Двигатель Внутреннего Сгорания с минимальными потерями мощности и оригинальным шатуном!
Посмотреть
Источник:
ДВС с "псевдоколенвалом" - какая гениальная вещь в изготовлении и ремонте!
Посмотреть
Источник:
Далее вы увидите несколько гениальных элементов трансмиссии с передачей крутящего момента и преобразования вращательных движений в поступательные и наоборот!
Посмотреть
Источник:
Посмотреть
Источник:
Посмотреть
Источник:
Посмотреть
Источник:
Посмотреть
Источник:
Респект изобретателю и автору этих механизмов!
- 12 простых приёмов для эффективной работы в Excel
- Увлекательная физика
- :( —> :)
- Анимированные гифки о том, как ретушируются изображения
- Чего-то тут не хватает...
Вот уж точно вылезло из внутренностей дизигнера!
Это ж надо додуматься! Заменить 2 подшипника скольжения с обычными вкладышами на 5 (ПЯТЬ! мляха-муха!) сложными шарнирами, часть которых держит консольно рычаг да ещё и работает в нескольких плоскостях!!!!
Про технологичность изготовления молчу, про сложность сборки и балансировки вообще не заикаюсь!
Нет тут без карательной психиатрии не обойтись!
Итоговая конфигурация – образец аэродинамического совершенства, предельной простоты и функциональности, уникальное произведение инженерного искусства. В 1997 г. за создание Су-27 была присуждена Государственная премия России в области искусства по разделу промышленного дизайна !!!!!!!!!!!!!!!!. В списке лауреатов имя П.О. Сухого справедливо стоит на первом месте.
ПРОМЫШЛЕННОГО (читай технического) ДИЗАЙНА, и увы этим занимались профессионалы, а не свинари с идеальным слухом
Удовлетворять требования дизайнеров в боевой технике -- бред достойный пентагона, и слишком дорогая плата для государства.
Вы так и не поняли, что я говорю!
Вопрос решали инженеры, а не дизигнеры, и все вопросы создания самолёта, тем более боевого -- сложнейший технический компромисс.
Сейчас всё решается при помощи инновационных мобильных приложение и ифонов.
Всё красиво и креативно, а значит правильно.
Это только в дремучей рашке механизмы делают из гомофобного дремучего железа.
А в цивилизованном постиндустриальном обществе давно уже придумали графические приложения для мобильных платформ!
Поэтому ваше замечание не в тему.
под нагрузкой такая конструкция долго не проработает