1969
2
Специалисты считают, что тормозные колодки свистят из-за плохого качества самих элементов только в 20-30% случаев. Все остальное связано с другими причинами, которые постараемся охватить.
Почему свистят тормозные колодки: износ и притирка
Рассмотрим основные факторы и причины, которые могут влиять на появление скрипа при торможении.
Некачественный фрикционный слой. Если в автомобиле стоят новые колодки, но при этом слышен скрип, это может говорить об их некачественном фрикционном слое: они пылят, осыпаются и попросту не подходят тормозным дискам. Неприятный звук при замедлении движения может появляться из-за частичек медной, латунной или стальной стружки, которая используется в производстве элементов. Свист и скрежет исчезают после замены колодок.
Притирка. Если скрип возникает с первых дней, как только были поставлены новые тормозные планки, то, возможно, требуется время для притирки. Виновником звука могут выступать примеси, которые попадают на колодки при производстве.
Износ планок. При полном износе фрикционного слоя начинается трение тормозного диска с металлической основой колодки. Также это происходит из-за неправильного крепления механического датчика износа планок.
Причины свиста тормозных колодок: дефекты и погода
Существует еще одна группа причин, которые влияют на возникновение свиста колодок во время торможения.
Дефекты частей тормозной системы. При замедлении движения скрип или писк может появиться из-за автоколебания колодок. В такой вибрации могут быть виноваты неисправности механизмов тормозной системы, которые напрямую взаимодействуют с колодками. К основным поломкам можно отнести образование выпирающей каемки вдоль внешнего диаметра диска из-за его износа; сильный износ тормозных планок, которые буквально осыпаются и засоряют суппорт; подклинивание суппорта из-за плохой работы поршня или из-за несмазанных направляющих.
Погода. В дождь капли влаги могут попадать на поверхность колодок, что приводит к появлению свиста и скрипа. Зимой эти звуки появляются из-за конденсата. Резкие заморозки вызывают влажный налет: он образуется при соприкосновении холодного воздуха и разогретого тормозного диска. Считается, что можно «просушить» диск, если медленно двигаться и несколько раз нажимать педаль тормоза.
Мелкие камни. Камушки или щебенка могут попадать между защитным кожухом и диском – это приводит к скрежету в области тормозного механизма.
Чтобы установить причину свиста или скрипа колодок, необходимо вспомнить или отметить, при каких обстоятельствах появились неприятные звуки. Оптимальный выход из ситуации, если не получается самостоятельно выявить причину, - обращение в автосервис. Диагностика, ремонт и прочистка тормозных механизмов избавят колодки от свиста.
Источник:
Ссылки по теме:
- Почему запрещают дизель в Европе?
- Почему финские дороги лучше наших?
- Почему полицейские стали лежачими?
- Почему компания Mercedes-Benz так называется?
- Почему без видимой причины срабатывает автосигнализация?
Новости партнёров
реклама
Не всему, что пишут на женских сайтах, можно верить.
Иди лучше, как обычно, перепости что-нибудь с сайта Малышевой.
Почитаешь - так весь автопарк срочно должен ехать в сервис менять всю тормозную систему, на радость сервисменам.
Не разбираясь.
Мужики почитают - рассмеются.
А вот дамы.....
Дамы срочно поедут менять летний воздух в шинах на зимний....