3413
12
1
В 2001-м году итальянская компания Ducati презентовала лимитированную заряженную версию своего флагманского супербайка — 996R. Приставка R (сокращенно от Racing) подразумевала весьма внушительный список заводских доработок: регулируемые подвески Öhlins, карбоновые обтекатели слегка измененной формы и модифицированный силовой агрегат Testastretta рабочим объемом 998 "кубиков".
Этот могучий V-twin получил более агрессивные распредвалы и титановые шатуны. Ход поршней стал короче, а диаметр цилиндров — больше, что позволило мотору легче раскручиваться до предельных оборотов. Максимальная мощность двигателя — 136 л.с. при 10200 об/мин, а пик крутящего момента достигал 105 Нм при 8000 об/мин. Тормозная система — с 4-поршневымы суппортами Brembo.
Всего было выпущено лишь 500 таких мотоциклов, каждый из которых пронумерован фирменным металлическим шильдиком. Один из них, с порядковым номером 390 (VIN — ZDMH200AA1B013847) был обнаружен в Сан-Диего в абсолютно новом состоянии — еще в заводском ящике! Супербайк никогда не стоял на учете.
Не меньше сохранности поражает история данной находки. Некий американец в начале 2000-х поставил коробку с новеньким Ducati 996R в бокс на хранение в одной специализированной компании и так и не пришел за ним!
По правилам договора, по прошествию определенного времени, если клиент перестает платить за услуги и не забирает свое имущество, оно переходит в собственность компании, что и произошло в 2012-м году.
Интересно, что данный аппарат — в европейской спецификации, о чем свидетельствует спидометр, размеченный в километрах.
Позже этот Ducati 996R был выставлен на продажу за 24900 долларов и успешно реализован буквально за несколько месяцев. Не зря ведь мотоциклы Ducati линейки 916/996/998 стали культовыми еще при жизни и до сих пор считаются одними из наиболее красивых и продвинутых супербайков в истории.
Познавательное видео с тест-драйвом Ducati 996R в 2001-м году:
Источник:
Ссылки по теме:
- Гоночный мотоцикл Ronin Oishi Yoshio
- Уличный боец Ducati 1199 Panigale Nuda Veloce
- Американский кастом-байк "Le Caffage" на базе Ducati
- XDiavel - новый кpуизep oт Ducati
- 16 самых дорогих мотоциклов в мире
Новости партнёров
реклама
В Дукати применены гоночные технологии, которые в простом использовании только мешают, например сухое сцепление. При езде по городу это сцепление перегревается сразу и ведёт, да и ресурс у него мизерный. Клапана у него без пружин, с очень сложными коромыслами которые открывают и закрывают клапан, система требует постоянной и точной регулировки. Очень дорогой в обслуживании мотоцикл и требующий спец сервиса. Игрушка для коллекционеров, а для езды любой японец гораздо удобнее. Да и звук 2-ух цилиндрового мотора на любителя, мне не нравится, трещит как мопед, то ли дело как ровно и с басом работает рядная 4-ка)))
Лям сто писять.... Неееее,не дорого))))) Ваще уйня )))) Всего,навсего две моих зарплаты,в белорусских рублях )))