4832
Раньше в нижнем течении Москвы-реки были абсолютно необустроенные берега без нормальных спусков к воде.
Однако после реконструкции очистных сооружений, модернизации НПЗ и ликвидации свалок, прибрежные территории привели в порядок.
Братеевская пойма
×
Парк 850-летия Москвы
Источник:
Ссылки по теме:
- В Южно-Сахалинске пьяная парочка устроила дебош в самолёте и там же рассталась
- Необычная встреча на дороге в Африке
- Грация кошки, ловкость картошки
- В Подмосковье пьяная пара пыталась пролезть под стоящим поездом, но состав тронулся
- Забавная погоня псов за игрушкой
Новости партнёров
реклама
"Да идити вы НА ХЙУ со своими прибрежными зонами Москвы-реки..."
Приезжала недавно подруга из гейропейских йэбеней и охренела от Москвы.
Да я и сам периодически охреневаю.
Дизайну научились откуда-то.
Еще лет 10 и лучшие парки, скверы, инфраструктура и прочая ерунда будет у нас.
И дазайну от куда то научились вполне, что тоже радует.
Супервопрос. А нельзя фотки с тех же мест снять раз уж такая передвигашка есть?:)))
Просто на первом плане осень, день пасмурный, на втором день погожий + фотошоп + немного сдвинут ракурс. Посмотрите на деревья, это те же деревья, вообще не отличаются. Видим водосток (ливнёвка скорее всего) - та же самая. Дома и постройки те же. Где обустройство?
На третьем - вообще разные ракурсы и дорога другая...
хотя метро он, конечно, для гастеров-замкадышей развивает...
Писдабол! Кстати, начинал эту идиотскую программу Лужков.
пиз*дабол - твой оленевод, снёс 100 000 гаражей! не построил НИ ОДНОГО!!! а, Лужков, конечно, строил гаражи, только оленевод к этой программе НИКАКОГО отношения не имеет!
Количество автомобилей в Москве за 27 лет выросло в пять раз.
В 2010 году российская столица занимала первое место в мире по длине транспортных заторов.
https://tass.ru/moskva/4813570https://tass.ru/moskva/4813570
Дорожная сеть на 1го жителя, кв. м: в Москве – 12, в городах США: Нью-Йорке – 32, Лос-Анджелесе – 105
Насыщенность улично-дорожными сетями в Москве примерно в четыре раза ниже, чем в Нью-Йорке, и в три раза ниже, чем в Лондоне и Париже, рассказал во вторник на пресс-конференции, посвященной Генплану Москвы до 2025 года, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, подобная ситуация является нарушением макропропорций, и "в таком городе жить нельзя".
https://ria.ru/20090811/180498800.htmlhttps://ria.ru/20090811/180498800.html
За то можно, по мнению оленевода:
- сужать проезжую часть бордюрингом
- строить новые дома из говна и палок, увеличивая население и автопарк
- вводить платные парковки везде
- сужать придомовые парковки
- не согласовывать с населением и депутатами свои распильные армянские программы - "его улица, его двор ..."
Природа исчезла!
Ощущение, что в разных местах фотографировали...
Сдается мне, как обычно налажали с местом фотографирования