1868
39
Что ж, настало время поговорить об «иностранных легионерах» панцерваффе – чехословацких танках LT vz.35 и LT vz.38 или, по немецкой классификации, Pz 35(t) и Pz 38(t), а так же машинах на их базе, в том числе знаменитом «Hetzer». В этом посте речь пойдет о самом массовом «легионере» – LT vz.38 или Pz 38(t) и машинах на его базе, в том числе о лучшем легком истребителе танков Второй Мировой – «Hetzer».
P.S. К сожалению, в этом посте мы не будем рассматривать ни экспортные, ни лицензионные машины – их столько, что проще сделать отдельный пост или посты), а так же машины союзников Германии – Словакии, Румынии и Венгрии. Прошу читателей понять меня правильно.
P.S. К сожалению, в этом посте мы не будем рассматривать ни экспортные, ни лицензионные машины – их столько, что проще сделать отдельный пост или посты), а так же машины союзников Германии – Словакии, Румынии и Венгрии. Прошу читателей понять меня правильно.
В 1937 году, в связи с повышенным «интересом» соседней Германии, чехословацкое министерство обороны провело совещание, с участием представителей министерства, генерального штаба, Военного института техники и аэронавтики и командиров танковых полков. Главный вопрос, обсуждавшийся на совещании, был посвящен оснащению армии танками – какую машину выбрать. Военные выступали против LT vz.35 – критиковались недостаточная проходимость машины, малый запас хода, плохие условия работы экипажа и многое другое. В итоге постановили: танки LT vz.35 для чехословацкой армии впредь не заказывать, а изготовить и испытать опытные образцы перспективных лёгких танков.
В рамках конкурса фирма Šcoda занялась серьезной модернизацией LT vz.35, а так же приступила к разработке новой машины Š-II-а-2. ČKD так же предложила проект глубокой модернизации LT vz.35 и так же, как и Šcoda, занялась разработкой новой машины. За основу был принят уже производимый фирмой экспортный танк TNH.
На фото – экспортный вариант Š-II-а-2, Š-II-с
В рамках конкурса фирма Šcoda занялась серьезной модернизацией LT vz.35, а так же приступила к разработке новой машины Š-II-а-2. ČKD так же предложила проект глубокой модернизации LT vz.35 и так же, как и Šcoda, занялась разработкой новой машины. За основу был принят уже производимый фирмой экспортный танк TNH.
На фото – экспортный вариант Š-II-а-2, Š-II-с
×
Собственно TNH продавался в ряд стран – в Швецию, Швейцарию, Иран и т.д. – всего около 10 государств. Конструктором танка был эмигрировавший в Чехословакию Александр Сурин. Сами же машины отличались друг от друга в первую очередь вооружением (швейцарцы, например, предпочитали собственную 20мм пушку Oerlikon, а перуанцам нравилась чешская) и двигателями. Но рассматривать все экспортные и лицензионные машины я пока не буду – это тема для отдельного поста или постов. (Надеюсь, что доживем и до них)
На фото – А. Сурин (второй слева) перед иранским вариантом
На фото – А. Сурин (второй слева) перед иранским вариантом
Как бы то ни было, на конкурсе, объявленном чехословацкой армией победил TNHPS (доработанный иранский вариант танка) фирмы ČKD. Šcoda же разработала для нового танка пушку – 37 мм пушку А7 (армейский индекс UV vz.38). Так родился танк LT vz. 38 Lehký tank vzor 38 – «легкий танк модели 38 года».
На фото – отреставрированный LT vz. 38
На фото – отреставрированный LT vz. 38
Судьба распорядилась так, что новая машина стала поступать на вооружение не чехословацкой армии, а вермахта – к началу производства танков Чехословакия стала называться «Протекторат Богемии и Моравии». Надо отметить, что немцы ничего не знали о новом танке, но ознакомившись с машиной на заводе ČKD, вскоре переименованном немцами в ВММ (Böhmisch Mährische Maschinenfabrik), заработала немецкая же военная приемка. Танк получил название Pz 38(t) Ausf A или 38(t). Немцы только добавили еще одного члена экипажа, слегка усилили бронировку пулемета и поставили свои рации.
На фото – тренировка немецких танкистов на новом танке. На командире танка надет черный берет – Schutzmutze, который в январе сменили на стандартное кепи – Feldmutze.
На фото – тренировка немецких танкистов на новом танке. На командире танка надет черный берет – Schutzmutze, который в январе сменили на стандартное кепи – Feldmutze.
Как я уже писал, немцам чешские машины пришлись по вкусу – они как минимум не уступали имевшимся у самих немцев танкам, а самое главное – можно было получить ощутимое количество танков сразу. Немецкая промышленность не успевала насытить растущие потребности войск в танках.
В январе – мае 1940 года выпускалась Ausf В. Разница между машинами была невелика – немцы убрали поручневую антенну, да поставили свои фары. На некоторых танках установили аппаратуру дымопуска.
На фото – Pz 38(t) Ausf В (скорее всего, командирский)
В январе – мае 1940 года выпускалась Ausf В. Разница между машинами была невелика – немцы убрали поручневую антенну, да поставили свои фары. На некоторых танках установили аппаратуру дымопуска.
На фото – Pz 38(t) Ausf В (скорее всего, командирский)
Последовавшие за Pz 38(t) Ausf В в 1940 – 1941 годах модификации Ausf С и D отличались незначительно. Немцы заменили антенный ввод на модификации С и сделали прямым лобовой лист корпуса на Ausf D. Крое того, часть машин Pz 38(t) Ausf D к уже имевшейся 25 мм броне во лбу корпуса, получили дополнительную 25 мм накладку. Собственно 50 мм (25+25 мм) лоб и более толстый борт получила следующие модификации – Pz 38(t) Ausf.Е и F, отличавшиеся друг от друга мелкими деталями (например, кронштейном для крепления канистр).
На фото – танк Pz 38(t) Ausf С
На фото – танк Pz 38(t) Ausf С
Одновременно с Ausf F в 1941 году выпускалась модификация S. Строго говоря, это были танки, заказанные Швецией еще в 1939-м для нужд собственной армии, но немцы решили, что им эти танки нужнее. Поэтому весь заказ был реквизирован. Собственно единственным отличием Ausf S от А – С был 50 мм лоб корпуса.
На фото – колонна Pz 38(t) 7-й танковой дивизии, июнь 1941. Поход на Восток начался!
На фото – колонна Pz 38(t) 7-й танковой дивизии, июнь 1941. Поход на Восток начался!
На фото способ увеличения дальности танка – танк Pz 38(t) везет за собой прицеп с 200-литровой бочкой с горючим для танка
По состоянию на 22 июня 1941 года Pz 35(t) и Pz 38(t) составляли примерно 17% танков панцерваффе на Восточном фронте, что составляло треть панцер-дивизий Германии. В частности, танками Pz 38(t) была укомплектована 7-я танковая дивизия (167 шт) 3-й танковой группы генерала Гота. Она и встретилась с 5-й танковой дивизией 3-го мехкорпуса РККА во второй половине дня 22 июня под Алитусом. Советская дивизия была укомплектована, помимо всего прочего, танками Т-28 (57 шт) и новейшими Т-34 (50 шт). Т-28, в виду большой изношенности машин, применялись для стрельбы с места. Так начался первый в Великой Отечественной Войне встречный танковый бой. Командование немецкой 3-й танковой группы в своём докладе в штаб группы армий «Центр» дало этому бою следующую характеристику: «Вечером 22 июня 7-я танковая дивизия вела крупнейшую танковую битву за период этой войны восточнее Олита (так в немецком документе — прим. М.Барятинского) против 5-й танковой дивизии. Уничтожено 70 танков и 20 самолётов (на аэродроме) противника. Мы потеряли 11 танков».
Следует отметить, что в этом докладе немцы указали только свои безвозвратные потери, а у советской стороны — общие. Учитывая, что на один безвозвратно потерянный танк приходится три-четыре подбитых, можно утверждать, что общие потери 7-й танковой дивизии составили 40–50 боевых машин. Однако поле боя осталось за немецкими войсками, а следовательно, они имели возможность отремонтировать большинство повреждённых танков и вновь ввести их в строй. Наши же повреждённые машины, захваченные противником, автоматически попадали в разряд безвозвратных потерь.
