471
1
Больше всех получит Крым, меньше всех — Ненецкий автономный округ
Правительство распределило между субъектами 10 млрд руб., которые должны быть потрачены в 2017 году на приведение региональных дорог в нормативное состояние. Больше всего — 1 млрд руб.— получит Крым, меньше всего — 63,9 млн руб.— Ненецкий автономный округ. В общей сложности в текущем году регионы получат 87 млрд руб. из федерального бюджета, но из-за сложных согласований не факт, что дорожники успеют все полученные деньги вложить в дорожную сеть.
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление правительства РФ о распределении 10 млрд руб. между 49 субъектами федерации. Деньги должны быть использованы на «достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог».
Больше всего средств, следует из таблицы к документу, получат: Крым (1 млрд руб.), Белгородская область (435,6 млн руб.), Севастополь (400 млн руб.), Ханты-Мансийский автономный округ (348 млн руб.) и Оренбургская область (310,6 млн руб.). Меньше всего средств будет перечислено в: Ненецкий автономный округ (63,9 млн руб.), Ингушетию (80,2 млн руб.), Адыгею (87,6 млн руб.), на Алтай (92,1 млн руб.) и в Калмыкию (92,4 млн руб.). Суммы эти формировались исходя из заявок регионов.
В Росавтодоре “Ъ” пояснили: законодательство позволяет региональным властям уже сейчас начинать конкурсные процедуры по подбору подрядчиков с последующим заключением контрактов с победителями конкурсов уже после поступления в местный дорожный фонд денег из госбюджета. «Это позволит начать ремонт и строительство дорог как можно быстрее, не теряя драгоценные месяцы строительного сезона, что обеспечит по его итогам выполнение максимального объема работ»,— говорят в ведомстве. В 2016 году из-за слишком позднего заключения контрактов выделенные федеральным бюджетом деньги не были до конца освоены Томской, Брянской, Воронежской, Пензенской областями и другими регионами.
Гендиректор ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами РАДОР Игорь Старыгин говорит, что «субъекты ждут этого финансирования». «Суммы, конечно, небольшие, но мы благодарны тому, что есть»,— заявил он. Президент ассоциации научно-исследовательских организаций РОДОС Олег Скворцов считает, что проблем с получением денег регионами не должно возникнуть, поскольку дорожные программы уже заранее согласованы: работы могут начаться в этом сезоне в конце весны.
Дорожники Московского региона тем временем уже переходят к активной фазе работ, не связанных напрямую с федеральным финансированием. В середине апреля московское ГБУ «Автомобильные дороги» и подмосковный Минтранс собираются начать ежегодный ремонтный сезон (замена асфальта), он продлится ориентировочно до октября, что будет сопровождаться традиционными ограничениями и перекрытиями. Одновременно с этим на некоторых улицах Москвы уже началась подготовка к очередному этапу программы «Моя улица», в рамках которой также ограничивается движение автомобилей
Больше всего средств, следует из таблицы к документу, получат: Крым (1 млрд руб.), Белгородская область (435,6 млн руб.), Севастополь (400 млн руб.), Ханты-Мансийский автономный округ (348 млн руб.) и Оренбургская область (310,6 млн руб.). Меньше всего средств будет перечислено в: Ненецкий автономный округ (63,9 млн руб.), Ингушетию (80,2 млн руб.), Адыгею (87,6 млн руб.), на Алтай (92,1 млн руб.) и в Калмыкию (92,4 млн руб.). Суммы эти формировались исходя из заявок регионов.
В Росавтодоре “Ъ” пояснили: законодательство позволяет региональным властям уже сейчас начинать конкурсные процедуры по подбору подрядчиков с последующим заключением контрактов с победителями конкурсов уже после поступления в местный дорожный фонд денег из госбюджета. «Это позволит начать ремонт и строительство дорог как можно быстрее, не теряя драгоценные месяцы строительного сезона, что обеспечит по его итогам выполнение максимального объема работ»,— говорят в ведомстве. В 2016 году из-за слишком позднего заключения контрактов выделенные федеральным бюджетом деньги не были до конца освоены Томской, Брянской, Воронежской, Пензенской областями и другими регионами.
Гендиректор ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами РАДОР Игорь Старыгин говорит, что «субъекты ждут этого финансирования». «Суммы, конечно, небольшие, но мы благодарны тому, что есть»,— заявил он. Президент ассоциации научно-исследовательских организаций РОДОС Олег Скворцов считает, что проблем с получением денег регионами не должно возникнуть, поскольку дорожные программы уже заранее согласованы: работы могут начаться в этом сезоне в конце весны.
Дорожники Московского региона тем временем уже переходят к активной фазе работ, не связанных напрямую с федеральным финансированием. В середине апреля московское ГБУ «Автомобильные дороги» и подмосковный Минтранс собираются начать ежегодный ремонтный сезон (замена асфальта), он продлится ориентировочно до октября, что будет сопровождаться традиционными ограничениями и перекрытиями. Одновременно с этим на некоторых улицах Москвы уже началась подготовка к очередному этапу программы «Моя улица», в рамках которой также ограничивается движение автомобилей
Источник:
Ссылки по теме:
- ТОП-10 самых богатых бывших чиновников
- У этих людей кипит жизнь: 18 сумасшедших новостей на тему секса
- Реальные автомобильные развязки России, которыми гордятся чиновники
- 3 года в составе РФ: как изменился Крым
- Скандальный митинг против коррупции: реакция соцсетей
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Не поленился, зашел на торговую площадку, и первый лот скринил. Так вот, на частичную реконструкцию и строительство в Тамбове по сметной утвержденной документации на 8 км необходимо 2,6 млрд рублей. Димон, хорош тролить население.
Сейчас же, положили новый асфальт, сделали переходы для животных под дорогой (для лосей тоже), вдоль дороги отбойники, так же сделали карманы для отдыха.
В час, по дороге проезжает порядка 50 автомобилей.
Это в 120км от Москвы.
-
В самой же Москве, претензий вообще нет.
Господа, судя по тому, что я видел, наши дороги отремонтированы тыщ на 20. Господа, где 400 лямов?))
Правда есть несколько НО:
1 - протяженность этой трассы всего 50 км
2 - чинили её два года, с перерывом в год или два (не помню точно, как-то не обращал внимания)
3 - чинить её стали только тогда, когда она стала похожа на американские горки
4 - если мне не изменяет память, то её не чинили лет 20 до этого (непровереный факт)
5 - все остальные дороги в нашем районе не являются федеральными и денег на них не выделяли...
У меня знакомая, УЧИТЕЛЬ, в Тюменскую область работать уехала. Говорит жильё дали и зарплата в два раза выше.