1346
1
На данный момент более 80% рынка услуг по ремонту негарантийного автопарка находится вне регулируемой зоны.
Российская ассоциация автодилеров (РоАД) выступила с инициативой сертифицировать абсолютно все автосервисы в стране в зависимости от уровня их оснащённости и подготовки персонала. Об этом сообщает РИА "Новости".
По информации дилеров, на данный момент более 80% рынка услуг по ремонту негарантийного парка автомобилей находится вне регулируемой зоны, лишь малая часть таких ремонтируемых машин проходит обслуживание в официальных сервисах или независимых СТО, большинство же — в так называемых "гаражах".
— Чаще всего автомобили после ремонта в таких организациях не соответствуют техническим регламентам и требованиям безопасности, а потребитель слабо защищён законом, — говорится в публикации.
Чтобы бороться с этой ситуацией, предлагается ввести многоуровневую систему сертификации, при которой получить базовый уровень можно, лишь подав заявление. При этом для технически сложных операций нужно будет уже оформлять специальный пропуск в соответствии с требованиями автопроизводителей.
По информации дилеров, на данный момент более 80% рынка услуг по ремонту негарантийного парка автомобилей находится вне регулируемой зоны, лишь малая часть таких ремонтируемых машин проходит обслуживание в официальных сервисах или независимых СТО, большинство же — в так называемых "гаражах".
— Чаще всего автомобили после ремонта в таких организациях не соответствуют техническим регламентам и требованиям безопасности, а потребитель слабо защищён законом, — говорится в публикации.
Чтобы бороться с этой ситуацией, предлагается ввести многоуровневую систему сертификации, при которой получить базовый уровень можно, лишь подав заявление. При этом для технически сложных операций нужно будет уже оформлять специальный пропуск в соответствии с требованиями автопроизводителей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Гараж "Мастер-ломастер": 20 фото, которые не удивят только бывалых автомехаников
- Чудеса, которые каждый день встречаются работникам автосервисов
- 75% автомобилей на дорогах РФ опасны - сотрудники автосервисов
- Мотоциклист превратил неприметный гараж в крутое "мужское логово"
- 15 звездных гаражей, в которых хочется жить
Новости партнёров
реклама
Работаю на крупном сто, раньше лет семь назад, машины младше трех лет у нас и не появлялись. Сейчас новых машин, которым и 2 лет нет, уже процентов 20 из общего количества. Видимо потому, что жить стало лучше.
У дилера работник если накосячил, то за ним стоит организация,которая отмажет если че, если ты накосячил в мелком сервисе, то отвечаешь сам, это очень стимулирует.
По поводу квалификации работников, работник дилера не думает, не работает например печка, меняем узел целиком, работнику же гаража надо подумать и все проверить прежде чем заявить о замене чего либо, потому как деталь может стоит месячной зарплаты.
Это лично мое мнение основанное на опыте работы и у дилера и в гараже и на крупном сто.
Дикий, фееричный бред, как они будут выдавать сертификат на мой гараж?
Интересно, чей родственник является председателем РоАД?