На фото – Pz 38(t) Ausf F в Белоруссии. 1941 год
Следует отметить, что в этом докладе немцы указали только свои безвозвратные потери, а у советской стороны — общие. Учитывая, что на один безвозвратно потерянный танк приходится три-четыре подбитых, можно утверждать, что общие потери 7-й танковой дивизии составили 40–50 боевых машин. Однако поле боя осталось за немецкими войсками, а следовательно, они имели возможность отремонтировать большинство повреждённых танков и вновь ввести их в строй. Наши же повреждённые машины, захваченные противником, автоматически попадали в разряд безвозвратных потерь.
На фото – Pz 38(t) Ausf F в Белоруссии. 1941 год
Из доклада о действиях 29-го танкового полка 12-й танковой дивизии от 30 августа 1941 года: «30 августа около 10 ч. 10 мин. первый батальон выдвинулся с задачей занять оборонительную позицию у железнодорожной станции Поповка, прикрыв правый фланг дивизии. Батальон имел в своём составе 2 Pz.II, 18 Pz.38(t) и 5 Pz.IV. Командир полка выслал вперёд разведку, которая сообщила, что в районе Поповки находится русская пехота. В результате проведённой атаки противник численностью до батальона, удерживавший позиции к востоку от линии железной дороги, был с большими для него потерями отброшен к Черниково. В 12 ч. с южной окраины Черниково вышли четыре вражеских тяжёлых танка (52-тонных) и открыли по первому батальону огонь с большой дистанции. Затем ещё два вражеских танка появились в 1 км к северо-востоку от станции и вступили в бой. Наш огонь был неэффективным. Противник своим огнём сумел уничтожить один Pz.38(t) и один Pz.IV и отошёл назад в Черниково. Затем вражеские танки ещё раз пытались атаковать, но их отогнали артогнём, и они укрылись между домов в Черниково. Наши потери составили: один убитый, трое раненых, полностью уничтожен Pz.IV, a Pz.38(t) сильно повреждён». Под 52-тонным танком имелся в виду КВ.
Так, без особых эмоций, немцы писали о встречах с новейшими советским танками! Но не стоит думать, что война для панцерваффе вообще и их чешских «легионеров» была чередой сплошных побед. Наоборот, высокие потери в технике привели к тому, что панцер-дивизии сокращались мало не до размеров роты.
На фото – подбитый на Западном фронте Pz 38(t) Ausf G. Обратите внимание на дырку в стволе пушки – это результат попадания снаряда (!!!!)
Так, без особых эмоций, немцы писали о встречах с новейшими советским танками! Но не стоит думать, что война для панцерваффе вообще и их чешских «легионеров» была чередой сплошных побед. Наоборот, высокие потери в технике привели к тому, что панцер-дивизии сокращались мало не до размеров роты.
На фото – подбитый на Западном фронте Pz 38(t) Ausf G. Обратите внимание на дырку в стволе пушки – это результат попадания снаряда (!!!!)
Последней выпускавшейся серийно модификацией стал Pz 38(t) Ausf G, выпускавшийся до октября 1942. Планировалось выпускать еще и Ausf Н (всего и тех и других собирались выпустить порядка 1000 шт, но реально было выпущено 336 Ausf G), но все шасси Ausf Н и часть шасси Ausf G переделали в САУ Marder. Единственным отличием Ausf G был цельный лобовой лист.
На фото – один из последних серийных Pz 38(t) Ausf G, 1942 год
На фото – один из последних серийных Pz 38(t) Ausf G, 1942 год
Часть танков модификаций В – G были переоборудованы в командирские танки Panzerbefehlswagen 38(t) или Pz.Bf.Wg.38(t) На них демонтировали курсовые пулемёты (отверстие под шаровую установку заглушили круглой бронекрышкой), а вместо пушки установили её деревянный макет.
На фото – Pz.Bf.Wg.38(t) с рамочной антенной. Париж, 1940 год
На фото – Pz.Bf.Wg.38(t) с рамочной антенной. Париж, 1940 год
На фото – танк Pz.Bf.Wg.38(t) звена «рота – батальон». Ствол пушки отбит попаданием снаряда. Лето 1941 года
Не обошло Pz 38(t) и стремление немцев иметь специализированный легкий танк (обычно функции разведчиков выполняли бронеавтомобили). Так в 1940 году три фирмы – ВММ, Škoda и MAN получили задание разработать новый танк-разведчик.
Танк TNHnA (nА – neuer Агk – «новый тип») фирмы ВММ получил усовершенствованную башню с «казематом» на крыше, в котором имелись четыре смотровых прибора, обеспечивавших хороший обзор поля боя вперёд и назад. Ещё два прибора наблюдения находились в бортах башни. По сравнению с базовым Pz.38(t), была модернизирована и ходовая часть: катки стали больше, увеличилась и мощность двигателя. Летом 1942 года прототипы ВММ и других фирм отправили на Куммерсдорфский полигон. В октябре там прошли сравнительные испытания танков TNHnA, Т-15 фирмы Škoda и VK1303 фирмы MAN. Военным больше всего приглянулся VK1303 — будущий Pz.IIL Luchs (подробнее о нем – в моем посте «Panzer Vorwärts! Танки, вперед! История панцерваффе. Часть 2»)
На фото – разведывательный танк TNHnA во дворе фирмы ВММ. 1941 год.
Танк TNHnA (nА – neuer Агk – «новый тип») фирмы ВММ получил усовершенствованную башню с «казематом» на крыше, в котором имелись четыре смотровых прибора, обеспечивавших хороший обзор поля боя вперёд и назад. Ещё два прибора наблюдения находились в бортах башни. По сравнению с базовым Pz.38(t), была модернизирована и ходовая часть: катки стали больше, увеличилась и мощность двигателя. Летом 1942 года прототипы ВММ и других фирм отправили на Куммерсдорфский полигон. В октябре там прошли сравнительные испытания танков TNHnA, Т-15 фирмы Škoda и VK1303 фирмы MAN. Военным больше всего приглянулся VK1303 — будущий Pz.IIL Luchs (подробнее о нем – в моем посте «Panzer Vorwärts! Танки, вперед! История панцерваффе. Часть 2»)
На фото – разведывательный танк TNHnA во дворе фирмы ВММ. 1941 год.
Летом 1943 года конструкторское бюро фирмы ВММ приступило к проектированию ещё одного разведчика — машины, вооружённой 20-мм автоматической пушкой KwK 38 и спаренным с ней пулемётом или 75-мм гаубицей К51. Установка вооружения должна была быть унифицирована с таковой у бронеавтомобилей Sd.Kfz.234/4 и Sd.Kfz.234/3. Полученный результат получил название при принятии на вооружение Aufklärungspanzer 38(t) (или Aufklärer 38(t))
На фото – серийный Aufklärer 38(t) во дворе завода ВММ. 1944 год
На фото – серийный Aufklärer 38(t) во дворе завода ВММ. 1944 год
Не миновала базу Pz 38(t) и участь шасси для ЗСУ. Знакомьтесь – Flakpanzer 38(t) Gepard, вооружавшийся 20 мм автоматической зенитной пушкой Flak 38. Эта ЗСУ неплохо показала себя в борьбе с низколетящими самолетами, особенно в Италии.
На фото – собственно машина и масштабная модель Flakpanzer 38(t) Gepard
На фото – собственно машина и масштабная модель Flakpanzer 38(t) Gepard
Вообще в области постройки всяких и всяческих САУ немцы были впереди планеты всей. Для постройки многих своих САУ они брали шасси устаревшего/снятого с производства танка, после небольшой переделки водружали на него неподвижную рубку с соответствующей пушкой и готово. Так, «скрестив» шасси Pz 38(t) и Pak 36(r), в девичестве – советскую 76,2 мм пушку Ф-22, немцы получили весьма неплохой истребитель танков «Marder III» или, совсем официально – 7,62 cm PaK (r) auf Pz 38(t) Marder III. А гибрид с немецкой Pak 40 носил название Marder III / Sd.Kfz.138 или 7,5cm PaK40/3 auf PzKpfw 38(t) Ausf H / Panzerjäger 38(t) mit 7,5cm PaK40/3 Ausf M.
