14577
4
Полукапотный «вагончик» УАЗ-3165 «Симба» впервые показали на Московском автосалоне 1999 года. Рамное шасси — пускай и доработанное — было взято от внедорожника УАЗ 3162 «Симбир» (для тех, кто забыл: переработанный «Симбир» позднее станет «Патриотом»). Но, как обычно, на запуск новинки не хватило денег. В итоге, проект «нашей Mitsubishi Delica» пришлось на некоторое время отложить.
Надежда на воскрешение «Симбы» забрезжила через четыре года: в 2003-м публике представили автомобиль второго поколения — УАЗ-3165М. Новая версия отличалась перелицованным кузовом, полностью новой оптикой и более современной отделкой салона. В 2006-м УАЗ снова решил подразнить поклонников марки, выставив на этот раз уже рестайлинговую версию модели — 3165М.
Надежда на воскрешение «Симбы» забрезжила через четыре года: в 2003-м публике представили автомобиль второго поколения — УАЗ-3165М. Новая версия отличалась перелицованным кузовом, полностью новой оптикой и более современной отделкой салона. В 2006-м УАЗ снова решил подразнить поклонников марки, выставив на этот раз уже рестайлинговую версию модели — 3165М.
Во Владимирской области очевидцы сфотографировали редкий фургон, над которым марка УАЗ работала 15 лет назад.
Один из экземпляров УАЗ-3165М и засветился на фотографиях, сделанных подписчиком паблика «Подслушано у Автомобилистов | Владимир». Как видно по состоянию автомобиля, он достаточно активно эксплуатируется. При этом хозяин знает, что владеет редким экземпляром: «Таких машин всего 3, одна — в музее марки УАЗ», — отметил водитель необычного «уазика».
Источник:
Ссылки по теме:
- В Беларуси милиционеры своими силами восстановили списанный УАЗ
- УАЗ-452 «Буханка» и его след в российской действительности и мировой культуре
- Уникальный прототип УАЗ-НАМИ конца 80-х продается в Москве
- Как немец купил свежую «Буханку». Зачем? Почем? С каким тюнингом?
- Как японцы превращают местные автомобили в "Буханки"
Новости партнёров
реклама
Ни разу не видел.
Двигло доработано корейцами.
По трассе 120 идет норм.
По бездороге ... Козлик (буханка) и делика - маленькие, база оптимальная (межколёсное-межосевое) при относительно небольшом весе. У Габздели было с этим значительно хуже: садилась на раз-два, причём в не очень-то тяжёлых местах. (про прокладку - не надо, та-же прокладка в этих-же местах умудрялась на менее проходимых авто пролезать там-же).