250
4
1894 год ознаменовался в мире автолюбителей тем, что наравне с классическими автомобилями
мотоциклы смогли принять участие в известном ралли Париж-Руан. А через 10 лет в 1904 году
была создана организация Federation Internationale des Clubs Motocyclistes. Она же стала
предшественницей современной FIM – Международной Федерации мотоспорта.
мотоциклы смогли принять участие в известном ралли Париж-Руан. А через 10 лет в 1904 году
была создана организация Federation Internationale des Clubs Motocyclistes. Она же стала
предшественницей современной FIM – Международной Федерации мотоспорта.
Первые мотогонки были зрелищем не для слабонервных. Это настоящее кровопролитное
действие. Специальных трасс, оборудованных должным образом, не было, поэтому состязания
проводили прямо на улицах города. Гонщики попадали в аварии, сталкивались с ограждениями,
фонарными столбами. Многие из них даже не доживали до того, как выпустят следующую
модификацию их железного коня.
действие. Специальных трасс, оборудованных должным образом, не было, поэтому состязания
проводили прямо на улицах города. Гонщики попадали в аварии, сталкивались с ограждениями,
фонарными столбами. Многие из них даже не доживали до того, как выпустят следующую
модификацию их железного коня.
Во времена Первой мировой войны, мотоциклы впервые приняли участие в боевых действиях. А
пик развития мотоспорта приходится на период уже после окончания Второй мировой войны.
В 1897 году братья Вернер создали мопед. Для этого они установили на переднюю вилку
обычного велосипеда небольшой мотор мощностью 0,75 л/с. После стали развиваться
разновидности нового транспортного средства, известные под названием мофа и мокик.
Уже после 1910 года стали появляться модели, которые ассоциируются с классическими
представителями мототранспорта:
Хамбер;
Скотт;
Саролеа.
Индиан.
Санбим.
А Хамбер даже нашел свое применение в русской армии.
Популярность двухколесного транспорта росла, и к 1929 году в Англии насчитывалось более 700
тысяч водителей мотоциклов. Советский Союз не отставал от зарубежных партнеров и в 1930 году
начал серийное производство железных коней на ленинградском заводе «Промет». Для начала
они скопировали немецкого друга : небольшой мотоцикл, который был оснащен двухконтактным
двигателем. Первая партия состояла 25 опытных экземпляров. Часть из них пошла на экспорт.
В том же Ленинграде состоялся и первый мотоцикла с мощным 350-кубовым двигателем Л-8. Он
имел 4 клапана и являлся верхнеклапанной моделью. Удачную модель вскоре стали собирать не
только в Ленинграде, но и Серпухове, а также Ижевске.
пик развития мотоспорта приходится на период уже после окончания Второй мировой войны.
В 1897 году братья Вернер создали мопед. Для этого они установили на переднюю вилку
обычного велосипеда небольшой мотор мощностью 0,75 л/с. После стали развиваться
разновидности нового транспортного средства, известные под названием мофа и мокик.
Уже после 1910 года стали появляться модели, которые ассоциируются с классическими
представителями мототранспорта:
Хамбер;
Скотт;
Саролеа.
Индиан.
Санбим.
А Хамбер даже нашел свое применение в русской армии.
Популярность двухколесного транспорта росла, и к 1929 году в Англии насчитывалось более 700
тысяч водителей мотоциклов. Советский Союз не отставал от зарубежных партнеров и в 1930 году
начал серийное производство железных коней на ленинградском заводе «Промет». Для начала
они скопировали немецкого друга : небольшой мотоцикл, который был оснащен двухконтактным
двигателем. Первая партия состояла 25 опытных экземпляров. Часть из них пошла на экспорт.
В том же Ленинграде состоялся и первый мотоцикла с мощным 350-кубовым двигателем Л-8. Он
имел 4 клапана и являлся верхнеклапанной моделью. Удачную модель вскоре стали собирать не
только в Ленинграде, но и Серпухове, а также Ижевске.
Создатель радиосвязи Попов не смог удержаться от волнующих новинок и первым решил
позволить себе трицикл «Маро-Гордон», купленный в Петербурге.
