров.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •