763
1
Частная космическая компания "КосмоКурс" первой в России получила от госкорпорации "Роскосмос" допуск к разработке проекта многоразовой системы для полетов туристов в космоc, заявил гендиректор "КосмоКурса" Павел Пушкин.
"Техническое задание на разработку комплекса два дня назад мы согласовали с "Роскосмосом". Это документ, по которому будет создаваться аванпроект комплекса", - отметил Пушкин на форуме InSpace.
Техзадание прошло согласование в отраслевом институте ЦНИИмаш и в Центре им. Келдыша. Кроме того, глава "Роскосмоса" Игорь Комаров одобрил проект. "Игорь Анатольевич на ура воспринял проект и выдал распоряжение содействовать этому проекту", - пояснил Пушкин.
Комплекс, над которым работает "КосмоКурс", состоит из многоразовой суборбитальной ракеты-носителя и многоразового суборбитального космического аппарата для экскурсионных полетов на высоту 200 км.
Полет в составе группы туристов из шести человек продлится 15 мин., из которых 5-6 мин. туристы окажутся в невесомости. Управлять капсулой намерен пилот. Первую экскурсию "КосмоКурс" собирается провести в 2020 г. Стоимость билета составит $200-250 тыс., отмечает ТАСС.
Максимальные перегрузки для туристов составят до 5g, это больше, чем при посадке спускаемой капсулы пилотируемого корабля "Союз". "Это достаточно нормальные перегрузки, при выведении - 4g, при спуске - 5 g. При аварийной ситуации это 7g. При аварийном спуске, когда много чего отказывает, у нас около 9,5 g. Это кратковременные перегрузки, которые человек хорошо переживает", - отметил Пушкин.
В феврале американская компания Virgin Galactic британского миллиардера Ричарда Брэнсона представила новую модель суборбитального космического туристического корабля SpaceShipTwo, созданную взамен образца, разбившегося примерно полтора года назад.
SpaceShipTwo разрабатывали исключительно для туристических целей. Стоимость двухчасового полета, во время которого туристы смогут испытать невесомость и увидеть Землю с высоты 100 км, составит около $250 тыс. Космолет сможет брать на борт двух пилотов и шестерых пассажиров.
Техзадание прошло согласование в отраслевом институте ЦНИИмаш и в Центре им. Келдыша. Кроме того, глава "Роскосмоса" Игорь Комаров одобрил проект. "Игорь Анатольевич на ура воспринял проект и выдал распоряжение содействовать этому проекту", - пояснил Пушкин.
Комплекс, над которым работает "КосмоКурс", состоит из многоразовой суборбитальной ракеты-носителя и многоразового суборбитального космического аппарата для экскурсионных полетов на высоту 200 км.
Полет в составе группы туристов из шести человек продлится 15 мин., из которых 5-6 мин. туристы окажутся в невесомости. Управлять капсулой намерен пилот. Первую экскурсию "КосмоКурс" собирается провести в 2020 г. Стоимость билета составит $200-250 тыс., отмечает ТАСС.
Максимальные перегрузки для туристов составят до 5g, это больше, чем при посадке спускаемой капсулы пилотируемого корабля "Союз". "Это достаточно нормальные перегрузки, при выведении - 4g, при спуске - 5 g. При аварийной ситуации это 7g. При аварийном спуске, когда много чего отказывает, у нас около 9,5 g. Это кратковременные перегрузки, которые человек хорошо переживает", - отметил Пушкин.
В феврале американская компания Virgin Galactic британского миллиардера Ричарда Брэнсона представила новую модель суборбитального космического туристического корабля SpaceShipTwo, созданную взамен образца, разбившегося примерно полтора года назад.
SpaceShipTwo разрабатывали исключительно для туристических целей. Стоимость двухчасового полета, во время которого туристы смогут испытать невесомость и увидеть Землю с высоты 100 км, составит около $250 тыс. Космолет сможет брать на борт двух пилотов и шестерых пассажиров.
Источник:
Ссылки по теме:
- Космические катастрофы. Самые трагические запуски ракет
- 12 фактов о космосе
- 13 старых фотографий первых космических миссий НАСА
- Интересные факты о черных дырах
- Что будет, если выйти в открытый космос без скафандра?
Новости партнёров
реклама
Но подбрасывать капсулу на 100 км ради 5 минут невесомости и за такие бабки...
Лучше уж стратостат. До 100 км он не поднимется, но 60 тоже неплохо. К тому же можно получить несколько минут невесомости при падении, до раскрытия капсулой парашютов.
"Полет в составе группы туристов из шести человек продлится 15 мин. " и стоимость 250 000 долларов.
У брэнсона - 2 часа за те же деньги.
Кроме всего прочего, Брэнсон и Маск свои, кровно-заработанные вваливают, в отличии от этих, мастеров Пилы и распила.
Та в свою очередь привязана к "Космопорту Ближний Космос" и "Интернациональной космической станции." Секции для станций будем надувать в космосе. Как надул так оболочка и затвердела. Надувать будут роботы, они же и плести соеденения из углеродных нано трубок, между станциями. К станции "Ближний Космос" который болтается на геостационарной орбите, привяжем противовес в виде астероида какого нибудь, заодно из него будем добывать че нибудь. Между станциями по соединениям запустить капсулы которые будут возить грузы и людей. С луны будем гелий 3 возить.
Где я могу деньги на проект забрать?
Тем не менее это остаётся лишь проектом, пока не найдется достаточное кол-во спонсоров, готовых инвестировать Фантазию КосмоКурс. Уже создано достаточно компаний по организации туристических полётов на суборбиту (вики - космический туризм) и ни один "частный" проект не дошел дальше компьютерной графики, хотя денег срубили прилично.
Если Сколково поддерживает подобное, то это означает, что либо идет распил бюджета, либо наша наука находится в таком унынии, что даже поддерживает такой бред.
ещё бы он был не намерен ей управлять
Можно ведь скорректировать курс носителя и финальную часть посадки завершить на парашютах.
В разы проще сесть на своих двигателях.
Вот вчерашняя посадка Фалкон-9:
Другое дело если стенки тонкие как говорит Александр.