1700
15
В 2014 году Ева Хоканссон (Eva Håkansson) стала самой быстрой женщиной-мотоциклистом, установив мировой рекорд — 434,4 км/ч. Она также построила и сам мотоцикл-рекордсмен KillaJoule — самый быстрый в мире электрический мотоцикл и самый быстрый мотоцикл любого вида с коляской.
Хоканссон, у которой инженерное образование, понадобилось 5 лет, чтобы с помощью мужа создать KillaJoule в своем гараже. Мотоцикл произвел настоящий фурор благодаря как своей скорости, так и тому, что работает на аккумуляторах.
Родом из Швеции, Хоканссон переехала в США семь лет назад. Она поступила на программу доктора философии по машиностроению в Университете Денвера.
Родом из Швеции, Хоканссон переехала в США семь лет назад. Она поступила на программу доктора философии по машиностроению в Университете Денвера.
×
Хоканссон является выходцем из семьи инженеров — ее отец в 60-х годах был гонщиком в Швеции и строил мотоциклы. Ева пошла по родительским стопам, начав строительство KillaJoule вместе с мужем Биллом Дубе, инженером-исследователем Национального управления океанических и атмосферных исследований, в гараже на две машины своего дома в Денвере, штат Колорадо.
KillaJoule, в сущности, являлся хобби Хоканссон во время того, как она работала над получением степени. Еве, которой помогал муж, понадобилось 5 лет, чтобы построить мотоцикл. Именно инженерное образование помогло ей придумать и создать KillaJoule, хотя многие люди до сих полагают, что инициатива принадлежала мужу. «Люди всегда задают технические вопросы о мотоцикле моему мужу», — говорит Хоканссон.
Для Хоканссон её проект — больше, чем просто скорость. Ее целью являет изменить восприятие общественностью электронных средств и показать, что экологичные двигатели могут быть отличными, утонченными и полезными. «Моя цель — не изобретать что-то новое, а показать возможности того, что уже есть … Все технологии, которые вы можете найти здесь, уже использованы в авто, присутствующих на рынке», — рассказывает Хоканссон.
На KillaJoule установлен блок батарей из литий-нанофосфатных аккумуляторных элементов емкостью 14 А·ч фирмы A123 Systems. Четыря модуля из 56 ячеек составляют аккумулятор 375 В, 10 кВт·ч и весом 136 килограммов. Для подзарядки модули заменяются на аналогичные полностью заряженные.
Батареи заряжаются с помощью зарядного устройства Manzanita Micro мощностью 12 кВт, которое питается от гибридного био-дизельного генератора Cummins Onan (на фото за спиной).
Вот как KillaJoule выглядит без оболочки. Хоканссон описывает своё творение, как «гигантскую аккумуляторную дрель с колесами … с такой же литий-ионной батареей, которую вы найдете в беспроводных инструментах, двигателем, некоторой силовой электроникой и дросселями».
У мотоцикла минимальная лобовая площадь, что позволяет получить максимальную скорость. Поэтому водитель должен быть довольно небольшого роста, чтобы поместиться в капсулу.
Еще одной особенностью является коляска, которая придает необходимую устойчивость передней части мотоцикла.
В 2014 году KillaJoule установил мировой рекорд как самый быстрый электрический мотоцикл и самый быстрый мотоцикл любого вида с коляской. Официально зафиксированная скорость 434,4 км/ч также сделала Хоканссон самой быстрой в мире женщиной-мотоциклистом.
Как ни странно, но Хоканссон изначально не должна была управлять мотоциклом-рекордсменом и села за руль только после того, как не смогла привлечь к испытаниям профессионального гонщика. Хотя, конечно, её стаж мотоциклиста огромен — с 16 лет.
С помощью своего отца Хоканссон также создала ElectroCat — первый легальный уличный электрический мотоцикл в Швеции. По её словам, этот труд довольно тяжелый. «Путь к успеху никогда не бывает прямой и помните, что если вы не наделаете ошибок, вы не создадите ничего нового», — говорит Хоканссон.
Для Хоканссон, которая сейчас является одним из лиц новой кампании Johnnie Walker, задачей было содействовать внедрению в жизнь экологически чистых технологий и вдохновить как можно больше женщин на занятия наукой и техникой. Когда ей было шестнадцать лет, она наткнулась на цитату: «Смысл жизни — оставить её лучше, чем она была до этого». И это был тот момент, когда она поняла, что продолжит заниматься своим увлечением.
Источник:
Ссылки по теме:
- Девять электробайков, от которых не тянет зевать
- Кастом BSA A50
- Музей мотоциклов в Римини. Часть 3
- Уралы на экспорт
- Оживление мотоцикла Днепр
Новости партнёров
реклама
Хотя в мире где визжащие бородатые трансы выигрывают конкурсы - наверно уже нет смысла задаваться подобными вопросами.
И
Ирония
- Я сделала супермотоцикл!
- И как он ездит?
- Да я вообще не знаю, ездит ли он, он же одноразовый. Давай толкать его в сторону тестового отрезка - там и узнаем.