460168
31
В Париже впервые за последние 15 лет, власти решили осушить один из самых знаменитых каналов Сен-Мартен, чтобы очистить его от скопившегося мусора. Но то, что нашли рабочие на дне канала, просто поражало. В толстенном слое ила и грязи лежали телефоны, радиоприёмники, тележки из супермаркетов, множество велосипедов, скутеров и даже мотоциклы.
×
Вот уже много лет этот канал является излюбленным местом туристов. Да и местные жители не прочь прогуляться по его набережной.
Считается, что именно из-за своей популярности канал Сен-Мартен и начал постепенно превращаться в свалку.
Канал очищают регулярно. Предыдущий раз это делалось в 2001 году. Тогда из канала достали 40 тонн мусора.
Рыб осторожно складывали в контейнеры и перевозили на новое место. В общей сложности за три дня было выловлено 4,5 тонны форели, карпа и леща.
Сколько тонн мусора будет вывезено в этот раз пока неизвестно. Но, наверняка не меньше, чем 15 лет назад.
По толщине слоя ила можно определить какие вещи оказались на дне недавно, а какие пробыли там довольно много времени.
Местные жители, которые живут возле канала, винят во всём туристов. По их мнению, именно они превращают Сен-Матрен в свалку.
Бесспорно, одной из самых сложных задач было обеспечить безопасный вылов и транспортировку всей рыбы, обитающей в канале.
Нужно сказать, что местность вокруг канала считается престижным районом города с очень дорогим жильём.
Источник:
Ссылки по теме:
- Микромеханика: как устроена перьевая ручка
- Фоторепортаж из парижского ресторана для нудистов
- Китаец потратил 36 лет на рытье канала на склоне горы
- Невероятная дрянь: что показалось во время весенней чистки канала в Манчестере
- Талант Джейн Биркин
Новости партнёров
реклама
Ну да, туристам больше делать нечего, как только приезжать туда, чтобы утопить в их канале свой или прокатный велосипед. С тем же успехом можно винить исключительно приезжих в том, что в Москве, например, грязно.
Вообще есть такой закон мусора - где бросил один, там бросят и все остальные.
Перекрыть воду - это не вентиль закрутить. Это сложные гидротехнические сооружения с барьерами, привлечением инженеров, техники и пр. Откачка воды тоже под вопросом, но если не естественным путем, то это тоже техника. Отлов и транспортировка живой рыбы: техника + допустим гастеры. Сбор и вывоз мусора (по 2001 г. ~40 тонн) - это далеко не два грузовика, как тут писали. Далее переработка мусора, тоже знаете ли денег стоит.
И каждого работника нужно оплачивать, и работают они скорее всего не как у нас гастеры "копать от сюда и до обеда", а по часам согласно рабочего графика.
Ну и т.д.
перекрыть воду просто (шлюзы там давно были предусмотрены, мусор собрать - проблемы не вижу, хоть руками хоть бульдозером, какая разница каким способом отодрать от илистого дня всякий хлам ? А как работают в ЕС я прекрасно знаю (Сестра моей жены живет и работает в Италии, ездил, жил смотрел, в Германии тоже бывал и знаю как там работают по найму по договору подневно... СУММА БОЛЬШАЯ! ЯВНО ЗАВЫШЕННАЯ
Шлюзы предусмотрены, но видимо этого не достаточно. На фото видно, как устанавливают дополнительные барьеры.
Я согласен, что сумма кажется завышенной, может и распилили. Как на самом деле все обстояло нам все равно не узнать. Но я и не согласен с тем, что дело плевое и дешевое.
Накладные расходы могут стать неожиданностью. Покупая диван мы покупаем его за 15 тыс., забывая, что придется еще и отвалить за доставку, а иногда и за подъем на этаж. И диван за 15 удорожает до 18 (это например).
я прекрасно видел фотки, да, шлюз старый и протекал. его усилили, но это дело не хитрое, сам живу у канала им. Москвы, там эти шлюзы на каждом шагу еще с советских времен, дело не хитрое...
сам канал не такой и большой, при спущенной воде просто со дна надо хлам собрать, не вижу проблемы, обычное дело
Но все это разговор в пользу бедных.
За сим откланиваюсь.
если канал судоходный, то необходимо перенаправлять траффик, организовать безопасность населения, разрешения, лицензии, значит эту работу может выполнять
не любой подрядчик соответственно и цены на эти работы мама родная! Мы в уфе делали берегоукрепление набережной проект 2млрд руб!а по сути, столбы в дно вбили и песком засыпали.