12960
1
24 декабря, в Самаре на перекрестке улиц Казачья — Осетинская водитель Мондео, объезжал пробку по встречной полосе и, совершая поворот налево по главной дороге, столкнулся с Камри.
Смотреть с 0:30
Смотреть с 0:30
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Land Cruiser перевернулся в центре Читы
- Авария дня. В Курской области погибли трое молодых мужчин
- Авария дня. В Орле насмерть разбился мотоциклист
- Авария дня. В Волжском столкнулись ВАЗ и Шевроле
- Авария дня. В Омске пострадали новорожденные дети
Новости партнёров
реклама
2. Перед самым перекрестком, скорее всего должна быть сначала прерывистая длинная, затем сплошная разметка, и ему надо было вернуться в свою полосу и совершать поворот, хоть и по главной дороге, но с правого ряда. Но кто ж его туда пустит обратно в ряд?))) Психология у людей такая: " Если стоит в пробке из сотни машин направо, то хрен пропустят одну машину, которой надо налево."
3. Камрюха в такой же ситуации. Перед перекрестком должен был вернуться в правый ряд, а на перекрестке, проезжая прямо должен пропустить Мондео, проезжающую по Главной дороге.
4. Не знаю что там решат Гайцы, но ситуация обычная и частая.
Убедитесь сами, смотреть до самого конца.
Пункт специально для таких недалеких как ты, чтобы пробку по встречке не объезжали.
Ну и в догонку: Кроме того, пункт 11.4 запрещает обгоны в местах с ограниченной видимостью. А она определяется помехами, закрывающими обзор дороги по ходу движения менее чем на 100 м. Такими помехами могут быть строительные работы, припаркованные автомобили или стоящий в пробке транспорт. Таким образом, пробка не только мешает проезду, но еще и закрывает обзор.
Если даже таких прямых указаний для такого чуда как ты мало. Напиши я тебе и официальные ответы Гибдд скину, их в сети не мало.
вот моя авария недавно, виновник тоже брызгал слюной что я не собирался поворачивать налево потому как по его мнению у меня скорость не позволяла это сделать... и что??? важно что в том месте где ДТП а не что за ним или перед
Раздел 9 ПДД гласит: "Если разметка или знаки, определяющие полосы на дороге, отсутствуют, количество полос определяется самими водителями на глазок с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов автомобиля и необходимых интервалов между ними. Стороной, предназначенной для встречных, считается половина ширины проезжей части дороги либо дорожного полотна при невозможности определения края проезжей части дороги"