Ателье Cam Shaft дотюнило Renault Clio 200 RS Cup (16 фото)

2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю мощностью 200 л. с. и крутящим моментом 215 Нм тюнеры подарили воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N и двухтрубную спортивную выхлопную систему Akrapovic, обеспечившую автомобилю более эффектный звук. Динамические характеристики компактной «трехдверки» несколько улучшились по сравнению с показателями стокового авто, которое разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды и далее максимум до 224 км/ч.
Дальнейшая доводка повлекла модернизацию тормозной системы Brembo, которая устанавливается с завода. Высокопроизводительные тормоза дополнили новыми деталями производства компании EBC Brakers. Добиться наилучшей управляемости помогла спортивная подвеска KW Variant 2.
Кузов автомобиля обклеен яркой пленкой с графическими изображениями. Улучшить аэродинамику позволил новый спойлер в конце крыши. Не позабыли ребята из Cam Shaft и про новую «обувку» для хэтчбека, в роли которой они выбрали многоспицевые колесные диски OZ с шинами Bridgestone Potenza.
Для улучшения скоростных характеристик из салона исчезло все лишнее, а лишним в автоспорте считается все, начиная от кондиционера и заканчивая обшивкой. На сколько килограмм похудел автомобиль неизвестно, но мы полагаем, что в результате такой «диеты» он скинул более 100 кг. Голые металлические панели кузова украшены лишь декоративной пленкой на дверях и различными гоночными атрибутами, такими как гоночные ковшеобразные сиденья Sparco Evo с многоточечными ремнями безопасности, съемный трехспицевый руль Sparco, обшитый алькантарой, цифровой дисплей на месте приборной доски, трубчатый каркас безопасности и легкая карбоновая накладка на месте торпеды.