2852
3
Европейские СМИ и специализированные институты продолжают выпускать материалы, призванные остудить горячие головы натовских стратегов. Всем думающим людям давно понятно, что война НАТО с Россией обернётся разгромом североатлантического альянса.
Фото: Maxim Apryatin
Однако думающих людей среди западных генералов и политиков меньшинство, поэтому разъяснительная информационная кампания продолжается. «Contra Magazin» опубликовал статью, в которой рассказывается об увольнении немецких пилотов из-за нежелания воевать с Россией. За последнее время уволилось 7 пилотов истребителей «Eurofighter» - это 5% от общего числа.
Представители Бундесвера тут же поспешили доложить, что увольнения лётчиков-истребителей не скажутся на общей боеспособности немецких военно-воздушных сил. В любом случае подобные новости не добавляют боевого духа натовцам.
Уволившихся пилотов надо кем-то заменить, а обучения одного пилота «Eurofighter» стоит около 5 миллионов евро. Иными словами, теперь Берлину придётся где-то найти 35 незапланированных миллионов. Проблемы у НАТО возникают не только в воздухе, но и на земле.
Институт современной войны США пришёл к выводу, что железнодорожная инфраструктура прибалтийских стран представляет проблему для перемещения натовских войск. В Латвии, Литве и Эстонии до сих пор используется советская колея.
Представители Бундесвера тут же поспешили доложить, что увольнения лётчиков-истребителей не скажутся на общей боеспособности немецких военно-воздушных сил. В любом случае подобные новости не добавляют боевого духа натовцам.
Уволившихся пилотов надо кем-то заменить, а обучения одного пилота «Eurofighter» стоит около 5 миллионов евро. Иными словами, теперь Берлину придётся где-то найти 35 незапланированных миллионов. Проблемы у НАТО возникают не только в воздухе, но и на земле.
Институт современной войны США пришёл к выводу, что железнодорожная инфраструктура прибалтийских стран представляет проблему для перемещения натовских войск. В Латвии, Литве и Эстонии до сих пор используется советская колея.
Доставка военной техники и боеприпасов из Германии и Польши потребует дополнительной погрузки на составы, приспособленные к советской колее или привлечение автомобильного транспорта. Оба способа тратят много времени и ресурсов, а также требуют специально обученного персонала.
В общем, западные СМИ и институты вбивают в голову натовским ястребам мысль о том, что война с русскими – это дорого и опасно.
Сирийская кампания показала, что коллективный Запад не может противостоять России на гибридном фронте, что уж говорить о полномасштабной войне.
Постепенно воинственный запал натовцев будет остывать, наталкиваясь на публикации о трусливых немецких пилотах и неподходящей прибалтийской железнодорожной колее.
Илья Новицкий,
специально для Politikus.ru
В общем, западные СМИ и институты вбивают в голову натовским ястребам мысль о том, что война с русскими – это дорого и опасно.
Сирийская кампания показала, что коллективный Запад не может противостоять России на гибридном фронте, что уж говорить о полномасштабной войне.
Постепенно воинственный запал натовцев будет остывать, наталкиваясь на публикации о трусливых немецких пилотах и неподходящей прибалтийской железнодорожной колее.
Илья Новицкий,
специально для Politikus.ru
Источник:
Ссылки по теме:
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 17/06/2017
- Российская военная полиция в Алеппо.
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 19/06/2017
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 18/06/2017
- Лукашенко ответил латвийской журналистке о России
Новости партнёров
реклама
Так это я к чему, тут многое зависит, за что ты воюешь. Если ты агрессор, и идешь войной для того, чтобы кусок хлеба отнять, пусть даже для того, чтобы накормить свою семью, - это одна сторона. А другая сторона - это когда ты объект агрессии. Это у тебя хотят забрать твой кусок хлеба, а заодно и твою семью и твое имущество. Как ты думаешь, какой вариант больше подойдет для того, чтобы разбудить в тебе мужчину, как защитника своего личного очага ?
Ответ тебе дам такой; будет вариант, отсиживаться не буду, чем смогу постараюсь пригодиться.