366
2
1
Машина, о которой мы сегодня поговорим, своим появлением косвенно обязана нефтяному кризису 1973 года. Когда-то резко подскочившая стоимость топлива вынудила большую часть мира искать наиболее дешевые варианты передвижения на 4-х колесах.
Машина, о которой мы сегодня поговорим, своим появлением косвенно обязана нефтяному кризису 1973 года. Когда-то резко подскочившая стоимость топлива вынудила большую часть мира искать наиболее дешевые варианты передвижения на 4-х колесах. Ответом оказались автомобили в кузове “хетчбек”: эти крохи с небольшими моторами пришлись по нраву даже американцам и полностью убили “мускул-кары”. Кризис кончился, любовь осталась, но выходило, что эволюция пошла в обратном направлении – машины становились медленнее. Что-то срочно необходимо было предпринять, и одним из первых отреагировал Volkswagen, выпустив на рынок версию GTi для своего Golf и начав эру горячих хетчбеков.
о времени событий тех лет до появления первого поколения Audi RS3 прошло более 30 лет, наполненных техническим прогрессом. Хотхетчи заметно поправились, стали просторнее и технологичнее. Мощности возросли в разы и наступил момент, когда классическую переднеприводную схему пришлось пересмотреть в пользу полного привода. Audi не имела права оставаться в стороне и выпустила своё видение прогресса – RS3.
Владельца этой машины зовут Сергей. Эта RS3 – его третья по счету машина, и часто их менять он не считает нужным. Машины становятся для него верными друзьями, пусть и со своими проблемами. Специально для Вас мы подготовили видео историю его проекта.
Ссылки по теме:
- 30 невероятных проектов домов, для тех, кто любит современный стиль
- Немцы доработали универсал Audi RS4 и превратили его в полицейский автомобиль
- История атомного поезда, который не смог
- Трехлетняя китаянка повредила в автосалоне Audi 10 машин на 1,8 миллиона рублей
- Британская фирма придумала одеяло, которое невозможно перетянуть на себя
Новости партнёров
реклама