На фото и рисунке – «Marder III» с Pak 36(r)
На фото и рисунке – «Marder III» с Pak 36(r)
Путем установки 150 мм пехотного орудия 15 cm sIG 33 на шасси Pz 38(t) немцы получили два типа САУ 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H (Sd.Kfz.138/1) «Bison» и 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H (Sd.Kfz.138/1) / Grille. Последний был более удачным и был немного дольше в производстве.
На фото – САУ «Bison»
На фото – САУ «Bison»
К концу 1943 года немцы пришли к выводу, что «Мардеры» уже не справляются со своими задачами. Срочно был нужен новый истребитель танков, способный эффективно бороться с танками антигитлеровской коалиции. Таким стал Jagdpanzer 138/2 или Jagdpanzer 38(t) Hetzer. Так же встречаются названия Panzerjäger 38(t) и Sd.Kfz.138/2. Машина вооружалась 75 мм орудием 7,5сm Pak 39 L/48, способным поразить любой танк антигитлеровской коалиции. Даже грозный ИС далеко не всегда справиться с маленьким и юрким «Псарем» (Hetze – «псовая охота», Hetzer – «псарь»).
На фото – прототип Hetzer (справа) и Marder III
На фото – прототип Hetzer (справа) и Marder III
Для упрощения производства и облегчения конструкции было принято решение о жесткой установке орудия в карданной рамке (идея подсмотренная немцами на советских САУ). Так родился Hetzer-Starr
На фото – Hetzer-Starr
На фото – Hetzer-Starr
Кроме 75 мм пушки, на Hetzer устанавливалась и 150 мм пехотное орудие 15 cm sIG 33. В результате получился штурмовой вариант САУ – Hetzer-Bison или, совсем официально, 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t) Hetzer.
На фото – Hetzer-Bison
На фото – Hetzer-Bison
Не обошла Hetzer и установка огнемета Flammenwerfer 41 для создания эффективной штурмовой машины. Полученный «огнедышащий дракон» получил название Flammpanzer 38(t) Hetzer.
На фото – модель Flammpanzer 38(t) Hetzer
На фото – модель Flammpanzer 38(t) Hetzer
На этом я вынужден закончить свой рассказ о LT vz.38 или Pz 38(t). Эта машина по праву считается одной из лучших в своем классе, а САУ на базе этого танка заслуженно стали легендарными. Танк серийно выпускался до 1942 года, после чего выпуск был прекращен. К тому времени эпоха полчищ легких танков уже ушла в прошлое – на поле боя господствовали средние танки с длинноствольными пушками, а войска активно насыщались противотанковыми орудиями. И легкие танки гибли один за другим…
Это – мой последний пост о танках панцерваффе довоенной разработки. Впереди нас ждет разговор о немецких САУ на базе «довоенных» танков и о наиболее известных танках ВМВ – Pz V «Panther» и Pz VI «Tiger».
Это – мой последний пост о танках панцерваффе довоенной разработки. Впереди нас ждет разговор о немецких САУ на базе «довоенных» танков и о наиболее известных танках ВМВ – Pz V «Panther» и Pz VI «Tiger».
Новости партнёров
реклама
Хотя у нас есть и т-64 и бмп-1 . фотки если надо могу выложить...
http://www.achtungpanzer.com/achtung-panzer-homehttp://www.achtungpanzer.com/achtung-panzer-home
в общем - везде, де нахожу
--
выпускалась Ausf В. Разница между машинами была невелика – немцы убрали поручневую антенну, да поставили свои фары. На некоторых танках установили аппаратуру дымопуска.--
----
ну вообще поболе, я насчитал 12 изменений.
--
Ausf С
--
броня 40мм с С
---
Собственно единственным отличием Ausf S от А – С был 50 мм лоб корпуса.
---
спрямленный лоб в 50 мм из двух плит 25+25
Ausf G - самая массовая модификация
----
самый прикол- после войны он устраивал производство т-34-85 на ЧКД
И всё-же, пост хорош с познавательной точки зрения. Однозначно - "+".
А Машина - класс!!
Город Изюм знаю. Но для жителей Харькова это где-то в районе экватора. :) Для харьковчан Москва гораздо ближе.
Хорошо получилась ржавчина на щитках (чисто случайно получилось) и совершенная бяка на крыльях и гусеницах.