Зачем на заводе Bentley нужны вилки: познакомьтесь с человеком, который делал машины для королевы

Автор:

06 сентября 2019 09:51

Сообщество : Автомир

Метки: Bentley авто автозавод автомир автомобили заводы роскошь

1693

Возможно, вы слышали о том, что марка Bentley отмечает в эти дни вековой юбилей. Никого из нас еще не было даже в проекте, когда в толстенной книге истории знаменитого британского бренда была перевернута первая страница. Когда сэр Уолтер Оуэн Бентли только начинал разрабатывать свой автомобиль и даже подумать не мог, во что вот это все выльется.

Зачем на заводе Bentley нужны вилки: познакомьтесь с человеком, который делал машины для королевы

Источник:

Празднует Bentley свой день рождения, как и полагается, с большой помпой – с уникальными автомобилями, глубоким погружением в славную историю и прочая, и прочая. И попутно рассказывает о наиболее примечательных личностях, эту самую историю писавших. Пусть не в качестве основных авторов, пусть только заметками на полях, но все же… Сейчас Bentley – это не только гигантские бюджеты и покупатели-толстосумы, не только большой бизнес, но и слаженная команда. Те самые незаметные мастера, которые своими мозолистыми руками воплощают в реальность амбициозные замыслы людей в пиджаках и дорогих галстуках.

Источник:

Как выяснилось, один из таких мастеров – Ноэль Томпсон – празднует вместе с фирмой свой личный юбилей: он отдал Bentley ровно полвека своей жизни. Ноэль работает в компании больше лет, чем вы, дорогие читатели, живете на свете. Это старейший сотрудник фирмы на сегодня, и особо в компании гордятся тем, что Томпсон – представитель, как это называлось ранее, трудовой династии. Во время Второй мировой на заводе Bentley работала его бабушка, а сам Ноэль 22 года простоял "у станка" вместе со своим отцом.

Источник:

Сейчас Томпсон специализируется на особо тонкой отделке салонов британских машин, но через его руки, по сути, прошли все этапы строительства Bentley. Когда будущий мастер переступил порог завода в Крю, ему было только 16 лет, и первый год Ноэль провел в статусе ученика, осваивая поочередно все доступные на производстве дисциплины – в том числе и инженерные. На дворе стоял 1969 год.

Источник:

«Когда я только начинал работать, завод был несколько консервативным. Мы перемещали автомобили по производственной линии вручную, на опорах. Тогда здесь были голые бетонные полы, а оставшиеся с 1940-х годов бомбоубежища использовались, как склады. Мы производили всего около 1800 автомобилей в год", — вспоминает Томпсон. И человек, на глазах которого прошла ровно половина всей истории одной из самых известных марок в мире, имеет полное право говорить "мы", пусть он и занимался все эти десятилетия отделкой интерьеров. Ноэль Томпсон пережил на своем посту всех без исключения "белых воротничков".

Источник:

Какое-то время Ноэль специализировался на обтяжке кожей рулевых колес для машин Bentley. Все мы знаем, какое значение порой придают те, кто покупает машину ценой в бюджет какой-нибудь банановой республики, всяким мелким деталям. И точно так же мы знаем, насколько высок процент ручного труда в процессе создания Bentley. Так вот Томпсон, по сути, через те рули, которые он сделал, обменялся рукопожатием с, наверное, тысячами клиентов Bentley. И все благодаря обычной вилке.

Источник:

На отделку одного руля у мастеров Bentley уходит порядка четырех часов. Кроит кожу компьютер, но дальше в дело вступают человеческие руки: один мастер делает в ней отверстия, третий сшивает лоскутки в единое изделие… Так вот Томпсон как раз занимался отверстиями. По его словам, в фирме не раз пытались приспособить для этого какую-нибудь машину, но так и не нашли ничего лучше банального столового прибора. В следующий раз, когда окажетесь за рулем Bentley, прихватите с собой вилку и приложите ее к строчке на руле – вдруг да расстояния между отверстиями совпадут с пространством между зубцами?

Источник:

Ноэлю однажды довелось рассказывать эту историю королеве Великобритании. Было это в 2013 году, когда Томпсон оказался в Букингемском дворце на встрече с членами королевской семьи – в гараже Королевы имелось два Bentley, к которым Ноэль имел непосредственнейшее отношение. И он тогда пошутил, что, готовя кожу для руля Ее Величества, использовал только серебряные вилки.

Источник:

Сейчас старейший сотрудник компании служит одной из ее витрин – благодаря собственному умению находить общий язык практически с любым человеком. Он считает это своего рода привилегией – устраивать прибывающим на завод VIP-клиентам марки своего рода экскурсии.

Источник:

Кроме того, Ноэль работает своего рода амбассадором бренда, представляя Bentley на международных тематических выставках и отраслевых мероприятиях. Как заявила сама компания в официальном пресс-коммюнике, "Он смог заворожить своим мастерством высокопоставленную аудиторию, знакомя огромное количество людей с традициями британского искусства ручного труда". Впрочем, сам Томпсон гордится в первую очередь тем, что ему повезло найти одну-единственную работу и сразу на всю жизнь. Ведь именно он, по сути, стоит у руля Bentley – в буквальном смысле.