2968
24
Некоторое количество разнообразных фактов о Российской империи.
×
2. Первыми и тогда единственно возможными лауреатами Нобелевской премии были русские инженеры, потому как старший брат Альфреда Нобеля российский нефтепромышленник Людвиг учредил эту премию в России и для русских.
В 1888 году, в Санкт-Петербурге была учреждена именная премия в честь выдающегося промышленника, ученого и мецената Людвига Эммануиловича Нобеля. С детских лет жизнь Людвига Нобеля была связана с Россией, куда переехал его отец, создавший в Петербурге один из крупнейших машиностроительных заводов того времени. Людвиг Эммануилович стал одним из учредителей Императорского Российского технического общества; впервые в мире использовал в своей компании наливные суда для перевозки нефтяных продуктов водным путем, построил первый в России нефтепровод (1878) и т. д. Внедренные его нефтяной компанией новшества привели к интенсификации российской нефтяной промышленности и повысили конкурентоспособность ее продукции на мировом рынке. Вклад Нобеля в развитие нефтяной промышленности России был по заслугам отмечен на Всероссийской художественно-промышленной выставке 1882 г. в Москве, где «Товариществу братьев Нобель» было предоставлено право изображения Государственного герба на рекламе и вывеске. Значителен вклад Л. Э. Нобеля в развитие военного дела, банковскую деятельность, улучшение образования и благотворительность.
«Товарищество братьев Нобель» учредило золотую медаль и премию имени Людвига Нобеля, присуждавшуюся один раз в пять лет за исследования и разработку в области науки и техники. Решение было принято 30 июля 1888 года на IX очередном Общем Собрании пайщиков и акционеров Товарищества, и в 1896 году состоялось первое награждение премией Людвига Нобеля инженера-технолога Алексея Степанова за исследование «Основы теории ламп». Далее премии были удостоены: в 1898 году Всеволод Баскаков и в 1905 году Александр Никифоров.
Нобелевская премия, выдаваемая с 1901 года лишь копия младшего брата с премии старшего.
«Товарищество братьев Нобель» учредило золотую медаль и премию имени Людвига Нобеля, присуждавшуюся один раз в пять лет за исследования и разработку в области науки и техники. Решение было принято 30 июля 1888 года на IX очередном Общем Собрании пайщиков и акционеров Товарищества, и в 1896 году состоялось первое награждение премией Людвига Нобеля инженера-технолога Алексея Степанова за исследование «Основы теории ламп». Далее премии были удостоены: в 1898 году Всеволод Баскаков и в 1905 году Александр Никифоров.
Нобелевская премия, выдаваемая с 1901 года лишь копия младшего брата с премии старшего.
Винтовка Мосина самая массовая неавтоматическая винтовка в мире, её изготовлено по меньшей мере 37 млн. шт., без модификаций и копий, производимых даже сейчас вна Украине и в Африке. Для любителей указать, что самая массовая винтовка в мире Mauser Gewehr 98 (Маузер 98), выпущенная по официальным данным в количестве 15 млн. шт., пусть 20 млн. шт. с модификациями, на самом деле цифра выпущенных модификаций и копий в 100 млн. шт. не имеет документального подтверждения, только автомат Калашникова во всех модификациях и всех производств пока насчитывает 105 млн. выпущенных единиц.
Отмечу, винтовка Мосина состояла на вооружении всех стран по периметру Российской Империи, а так же США, Германии, Испании, стран Африки, Китая, Монголии, Кореи, Вьетнама и т.д.
Отмечу, винтовка Мосина состояла на вооружении всех стран по периметру Российской Империи, а так же США, Германии, Испании, стран Африки, Китая, Монголии, Кореи, Вьетнама и т.д.
Проституция в Российской империи первоначально была запрещена. По инициативе императора Николая I, ввиду бесполезности наказания и других карательных мер, а также увеличения роста венерических заболеваний, специальным указом императора проституция в России была легализована, с установлением за ней строгого врачебно—полицейского контроля.
Справедливости ради стоит отметить, что проституцию в России легализовали вовсе не из-за особой извращенности или неожиданного либерализма властей. Просто император Николай I понял, что наказаниями и запретительными мерами бороться со второй древнейшей профессией совершенно бесполезно. Первым же начал бороться с проституцией еще сам император Петр Великий, который, вернувшись из Амстердама, тут же запретил открывать публичные дома рядом с казармами полков - во избежания массовых случаев заражения «нехорошими» инфекциями (сифилис – вот главный враг русского солдата!). Гулящих же девок, пойманных с солдатами, император призывал безжалостно ссылать на принудительные работы. Екатерина II в своем «Уставе о благочинии», принятом в 1782 году, постановила сутенеров и устроителей публичных домов наказывать заключением в смирительный дом на срок от двух недель до полгода. Ее сын Павел I приказал ссылать проституток из Москвы и Санкт-Петербурга в Иркутск и обязывает публичных женщин носить желтые платья, «дабы отличаться от других дам».
Справедливости ради стоит отметить, что проституцию в России легализовали вовсе не из-за особой извращенности или неожиданного либерализма властей. Просто император Николай I понял, что наказаниями и запретительными мерами бороться со второй древнейшей профессией совершенно бесполезно. Первым же начал бороться с проституцией еще сам император Петр Великий, который, вернувшись из Амстердама, тут же запретил открывать публичные дома рядом с казармами полков - во избежания массовых случаев заражения «нехорошими» инфекциями (сифилис – вот главный враг русского солдата!). Гулящих же девок, пойманных с солдатами, император призывал безжалостно ссылать на принудительные работы. Екатерина II в своем «Уставе о благочинии», принятом в 1782 году, постановила сутенеров и устроителей публичных домов наказывать заключением в смирительный дом на срок от двух недель до полгода. Ее сын Павел I приказал ссылать проституток из Москвы и Санкт-Петербурга в Иркутск и обязывает публичных женщин носить желтые платья, «дабы отличаться от других дам».
Но все жестокости были бесполезны: проституция все равно цвела в России пышным цветом, а венерические болезни были главной заботой всех военных лекарей. И тогда Николай I специальным указом легализовал проституцию, установив за ней строгий врачебно-полицейский надзор. Проституток, женщин старше 16 лет, ставили на учет во врачебно-полицейских комитетах, отбирали у них паспорта, а взамен выдают особые свидетельства – «желтые билеты».
Факты о Российской Империи Россия, Империя, Мифы, Цифры, Факты, История
Развитие института проституции в России шло что по классической схеме. Существовал слой элитных проституток из высшего слоев общества – в обиходе этих женщин в Петербурге называли «камелиями» по ассоциации с романом А. Дюма-сына «Дама с камелиями». Известно, что «камелии» вели такую же жизнь, как и аристократы, в обществе которых вращались эти дамы. «Встают они поздно, — отмечал в 1868 году анонимный автор «Очерка проституции в Петербурге», — катаются по Невскому в каретах и наконец выставляют себя напоказ во французском театре».
Был институт женщин из публичных домов – согласно статистике, в 1901 году в России было зарегистрировано 2400 публичных домов, в которых работало свыше 15 000 женщин.
Наконец, были одиночные «жрицы любви» — т.н. «билетные проститутки» — самый многочисленный контингент продажных женщин. в 1901 году их, по разным оценкам, насчитывалось от 20 до 40 тысяч человек. Большая часть их была сосредоточена в крупных городах: так, на 1000 жителей Петербурга приходилось более 3 проституток, а на 1000 москвичей — уже 15 публичных девиц.
Факты о Российской Империи Россия, Империя, Мифы, Цифры, Факты, История
Развитие института проституции в России шло что по классической схеме. Существовал слой элитных проституток из высшего слоев общества – в обиходе этих женщин в Петербурге называли «камелиями» по ассоциации с романом А. Дюма-сына «Дама с камелиями». Известно, что «камелии» вели такую же жизнь, как и аристократы, в обществе которых вращались эти дамы. «Встают они поздно, — отмечал в 1868 году анонимный автор «Очерка проституции в Петербурге», — катаются по Невскому в каретах и наконец выставляют себя напоказ во французском театре».
Был институт женщин из публичных домов – согласно статистике, в 1901 году в России было зарегистрировано 2400 публичных домов, в которых работало свыше 15 000 женщин.
Наконец, были одиночные «жрицы любви» — т.н. «билетные проститутки» — самый многочисленный контингент продажных женщин. в 1901 году их, по разным оценкам, насчитывалось от 20 до 40 тысяч человек. Большая часть их была сосредоточена в крупных городах: так, на 1000 жителей Петербурга приходилось более 3 проституток, а на 1000 москвичей — уже 15 публичных девиц.
5. Сколько получал рабочий в Российской Империи по нашим деньгам и сколько стоили продукты?
1. Рабочие. Средняя зарплата рабочего по России составляла 37.5 рублей. Умножим эту сумму на на 1282,29 (отношение курса царского рубля к современному) и получим сумму в 48085 тысяч рублей на современный пересчет.
2. Дворник 18 рублей или 23081 р. на современные деньги.
3. Подпоручик (современный аналог — лейтенант) 70 р. или 89 760 р. на современные деньги
4. Рабочие (Петербург).Интересно что средняя зарплата в Петербурге была меньше и составляла к 1914 году 22 рубля 53 копейки. Умножим эту сумму на 1282,29 и получим 28890 российских рублей.
5.Кухарка 5 - 8 р. или 6.5.-10 тысяч на современные деньги.
6. Учитель начальной школы 25 р. или 32050 р. на современные деньги.
7.Учитель гимназии 85 или 108970 р. на современные деньги.
8.Фельдшер 40 р. или 51280 р.
Цены.
Фунт мяса в 1914 стоил 19 копеек. Таким образом, рабочий мог купить на свое жалование 48,6 килограмма мяса, если бы, конечно, захотел.
Мука пшеничная 0,08 р. (8 копеек) = 1 фунт (0,4 кг)
Рис фунт 0,12 р.= 1 фунт (0,4 кг)
Бисквит 0,60 р.= 1 фунт (0,4 кг)
Молоко 0,08 р.= 1 бутылка
Томаты 0,22 р. = 1 фунт
Рыба (судак) 0,25 р. = 1 фунт
Виноград (кишмиш) 0,16 р.= 1 фунт
Яблоки 0,03 р. = 1 фунт
Аренда жилья стоила в Петербурге 25, а в Москве и Киеве 20 копеек за квадратный аршин в месяц. Эти 20 копеек сегодня составляют 256 рублей, а квадратный аршин – 0,5058 м². То есть, месячная аренда одного квадратного метра стоила в 1914 году 506 сегодняшних рублей. Квартиру в сто квадратных аршин (50 квадратов) снять в Петербурге стоило 25 рублей в месяц, в провинции в разы дешевле.
Сварщики чугунно-литейного и машиностроительного завода Людвиг Нобель за работой,1916 год.
2. Дворник 18 рублей или 23081 р. на современные деньги.
3. Подпоручик (современный аналог — лейтенант) 70 р. или 89 760 р. на современные деньги
4. Рабочие (Петербург).Интересно что средняя зарплата в Петербурге была меньше и составляла к 1914 году 22 рубля 53 копейки. Умножим эту сумму на 1282,29 и получим 28890 российских рублей.
5.Кухарка 5 - 8 р. или 6.5.-10 тысяч на современные деньги.
6. Учитель начальной школы 25 р. или 32050 р. на современные деньги.
7.Учитель гимназии 85 или 108970 р. на современные деньги.
8.Фельдшер 40 р. или 51280 р.
Цены.
Фунт мяса в 1914 стоил 19 копеек. Таким образом, рабочий мог купить на свое жалование 48,6 килограмма мяса, если бы, конечно, захотел.
Мука пшеничная 0,08 р. (8 копеек) = 1 фунт (0,4 кг)
Рис фунт 0,12 р.= 1 фунт (0,4 кг)
Бисквит 0,60 р.= 1 фунт (0,4 кг)
Молоко 0,08 р.= 1 бутылка
Томаты 0,22 р. = 1 фунт
Рыба (судак) 0,25 р. = 1 фунт
Виноград (кишмиш) 0,16 р.= 1 фунт
Яблоки 0,03 р. = 1 фунт
Аренда жилья стоила в Петербурге 25, а в Москве и Киеве 20 копеек за квадратный аршин в месяц. Эти 20 копеек сегодня составляют 256 рублей, а квадратный аршин – 0,5058 м². То есть, месячная аренда одного квадратного метра стоила в 1914 году 506 сегодняшних рублей. Квартиру в сто квадратных аршин (50 квадратов) снять в Петербурге стоило 25 рублей в месяц, в провинции в разы дешевле.
Сварщики чугунно-литейного и машиностроительного завода Людвиг Нобель за работой,1916 год.
7. Россия была довольно сильной автомобилестроительной державой того времени.
Авто императора - свастика, любимый тогда многими символ, привинченный по личному указанию императрицы.
Автомобили марки "Русско-Балтийский", или "Руссо-Балт", выпускал Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ). Его производственные мощности размещались в Риге, Санкт-Петербурге и Твери, а с 1916 года - в Москве и Таганроге. Завод изготовлял не только железнодорожные вагоны, но и сельскохозяйственные машины, стационарные нефтяные двигатели и аэропланы.
Первый автомобиль был готов в начале лета 1909 года. Вскоре на РБВЗ уже выпускали легковые машины семейств "К-12", "С-24" и "Е-15", а также три модели грузовиков "Д-24","М-24"и"Т-40". Наиболее массовой моделью являлась "С-24", на которую приходилось 55% общего выпуска.
"Руссо-балты" отличались прочностью и надежностью, свидетельством чему служили их успехи в ралли и дальних пробегах, в частности, на международных ралли Монте-Карло и Сан-Себастьян. Заслуживает внимания и тот факт, что один из экземпляров модели "С-24" серии III, выпущенный в 1910 году, за 4 года прошел 80 тысяч километров без серьезного ремонта. Репутация машин РБВЗ была столь высокой, что два образца моделей "К-12" и "С-24" в 1913 году заказал Императорский гараж. Более того, 64% всех автомобилей завода приобрела русская армия, где они использовались не только как штабные и санитарные машины, но и как шасси для постройки броневиков.
Руссо-Балт С24/55 Ралли Монте-Карло, 1911 год.
Первый автомобиль был готов в начале лета 1909 года. Вскоре на РБВЗ уже выпускали легковые машины семейств "К-12", "С-24" и "Е-15", а также три модели грузовиков "Д-24","М-24"и"Т-40". Наиболее массовой моделью являлась "С-24", на которую приходилось 55% общего выпуска.
"Руссо-балты" отличались прочностью и надежностью, свидетельством чему служили их успехи в ралли и дальних пробегах, в частности, на международных ралли Монте-Карло и Сан-Себастьян. Заслуживает внимания и тот факт, что один из экземпляров модели "С-24" серии III, выпущенный в 1910 году, за 4 года прошел 80 тысяч километров без серьезного ремонта. Репутация машин РБВЗ была столь высокой, что два образца моделей "К-12" и "С-24" в 1913 году заказал Императорский гараж. Более того, 64% всех автомобилей завода приобрела русская армия, где они использовались не только как штабные и санитарные машины, но и как шасси для постройки броневиков.
Руссо-Балт С24/55 Ралли Монте-Карло, 1911 год.
В Первую мировую войну Россия вступила как одна из ведущих авиационных держав. По количеству боевых самолетов и уровню подготовки отечественные ВВС почти ничем не уступали ни союзникам по Антанте, ни противникам.
Россия вступила в Первую мировую войну, располагая 244 боевыми самолетами, сведенными в состав 6 авиационных рот и 39 авиационных отрядов. Кроме того, Всероссийский аэроклуб сформировал специальный добровольческий авиаотряд (впоследствии 34-й корпусной).
Илья Муромец (С-22 «Илья Муромец») - общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в России на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1914-1919 годов.
Илья Муромец (С-22 «Илья Муромец») - общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в России на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1914-1919 годов.
Апогеем российского виноделия принято считать год 1900-й. На Международной выставке в Париже голицынское шампанское «Парадиз» получило не просто золотую медаль, которые раздавали и десятками, а Гран-при. Такого достижения ни до Голицына, ни после него больше не было.
Качество вина было выдающимся, на выставке 1900 года были повержены все шампанские дома Франции. Производство до сих пор существует.
Факты о Российской Империи Россия, Империя, Мифы, Цифры, Факты, История
Современники называли Николая Шустова, старшего из братьев, «королем коньяка». В 1900 г. он инкогнито послал на выставку в Париж образцы своего коньяка. Профессиональное жюри единогласно присудило неизвестному виноделу Гран-при. А узнав, что победитель конкурса не француз, в порядке исключения разрешили Шустову писать на своих бутылках не «бренди», а «коньяк».
На прилавках магазинов стояли коньяки «Кавказский», «Три звездочки», «Четыре звездочки», «Экстра», «Финь-шампань». Производство расширялось, и вскоре вторым центром коньяка Шустовых стал Кишинев, где разрабатывалась бессарабская линия напитков. Известный коньяк «Белый аист» появился еще тогда.
Качество вина было выдающимся, на выставке 1900 года были повержены все шампанские дома Франции. Производство до сих пор существует.
Факты о Российской Империи Россия, Империя, Мифы, Цифры, Факты, История
Современники называли Николая Шустова, старшего из братьев, «королем коньяка». В 1900 г. он инкогнито послал на выставку в Париж образцы своего коньяка. Профессиональное жюри единогласно присудило неизвестному виноделу Гран-при. А узнав, что победитель конкурса не француз, в порядке исключения разрешили Шустову писать на своих бутылках не «бренди», а «коньяк».
На прилавках магазинов стояли коньяки «Кавказский», «Три звездочки», «Четыре звездочки», «Экстра», «Финь-шампань». Производство расширялось, и вскоре вторым центром коньяка Шустовых стал Кишинев, где разрабатывалась бессарабская линия напитков. Известный коньяк «Белый аист» появился еще тогда.
11. С 1908 года российские суда доставляли свежую рыбу с Камчатки в Гамбург.
Оборудованные ледоделками, принадлежащие товариществу «Тихоокеанские морские промыслы С.Грушицкий и Ко», пароход «Евгения», пароходы «Роман» и «Федя» совершают рейсы с Камчатки в Гамбург, Ригу и Одессу, доставляя соленую и свежую лососину.
12. Российская империя - крупнейшая в мире фабрика грёз.
Первые российские художественные ленты представляли собой экранизации фрагментов классических произведений русской литературы («Песнь про купца Калашникова», «Идиот», «Бахчисарайский фонтан»), народных песен («Ухарь-купец») или иллюстрировали эпизоды из отечественной истории («Смерть Иоанна Грозного», «Пётр Великий»).
Флаг Нидерландов с оранжевой полосой утверждён 1 апреля 1572 года. Использовался по 19 января 1795 года. Современный флаг красно\бело\синий приняли 16 февраля 1937 года.
На возможное существование ещё в 1674—1676 годах бело-сине-красного знамени указывал П. И. Белавенец: «Очень интересно знамя, потерянное при Нарве, бело-сине-красное, с золотым двуглавым орлом (об изготовлении таких знамён есть указание в архиве Оружейной палаты, они делались при Алексее Михайловиче для игр царевича Петра Алексеевича»).
Уже бесспорно 6 августа 1693 года, во время плавания Петра I в Белом море с отрядом военных кораблей, построенных в Архангельске, на 12-пушечной яхте «Святой Пётр» впервые был поднят так называемый «флаг царя Московского» — сшитое из флагдука полотнище размером 4,6x4,9 метров, состоящее из трёх горизонтальных равновеликих полос белого, синего и красного цветов, с золотым двуглавым орлом посередине. Оригинал этого старейшего из сохранившихся российских флагов находится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге (инвентарный номер 10556).
Голландские корабли Хендрик Врум (род.1566, Харлем - ум. 04.02.1640, Харлем, Нидерланды)
На возможное существование ещё в 1674—1676 годах бело-сине-красного знамени указывал П. И. Белавенец: «Очень интересно знамя, потерянное при Нарве, бело-сине-красное, с золотым двуглавым орлом (об изготовлении таких знамён есть указание в архиве Оружейной палаты, они делались при Алексее Михайловиче для игр царевича Петра Алексеевича»).
Уже бесспорно 6 августа 1693 года, во время плавания Петра I в Белом море с отрядом военных кораблей, построенных в Архангельске, на 12-пушечной яхте «Святой Пётр» впервые был поднят так называемый «флаг царя Московского» — сшитое из флагдука полотнище размером 4,6x4,9 метров, состоящее из трёх горизонтальных равновеликих полос белого, синего и красного цветов, с золотым двуглавым орлом посередине. Оригинал этого старейшего из сохранившихся российских флагов находится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге (инвентарный номер 10556).
Голландские корабли Хендрик Врум (род.1566, Харлем - ум. 04.02.1640, Харлем, Нидерланды)
15. Войска Российской империи побывали во всех столицах Европы за малым исключением.
Российские войска побывали во всех столицах Европы за исключением Рейкьявика, Осло, Лондона, Лиссабона, Мадрида и Вены. Русская армия в Стокгольме гостила в 1743-1744 гг., в Стамбуле 1833 г., Суворов Александр Васильевич побывал в Берлине в 1760 году, остальные походы слишком известны. В 1900 году российские войска штурмовали Пекин. В ходе войны, российские войска стояли в Сан-Франциско, поддерживая северян, а до этого имели базы в Калифорнии, на Гавайях и на Аляске.
Еще крутые истории!
- 14 необычных историй, когда людей случайно забыли
- "Загулялись в Дьюти Фри": пользователи рассказали, почему опоздали на рейс
- В Македонии скончался смотритель зоопарка и его любимый жираф
- Сотрудники магазина избили мужчину, который совершил кражу
- "Чего ты врёшь, что у тебя только 1 партнёр": ситуации, после которых девушки не хотят идти к гинекологу
Новости партнёров
реклама
Жаль, мало...
В 1993 г. была выпущена памятная золотая монета
Совсем наоборот.
Для примера 10 долларов того времени - золотая монета весом 16,7г 0.900 пробы, а 10 рублей - золотая монета весом 8,6г той же 0.900 пробы.
А уже в 1916г. рубль девальвировал к доллару в 3 раза и за 1 доллар давали более 6 рублей.
Малейшие прогрессивные задатки в обществе душились дворянским лобби, как опасные и подвергающие краху их мирок праздности и привилегий.
РИ рухнула, не из-за Ленина, а из-за бездействия монарха Николая, из-за его нежелания реформировать в срочном порядке земельные законы, уравнивать права сословий, убирать привилегии ярма для Империи - дворянства в пользу промышленников, помещиков и купечества, которые в 20 веке и должны были стать элитой общества и тянуть страну.
Но я вообще-то не об этом говорил. Зря вы на эмоциях такую портянку накатали. :)
И так...
Согласно данным энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона (данные для конца XIX века)
1) С.-Петербургский практический технологический институт Имп. Николая I, старейшее из технологических учебных заведений (основан в 1828 г.). Он разделяется на 2 отделения, механическое и химическое. Курс учения 5-летний. К 1 января 1899 г. в нем было 1011 студ. и 5 вольнослушателей (на 1 общем курсе 280 студентов, на механическом отделении — 605, на химическом — 131).
2) Харьковский практический технологический институт Императора Александра III основан в 1885 г. Курс учения и отделения те же. К 1 января 1899 г. на общем курсе было 437 студентов, на химическом отделении 84 студента, на механическом 290 студ.
3) Императорское московское Т. училище (ср. соотв. статью). Курс учения и отделения те же. К 1 января 1899 г. было 865 студентов, в том числе на механическом отделении — 738, на химическом — 127.
4) Рижский политехнический институт основан в 1862 г. на средства рижского городского общества и сословий Прибалтийских губерний. Преобразован в 1896 г. Имеет 6 отделений; из них 5-летний курс на механическом, химическом, инженерном и строительном,
4-летний — на агрономическом и 3-летний — на коммерческом. К 1 января 1899 г. было 1446 студ.: на строительном отделении — 83 студ., на инженерном — 229, на механическом — 352, на химическом — 348, на агрономическом — 180, на коммерческом — 294.
5) С.-петербургский политехникум ведомства министерства финансов — строится. В нем предполагаются отделения коммерческое, судостроительное, металлургическое и электротехническое. Рассчитан на 1800 студ.
6) Томский технологический институт. Открыт в 1900 г.(Студентов больше тысячи- прим. corporatelie)
7) Киевский политехнический институт Императора Александра II основан в 1898 г. с целью подготовлять сведущих техников-инженеров по различным специальностям. 4 отделения, отвечающие наиболее развитым отраслям промышленности Юго-Западного края: химическое, механическое, инженерное и сельскохозяйственное. Продолжительность курса на всех отделениях — 4 года. Институт основан в значительной части на средства, пожертвованные местными крупными представителями торгово-промышленного класса; содержание его отнесено на средства казны. К началу 1899—1900 учебного года полный состав студентов института определялся в 598 чел., из них 341 на I курсе и 252 на II-м.
8) Варшавский политехнический институт Имп. Николая II основ. в 1898 г. в составе трех отделений: химического, механического и инженерного. В состав предметов, преподаваемых на инженерно-строительном отделении, включено сельскохозяйственное строительство. Курс учения — 4 года. Институт учрежден почти всецело на добровольные пожертвования местного общества; расходы по ежегодному содержанию покрываются из сумм государств. казначейства. К началу 1899—1900 уч. года всех студентов было 431 чел., из них 270 на I и 161 на II курсе. В институте будет открыто горно-заводское отделение.
9) Горный институт Императрицы Екатерины II, в С.-Петербурге (см. соотв. статью), имеет целью образование горных инженеров для деятельности по добывающей и обрабатывающей горной промышленности. Основан в 1773 г. К 1 января 1899 г. в нем было 480 студентов.
10) Екатеринославское высшее горное училище открыто в 1899 г.; имеет два отделения — горное и металлургическое.
12) Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I (см.); курс учения 5-летний. К началу 1899—1900 учебн. года 883 студента.
13) Императорское московское инженерное училище основано в 1895 г. (см.).
14) Институт гражданских инженеров Имп. Николая I (см.) в СПб. имеет целью образование инженеров по гражданской, строительной и дорожной частях. Основан в 1842 г. под названием строительного училища. Курс 5-летний. К 1 января 1899 года 353 студента.
15) Электротехнический институт Императора Александра III, состоящий в ведении главного управления почт и телеграфов, готовит инженеров-электриков для нужд промышленности и правительственной телеграфной и телефонной службы. Курс 5-летний. Комплект студентов 300 человек.
1895 г состояло высших учебных заведений 11, с 5497 учащимися(!), средних школ — 12, с 2748 учен., низших — 221, с 12521 уч., а всего 245 учебных заведений (считая земледельческие и сельскохозяйственные), с 20768 учащихся. Если сравнить эти данные с цифрами за 1880 г., когда было 95 учебных заведений, с 10012 учащихся, на которых расходовалось 2695795, то окажется, что за пятнадцать лет затраты на дело образования увеличились на 99%, число учебных заведений возросло на 155%, а число учащихся в них — на 105%. Ср. Е. Гаршин, " образование в России" ("Производительные силы России", под ред. В. И. Ковалевского, СПб., 1896); В. Ф. Дерюжинский, "Народное образование" ("Россия в конце XIX в.", под ред. В. И. Ковалевского, СПб., 1900).
Как Вы там говорили? Уверен что Вы об этом ничего не слышали - кажется так? А теперь можно сравнить относительно количество студентов в РИ и западных странах, таких как Англия, Франция и Германия:
Получается "гулькин хрен" весьма солидных размеров!
Идем дальше...
Согласно оценкам Иванова, Кинелова и Сапрыкина,
Только в пяти мужских технологических институтах ведомства Министерства народного просвещения (Московском, Петербургском, Харьковском, Киевском и Томском) в 1913 году училось 10 000 инженеров. Но это только часть политехнических вузов (были технические институты ведения министерства промышленности и торговли, МПС, почтового ведомства, горные институты, военно-инженерные и т.д.) Всего - в 1913 году от 22 до 30 тысяч студентов-инженеров (почти в два с половиной раза больше, чем в Германии!).
Цитата из Сапрыкина, -
"Уровень подготовки студенчества был примерно такой же как у европейских коллег, свидетельством этого является, между прочим, успешная карьера многих русских инженеров-эмигрантов, создавших целые отрасли и технологические школы Западной Европе и Америке (достаточно упомянуть И.И.Сикорского, С.П.Тимошенко, В.К.Зворыкина, В.Н.Ипатьева, А.Е.Чичибабина). В институциональном отношении российские учреждения этого типа в этот период развивались быстрее немецких. Таким образом, вопреки широко распространенным представлениям можно сделать вывод, что Россия уже между 1904 и 1914 годами (вместе с США) стала мировым лидером в области технического образования, обойдя Германию.""
Вот это, я понимаю, "гулькин хрен"!
Ну так что, Уважаемый? Будем дальше чушь пороть, или, наконец, будем вопрос изучать?
А вашим словам цена - ноль! Потому что они - примитивный словесный набор лишенный смысловой нагрузки. Они ничем не подтверждены. А значит именно ваши слова - полная чушь.
Верить вы можете во все что угодно. Умные люди предпочитают знать. Но вам этого не понять.
Конец связи.
А ну, знаток практики, подскажи какой указ прикончил СССР ???
Совковые теории и практики ему очень помогли?
РИ в отличии от СССР существовала 350 лет.
А ваш могучий Советский Союз всего 70.
Как вам такая теория?
На практике СССР оказался ещё менее живуч.
Его тоже кухаркины дети уделали?
Не-а. Его уделали такие дегенераты как ты, не знающие своей истории, ходящие строем и песнями с портретами вождей, и строчащие друг на друга доносы, вместо того, чтобы учиться и работать. Думать-то вам ещё тов. Сталин запретил. Так что кухаркины дети России больше пользы принесли, чем имбицилы вроде тебя, у которых всегда кто-то виноват.
76-мм зенитную пушку образца 1914/15 годов
РИ проиграла войну благодаря твоим героям-сволочам типа Ленина, Сталина и Ко., которые в тылу у воюющей страны устраивали революции, перевороты и смуты. То есть всё то, за что сегодня ругают либерастов вроде Навального.
А вот СССР оказался в ещё большем дерьме, но уже без всякой войны со своими ракетами, танками и подводными лодками. Тебе, упоротому дегенерату, поди и в голову не приходило как так могло получиться? У тебя же в голове одни французские булки Как тебе убогонькому понять, что большевики закончили свое правление тем с чего начали - развалом страны!
Когда своих мозгов нет, нужно уметь хотя бы чужими пользоваться. ты пока не очень умеешь, но если пару лет потренируешься... может че и получится.
И так, макаем тебя мордой в фикалии дальше...
Я тебя наверно сильно удивлю (хотя удивляться ты наверное давно привык) но ПУАЗО вообще появилось только в 30-40 годах. Для 15-16 годов это было как АК-47 для времен ВОВ. Эпохальная эклектика - любимый демагогический прием жаждущих обосрать свою историю до 17 года. У вас все достижения сравниваются с 13 годом, даже количество газовых плит в домах.
Против самолетов времен ВОВ - да, 76-мм зенитка образца 1914/15 годов была наверное не эффективна без ПУАЗО. Ещё менее эффективна она будет против современных реактивных самолетов. А вот против тряпичных бипланов времен Первой Мировой - вполне. Дыц тебя по пустой тыкве!
И вообще у тебя все как-то корявенько...
То у тебя указ о кухаркиных детях всех инженеров выкосил, то когда тебе реальные цыфры показали, наличие инженеров сразу превратилось в ничего незначащую теорию.
То у тебя орудия были дульнозарядные, то новейшая зенитка своего времени оказывается ниачом.
Теперь у тебя солдаты Императорской Армии все были поголовно вооружены берданками, и остается не ясным, куда девалась миллионы единиц самой массовой винтовки - винтовки Мосина, которой даже в ВОВ вооружали солдат РККА. А хер его знает куда... в пустой голове Кутепова растворились Или их тоже заграницей закупали??? Я уже ничему не удивлюсь
>А ещё, недоумок, советую вспомнить про такую мелочь, как Февральская Буржуазная революция<
Ой, ой, ой... хронический дегенерат назвал меня недоумком. Как жить дальше? Ты такой идиот, что я начал получать удовольствие общаясь с тобой!
Опять же - прежде чем что-то ляпнуть, нужно подумать, ну хоть немножечко! Разве февральская революция была окончанием Первой Мировой? Или совершившие её подписали с немцами Брест-Литовское соглашение??? Либо я что-то пропустил, либо ты в какой-то заграничной школе учился.
Дык вроде нет! После февральской революции лозунг "война до победного конца" никуда не девался. И Брест-Литовское соглашение большевички подписали... которых было 17 тыс. что не помешало им устраивать стачки, забастовки, устроить революцию 1905 года, и организовывать периодически бунты на боевых кораблях, а после февральской революции агитировать за братание с врагом. Так кто там разваливал страну? Ась? ;)
Понятное дело что тебе сказать нечего.
Странно что ты про кухаркиных детей не вспомнил.
Про указ №1... подписанный... ГУЧКОВЫМ!!! Гучковым, Карл !!!
Ты совсем, дурачок, головкой захворал? Какое отношение имеет этот указ, переподчиняющий армию советам солдатских депутатов к вопросу о ведении войны до победного конца???
И запомни, баран безмозглый, а лучше запиши, потому что память твоя тебя давно на}{ер послала:
Гучков этот указ не подписывал! Указ был принят на совете солдатских и рабочих депутатов. А Гучков, как глава военной комиссии, пытался ДОБИТЬСЯ ОТМЕНЫ УКАЗА!!!
