2672
1
Минтранс собирается вернуть штрафы за превышение средней скорости. Практика ранее существовала, но её пару лет назад отменили из-за несоответствия законодательству. В министерстве хотят устранить эти законодательные пробелы.
Минтранс даже разработал проект поправок в ПДД и КоАП. Появится определение средней скорости. Оно будет звучать так:
«Значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения транспортных средств ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка».
В 2023 году дорожные камеры вынесли 160 миллионов постановлений, более 95% из которых – за превышение скоростного режима на 20–40 км/ч.
«Значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения транспортных средств ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка».
В 2023 году дорожные камеры вынесли 160 миллионов постановлений, более 95% из которых – за превышение скоростного режима на 20–40 км/ч.
Источник:
Ссылки по теме:
- Две крысы устроили посиделки на кровати спящей девушки
- Очень навязчивый новый друг
- В Чили собака перебежала трассу во время гонки
- В Екатеринбурге мужчина ударил в лицо подростка, который вёл себя слишком громко в автобусе
- Самокатчик влетел в велосипедиста во время велофестиваля
Новости партнёров
реклама
Блин, а я до сих пор по звенигородскому тоннелю езжу, как будто там две камеры...
и так Москве и области полно камер "ловушек"
Для безопасности пешеходов в большинстве случаев нужен светофор с кнопкой, а не лежак.
Камеры не вполне эффективны в условиях не штрафуемых +20км/ч. Потому что одно дело, когда многополосный хайвей по краю города, и там действительно 80км/ч - разумная скорость. Другое дело узенькая улочка посреди жилых кварталов, и там была бы разумной скорость 30км/ч, но не 50. А ограничение знаками 10км/ч, чтобы получить искомые 30, никто ставить не будет.
У нас в Зеленограде в паре мест именно камеры возымели эффект по снижению аварийности. Ограничения скорости там и так были, но без камер многие клали болт и периодически устраивали аварии вплоть до летального.
Смысл камер вообще в том, чтобы приучать водителей соблюдать соответствующие пункты ПДД всегда и везде. А не только там, где камеры. И идея со средней скоростью - именно про это.
Это вам ЦКАД по краю Зеленграда вспомнился? Еженедельно катаюсь с Новой Риги на Минку мимо вас. Так что в курсе.
"Ограничения скорости там и так были, но без камер многие клали болт и периодически устраивали аварии вплоть до летального."
А эти психи никуда не делись. И также кладут болт на штрафы. А вот на лежачего полицейского болт не положишь, ибо подвеску жальче.
Я про некоторые 4х полосные дороги в Зелеке, которые идут по пром.зонам, и имеют минимальный трафик. Если убрать нештрафуемые 20км/ч, то на них было бы целесообразно устанавливать ограничение в 80км/ч.
А про лежачие опять про то же. Слегка извилистый кусок дороги 1км, без перекрёстков и переходов. Психи там бились, потому что в сырую или зимнюю погоду топили 80км/ч и не вписывались в извилины. Ехали бы 50-60, было бы норм всё. Класть на таком участке лежачих - это бред. Вот теперь там знаки 50 и хитрожопые камеры, с которыми без опыта не поймёшь, в каком направлении они снимают.
В другом месте перекрёсток 6 и 4 полосы, 6 полос под горку. Там несколько раз шумахеры под горку разгонялись, пытались на красный пролететь и били другое направление. Лежаки там остановят нафиг в глухих пробках полгорода. Так что теперь там тоже 50км/ч и много камер.
Ну и норм всё. В Зелеке, наверное, не так много психов, которые бы могли долго болт класть на штрафы :-)
Сколько раз наблюдал-сравнивал со спидометром, краем глаза поглядывая за яндекс-навигатором и его показателями, как он определяет твою скорость