2268
10
Немецкое ателье Brabus, принадлежащее Mercedes-Benz Group AG, представило проект на базе Porsche 911 Turbo S. Суперкар получил агрессивный аэродинамический обвес и доработанный двигатель, отдачу которого повысили до 900 лошадиных сил.
Это не первый случай, когда дорабатывают серийные Porsche, но первый, когда 911 стал частью линейки Brabus Rocket. Для купе разработали оригинальный аэродинамический обвес из карбона, который включает в себя новый бампер с регулируемым сплиттером, крылья с воздухозаборниками, а также массивный диффузор и крупный спойлер. Утверждается, что новое оперение работает не только на внешность, но и на распределение воздушных потоков, так как проектировалось в аэродинамической трубе.
В подвеске суперкара применены специально разработанные ателье пружины и регулируемые амортизаторы. Установлен суперкар на кованые диски Brabus Monoblock на 21 дюйм для передней оси и 22 дюйма для задней.
3,8-литровая оппозитная «шестёрка» дополнена кастомной системой наддува, благодаря чему развивает 900 л.с. и 1000 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 2,5 секунды и набрать 200 км/ч за 7,2 секунды при максимальной скорости 340 км/ч. Мотор сопровождается выхлопной системой из инконеля с регулировочными клапанами.
Стоимость Brabus 900 Rocket R ателье не называет, но известно, что ателье планирует собрать только 25 таких купе. В линейке Rocket у ателье имеются и более эксклюзивные предложения — например, 900-сильный пикап на базе Mercedes-AMG G 63 S, тираж которого составит только 10 экземпляров.
В подвеске суперкара применены специально разработанные ателье пружины и регулируемые амортизаторы. Установлен суперкар на кованые диски Brabus Monoblock на 21 дюйм для передней оси и 22 дюйма для задней.
3,8-литровая оппозитная «шестёрка» дополнена кастомной системой наддува, благодаря чему развивает 900 л.с. и 1000 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 2,5 секунды и набрать 200 км/ч за 7,2 секунды при максимальной скорости 340 км/ч. Мотор сопровождается выхлопной системой из инконеля с регулировочными клапанами.
Стоимость Brabus 900 Rocket R ателье не называет, но известно, что ателье планирует собрать только 25 таких купе. В линейке Rocket у ателье имеются и более эксклюзивные предложения — например, 900-сильный пикап на базе Mercedes-AMG G 63 S, тираж которого составит только 10 экземпляров.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Первые фотографии последствий пожара на грузовом судне, перевозившем 3784 автомобиля
- 591-сильный Range Rover от ателье Brabus
- Красивый и дорогой рестмод старой Porsche 914
- Единственный в мире спидстер Porsche 911 ушёл с молотка
- Brabus анонсировал ограниченный тираж 180-сильных мотоциклов
Новости партнёров
реклама
Она никогда не разгонится до 100 за 2сек., при её весе и такой мощи ей просто тупо зацепа не хватит, она будет на месте шлифовать.
Можно конечно измерить разгон от 100 до 200, но есть шанс, что и там будет пробуксовки.
И зачем писать про амортизаторы и диски, лучше напишите что там за чудо коробка стоит которая в легкую переключает на 1000 Нм?
Понимаю, что аэродинамика и всё такое, но диски не ахти.