479
7
Гибридный спорткар BMW i8 уже сам по себе имеет очень яркий дизайн экстерьера, но запечатленный на фото экземпляр модели дополнительно погостил в японском ателье Liberty Walk. Тюнеры постарались сделать купе еще более приметным. Получившаяся у них модификация сразу же обращает на себя внимание ярко-розовой окраской.
Более того, у модификации были заменены практически все кузовные панели. Ей полагается новый передний бампер с крупным сплиттером, по краям которого размещены аэродинамические закрылки.
Гибридный спорткар также получил иной капот из «голого» карбона и расширенные колесные арки, которые традиционно для Либерти Валк закреплены на болтах.
Двухдверка также может похвастаться увеличенными боковыми «юбками», добавляющими агрессии в ее облик. Наиболее же эффектно модификация выглядит сзади.
На корме розового BMW i8 установлено высокое антикрыло и новый диффузор. А еще такому автомобилю положены черные колеса фирмы Forgiato, которые при этом «обуты» в покрышки Yokohama Advan.
Техническую «начинку» спорткара японские тюнеры трогать не стали, так что силовая установка осталась стандартной. Напомним, что она состоит из 1,5-литровой «турботройки» и электромотора, которые в сумме выдают 369 л.с.
Зато в японской мастерской укомплектовали авто кастомной пневмоподвеской, позволяющей регулировать клиренс. Стоимость доработок не уточняется.
Гибридный спорткар также получил иной капот из «голого» карбона и расширенные колесные арки, которые традиционно для Либерти Валк закреплены на болтах.
Двухдверка также может похвастаться увеличенными боковыми «юбками», добавляющими агрессии в ее облик. Наиболее же эффектно модификация выглядит сзади.
На корме розового BMW i8 установлено высокое антикрыло и новый диффузор. А еще такому автомобилю положены черные колеса фирмы Forgiato, которые при этом «обуты» в покрышки Yokohama Advan.
Техническую «начинку» спорткара японские тюнеры трогать не стали, так что силовая установка осталась стандартной. Напомним, что она состоит из 1,5-литровой «турботройки» и электромотора, которые в сумме выдают 369 л.с.
Зато в японской мастерской укомплектовали авто кастомной пневмоподвеской, позволяющей регулировать клиренс. Стоимость доработок не уточняется.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- BMW XM сделают ещё более агрессивной
- Из двух старых BMW собрали несуществующую модель Volvo
- BMW Isetta превратили в дрэгстер и пикап
- Раритетный гоночный BMW 1938 года уйдёт с молотка
- 200-сильный Запорожец выставили на продажу за 4 500 000 рублей. Но есть нюансы
Новости партнёров
реклама
I8 и так космос. И добавлять к такому дизайну ещё что-то, особенно розовое...