110876
15
В 1970 г. Калининский вагоностроительный завод закончил изготовление вагона, получившего название СВЛ (скоростной вагон-лаборатория). Кузов высокоскоростного вагона представляет собой кузов моторного головного вагона ЭР22, у которого поставлены головной и хвостовой обтекатели, а подвагонное оборудование и ходовая часть закрыты с обеих сторон съемными фальшбортами. В результате, машинист смотрит на путь через два стекла: кабины и обтекателя. Изначально СВЛ был окрашен в цвета ЭР22: кремово-жёлтый верх - красный низ. На крыше вагона в головной его части на специальном пилоне установлены два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40, которые и создают необходимую силу тяги для движения вагона. В кабине машиниста установлен авиационный пульт управления двигателями, а также обычные приборы управления тормозами и песочницами.
На территории КВЗ. © ТВЗ, 1970 г.
Кабина ЭР22.
Останки на территории КВЗ. 1985 г.
Останки на территории ТВЗ. Дорошиха, 1993 г. © Юрий Акимов.
Останки на территории ТВЗ. Дорошиха, 1993 г. © Юрий Акимов.
Перед стартом.
"Вот мчится поезд реактивный...", © "Техника-Молодёжи", 1971 г.
На испытаниях. © "Техника-Молодёжи", 1971 г.
В депо. © "Техника-Молодёжи", 1971 г.
Первоначальный проект СВЛ на базе ЭР-1.
А 4 года ранее, в 1966 году железная дорога New York Central построила опытный реактивный вагон на базе автомотрисы Budd RDC. Вагон, обозначенный М-497, получил два двигателя General Electric от самолёта J-47 и передний обтекатель.
via rt200.narod.ru
На территории КВЗ. © ТВЗ, 1970 г.
Кабина ЭР22.
Останки на территории КВЗ. 1985 г.
Останки на территории ТВЗ. Дорошиха, 1993 г. © Юрий Акимов.
Останки на территории ТВЗ. Дорошиха, 1993 г. © Юрий Акимов.
Перед стартом.
"Вот мчится поезд реактивный...", © "Техника-Молодёжи", 1971 г.
На испытаниях. © "Техника-Молодёжи", 1971 г.
В депо. © "Техника-Молодёжи", 1971 г.
Первоначальный проект СВЛ на базе ЭР-1.
А 4 года ранее, в 1966 году железная дорога New York Central построила опытный реактивный вагон на базе автомотрисы Budd RDC. Вагон, обозначенный М-497, получил два двигателя General Electric от самолёта J-47 и передний обтекатель.
via rt200.narod.ru
Ссылки по теме:
- Не надо даже пытаться повторить: ради рекорда мужчина вывернул ногу на 210 градусов
- Женщина при помощи нейросетей сгенерировала фейковый выпуск новостей, что её дети не убираются в комнате
- В Татарстане мужик ударил ребёнка на самокате за то, что тот случайно наехал на его ногу
- Очень голодный мужчина прокусил ухо клиенту в "Бургер кинге", пока ждал заказ
- Неудачливый воришка завис над землёй, зацепившись штанами за забор
Новости партнёров
Ваще фигня (( НО все же какой-никакой,но прогрессс