Муха-ха-ха-ха!!! дегенерат, млять...
То ли дело назвать Гучкова издателем указа №1. шок - это по нашему
Поди у Геращенко брал уроки истории? У него российско-фашистские войска дом Павлова брали в Сталинграде. Твой "Гучков" из той же серии
1. Если в имерии булок было хорошо с инженерными кадрами, почему Германия построила за ПМВ 17тыс аэропланов, а РИ - 2.5тыс да и то сплошь с французскими моторами?
2. Почему на корабли ставили р/ст Маркони, а не Попова?
3. Почему ЛК типа "Севастополь" оказались устаревшими уже на момент закладки?
4. Почему на отечественных судостроительных заводах корабли в сравнении с однотипными "иностранцами" строились в среднем в 2 раза дольше, и уступали по мореходности, да ещё и имели строительный перегруз до 10%?
Хватит? Я ведь могу таких вопросов не один десяток задать. Ответа у тебя, тупое убожество, всё равно нет и не будет.
Размечтался дегенерат о кренделях небесных! Спасибо что опять дал возможность вытереть тебе твою тупую рожу твоей же тупостью.
> почему??? Почему??? Почему??? <
Потому что ты, тупая – злобная - краснопузая мартышка, перепутала два разных понятия: «инженерная база» и «технология производства». Произошло это потому, что мозгов у тебя нет, а в голове вместо мозгов у тебя сплошной хруст французской булки и ненависть к собственной истории. Для тебя, дегенерата, история твоей страны началась с 1917 год и закончилась в 1991. Ты как и всё большевистское отродье ненавидишь Россию лютой ненавистью и готов её уничтожить если она не «красная» будь у тебя такая возможность. Но поскольку возможности у тебя нет, ты мажешь дерьмом её историю.
Дык вот… СССР так же как и РИ не мог решить проблему отсутствия технологий до тех пор, пока из разгромленной Германии не вывезли почти 2500 предприятий, вместе с технологиями и ведущими инженерами, которые помогали наладить, настроить производство и т.д. И это несмотря на всеобщее, поголовное бесплатное образование в СССР и действительно неплохую инженерную базу. Так у СССР появился свой подводный флот, который до ВОВ был практически немецким, так как подлодки типа «Щ» были точной копией немецкой подлодки VII серии. Кстати, появился он снова, потому что в отсталой РИ был именно СВОЙ подводный флот, но технологии были утрачены (как и многие другие) во время Гражданской Войны. Твои любимые большевички не придумали ничего лучше, чем высылать из страны научную интеллигенцию как контрреволюционный элемент. По личному указанию Ленина!
Тоже самое и с ракетными технологиями. И мы, и американцы развивали ракетные технологии на основе немецких. Что такое ФАУ-1 и ФАУ-2 тебе рассказать? Или наконец научишься сам искать информацию?
Тоже самое и авиастроением. Лицензии на движки СССР просто покупал на западе за валюту.
Тоже самое и с автомобилестроением. «Жигули» к нам пришли из Италии, а «Камаз» из США.
Теперь можно и по пунктам…
1. Да, РИ изготавливала меньше бипланов чем Германия, потому что изначально ставка была сделана не на легкие самолеты а на то, что сегодня называется «стратегическая авиация». Именно в РИ появился первый в мире стратегический бомбардировщик Илья Муромец. Немцы смогли построить нечто подобное только через четыре года, но по своим тактико-техническим характеристикам он уступал Илье Муромцу аж в два раза.
Вот такая она отсталая была наша РИ…
А импортные движки ставили потому что началась война и не было времени биться в патриотических истериках по поводу отсутствия моторостроения. Точно так же поступал и СССР во время ВОВ. Тогда самолеты покупались на западе целиком по лендлизу и никто не закатывал истерик по поводу «неотечественного производства».
2. Радиостанции Маркони ставили потому, что Попов по сути открыл принцип радиоволн и возможность приспособить их для передачи информации, но Маркони оказался шустрым малым. Он мгновенно сориентировался, доработал передатчик Попова и ЗАПАТЕНТОВАЛ «изобретение». Тебе известно, что такое патент и какие последствия это понятие за собой влечет??? Или тебе опять все разжевать придется?
3. То, что ЛИ на момент закладки на Российских верфях оказывались устаревшими - полная бредятина. Даже комментировать не буду, пока ты не подтвердишь свои слова фактами и цифрами.
4. Боюсь загнать тебя в тупик уточняющим вопросом – а что такое «уступать в мореходности»? Расшифровать сможешь? Или как всегда злобными оскорблениями начнешь прикрывать свою тупизну?
А строились действительно дольше – это правда. Но, во-первых, строились, а во-вторых тоже самое отсутствие технологий что и при СССР. Ни одна страна не может быть во всем первой. И СССР никогда во всем первым не был.
P.S. Не слишком многа букафф? Осилить сможешь?
P.P.S. А самому ответить на несколько вопросов слабо?
......именно это я и хотел сказать.