10296
14
24-летний Том Дакворт из британского города Бат устал платить за аренду жилья и оплачивать счета за коммунальные услуги. Он купил старый армейский грузовик Bedford MJ и превратил его в дом мечты на колесах.
У грузовика есть собственная солнечная энергетическая установка и система сбора дождевой воды. На площади около 7 квадратных метров поместилась небольшая кухня, диван и душ с туалетом. На переоборудование грузовика Том потратил год и £15 000. Теперь он наслаждается путешествиями в своем доме на колесах и жизни без счетов.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Огромный мобильный шатёр на базе китайской фуры
- Очень дорогой и комфортный дом на колесах на базе «Урал Next»
- Старый школьный автобус получил вторую жизнь в качестве уютного дома на колесах
- Дом на колесах для бездорожья в стиле милитари
- Распиленный Volkswagen Beetle — пожалуй, самый удивительный жилой фургон в мире
Новости партнёров
реклама
А тут нищеброд какой-то...
Но если я на такое когда-то и решусь, то продав недвигу, буду покупать как минимум полноценный кемпер на базе полноценного автобуса. Вроде с моей трёшкой сравняется.
А так. да, неплохо.
В России холодно, из говна и веток пригодный для жилья автодом не построить.
Для того чтобы так вы...ваться нужна более менее хорошо оплачиваемая работа, но в РФ без прописки такую работу ещё попробуй найти.
Если есть бесплатные парковки, можно прям напротив офиса запарковаться.
Ветрогенератор для автономного электроснабжения автодома.
Дальнейшим, или комплексным способом автономного электроснабжения автодома является использование компактных ветрогенераторов, которые уже давно и успешно применяются для этих же целей на речных и морских суднах – катерах, яхтах. Вариант выбора такого дополнительного или даже основного источника энергоснабжения особенно предпочтителен при длительных автономных пребываниях в местах с хорошим ветропотренциалом, в том числе в осеннее-зимний сезон. При выборе ветрогенератора необходимо учесть, что обычные бытовые ветротурбины не годятся для использования в мобильных решениях из-за своих габаритов и массы, отдать предпочтение компактным и легким вариантам, отдающим номинальную мощность при возможно более низкой скорости ветра. Хорошим решением может быть использование небольших ветрогенераторов в несколько сотен ватт, рассчитанных для применения в автономных системах освещения улиц, которые так популярны в КНР. Неплохие характеристики, малые габариты и вес, простота конструкции, а так же цена вопроса делают их очень привлекательными для применения. Альтернативным вариантом стоит рассмотреть более дорогие, но так же компактные и надежные ветрогенераторы для малых судов, европейского или американского пр-ва. Решив применить ветрогенератор для путешествий, так же надо продумать, или найти готовое решение складывающейся или выдвижной мачты. Тут могут быть конструктивные сложности, связанные с требованиями к компактности, транспортабельности, устойчивости и надежности.
Делать надо комплексно..