В последующие годы шло не только развитие конструкции мототехники, но и совершенствовались
умения обращения с ней. В 1970 году была освоена техника разворота «на колене». Король Кенни
Робертс, ставший великим чемпионом, стал использовать наколенники в целях безопасности и
повышения маневренности во время езды.
В эти же годы мировая знаменитость Harley-Davidson теряет свою популярность. Японские модели
попросту стали иметь более низкую цену, при этом обойдя своего конкурента в надежности и
удобстве. Возрождение марки и повышение ее престижности начнется лишь в 1981 году, когда к
управлению придет новый хозяин. Он отдал разработку и производство деталей сторонним
организациям, а своим сотрудникам приказал разрабатывать дизайн в ретро-стиле.
позволить себе трицикл «Маро-Гордон», купленный в Петербурге.
В последующие годы шло не только развитие конструкции мототехники, но и совершенствовались
умения обращения с ней. В 1970 году была освоена техника разворота «на колене». Король Кенни
Робертс, ставший великим чемпионом, стал использовать наколенники в целях безопасности и
повышения маневренности во время езды.
В эти же годы мировая знаменитость Harley-Davidson теряет свою популярность. Японские модели
попросту стали иметь более низкую цену, при этом обойдя своего конкурента в надежности и
удобстве. Возрождение марки и повышение ее престижности начнется лишь в 1981 году, когда к
управлению придет новый хозяин. Он отдал разработку и производство деталей сторонним
организациям, а своим сотрудникам приказал разрабатывать дизайн в ретро-стиле.
В 2011 году начался митинг. Байкеры Нью-Йорка и не только выступили против обязательного
использования шлемов. Кстати сказать, одним из ярких участников был Филип Контос, который
позже упал с мотоцикла, ударился головой и умер. Наличие шлема, по мнению экспертов, могло
бы спасти ему жизнь.
Особую роль в развитии популярности мотоспорта сыграл знаменитый цирк Филатова. В его
труппе была медведица по кличке Девочка. Она ловко управляла мотоциклом на цирковой арене.
Когда спустя 10 лет цирк вновь приехал в город Штутгарт, медведице вручили настоящие права и
пустили погонять по улицам города. Косолапая мотоциклистка проехала несколько кварталов и
даже один раз остановилась на красный сигнал светофора. Правда в завершении ее кросс
финишировал в бампер»Мерседесс» администратора.
Начиная с середины 20 века, мотопроизводство стало развиваться, появились многочисленные
новые модели. Но тенденцию сбило производство малолитражных автомобилей. Эволюция не
прошла даром и теперь любители двухколесного транспорта могут наслаждаться его различным
модификациями: шоссейные, гоночные и многие другие.
использования шлемов. Кстати сказать, одним из ярких участников был Филип Контос, который
позже упал с мотоцикла, ударился головой и умер. Наличие шлема, по мнению экспертов, могло
бы спасти ему жизнь.
Особую роль в развитии популярности мотоспорта сыграл знаменитый цирк Филатова. В его
труппе была медведица по кличке Девочка. Она ловко управляла мотоциклом на цирковой арене.
Когда спустя 10 лет цирк вновь приехал в город Штутгарт, медведице вручили настоящие права и
пустили погонять по улицам города. Косолапая мотоциклистка проехала несколько кварталов и
даже один раз остановилась на красный сигнал светофора. Правда в завершении ее кросс
финишировал в бампер»Мерседесс» администратора.
Начиная с середины 20 века, мотопроизводство стало развиваться, появились многочисленные
новые модели. Но тенденцию сбило производство малолитражных автомобилей. Эволюция не
прошла даром и теперь любители двухколесного транспорта могут наслаждаться его различным
модификациями: шоссейные, гоночные и многие другие.
Источник:
Еще крутые истории!
- Пилот был против: 12 летнюю девушку с аллергией на арахис высадили из самолета
- Как снимали "Формулу любви"
Новости партнёров
реклама
ТОГДА ПЕРВЫЙНАХ!