100 лет «Аэрофлоту»: как меняли свой облик самолеты главной авиакомпании страны

Автор:

GoodNeon

23 июля 2023 11:23

Метки: аэрофлот было изменение небо самолет тогда и сейчас фото

6594

Не только у стюардесс «Аэрофлота» со временем менялись костюмы. Посмотрите, как выглядели ливреи самолетов компании.

100 лет «Аэрофлоту»: как меняли свой облик самолеты главной авиакомпании страны

Источник:

Пассажирский скоростной самолет «Ил-12»

Самолет «Ил-62» в аэропорту «Внуково»

Самолет «Ан-28», предназначенный для полетов в условиях Крайнего Севера

Советский среднемагистральный пассажирский самолёт «Ан-10А»

Пассажирский самолет «Ту-134», разработанный в 1960-е годы

Первый советский дальнемагистральный пассажирский самолет «Ил-62», разработанный в 1960-е годы

Сверхзвуковой пассажирский самолет «ТУ-144»

Самолет с российской олимпийской сборной

Руслан / Sputnik

Ливреи самолетов Sukhoi Superjet

Ливрея к 95-летию компании

Стандартная ливрея Sukhoi Superjet 100

Самолет со сборной Панамы на борту во время Чемпионата мира по футболу в 2018-м

Ливрея с символикой баскетбольного клуба ЦСКА

Источник:

Метки: аэрофлот было изменение небо самолет тогда и сейчас фото

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

19 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Sumrak58100 9 месяцев назад

Мало фоток. Где ИЛ-86, ИЛ-96, Ту-154, Ил-114, Як-52 и многие другие?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать ещё 5 ответов (из 6)

Кондратий Собакин 9 месяцев назад

На 6-м фото крайне интересный экземпляр самолета Ту-134А б/н 656667 в первоначальной (до 1973 г.) ливрее. Будучи выпущенным в 1971 году, был оснащен РЛС "Гроза-134", установленной на месте носовой "стеклянной" кабины штурмана (модификация "Ту-134А-2", впоследствии "Ту-134Б", 1980 г. ). Большую часть своей "жизни" к регулярным пассажирским перевозкам не привлекался. Находился на балансе КБ им. Туполева и ЛИИ им. Громова.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

slaid galaxy 9 месяцев назад

Ту 154. Каждый год из Одессы в Ростов-на-Дону летали в 80-х

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

NAVI 9 месяцев назад

ни о чём((

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Евгений Ивасишин-Волчков 9 месяцев назад

НИОЧЕМ пост.... на такую важную тему! Автор, не беритесь...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален. Причина: спам, реклама

−1

20k

Дмитрий sadgwed 9 месяцев назад

@Moderator Реклама

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

48k

Соломей 9 месяцев назад

Удивительный пост.с минимумом информации.можно просто назвать его- вот фоток надёргал в интернете...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

20k

Дмитрий 9 месяцев назад

Хм... и ни слова не сказано, от какого именно события Аэрофлот отсчитывает свою историю. А между тем, сто лет назад в России открылась первая регулярная авиалиния между Москвой и Нижним Новгородом, полёты выполняла компания "Добролёт" -- прародитель "Аэрофлота".

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •