Субмарина под «Веселым Роджером» во Второй мировой

Casabianca представляла собой крейсерскую подводную лодку типа Redoutable. Эта серия проектировалась по заданию командования французских ВМС для защиты колониальных владений Франции в условиях ограничений Вашингтонского договора. Первая подлодка серии, заложенная в 1924 году и спущенная на воду в 1928, вошла в строй в 1931 году. Но по мере выявления недостатков, в последующие подлодки этого типа вносились изменения по увеличению мощности силовой установки. К примеру, на лодках первой серии мощность составляла 6000 л.с., а надводная скорость 17 узлов. В свою очередь подводные лодки второй серии имели двигатели мощностью уже 7200 л.с. и скорость 19 узлов, а лодки третьей серии достигали мощности в 8000 л.с. и, соответственно, могли разгоняться до 20 узлов

Casabianca стала последней субмариной как своей 3 серии, так и всего типа Redoutable — её спустили на воду 2 февраля 1935 года. Она обладала большой боевой мощью, неся одиннадцать торпедных аппаратов. Четыре 550-мм ТА были фиксированными и находились в носовой части, три ТА на подвижной платформе стояли за боевой рубкой и ещё два ТА находились на подвижной платформой на корме. Также на корме имелись два торпедных аппарата для 400-мм торпед. Торпеды калибра 550 мм предназначались для борьбы с крупными кораблями, а торпеды калибра 400 мм — для меньших судов. Кроме того, имелось палубное 100-мм орудие и 2×13,2-мм пулемёта. В целом все подлодки этого типа были надёжными, но шумными.

Субмарину изначально планировали назвать в честь города Касабьянка, но затем, по предложению морского министра Франции Франсуа Пьетри, ей было дано имя моряка Люка Жюльена Казабьянки.

В начале Второй мировой войны Casabianca была направлена на сопровождение конвоев маршрута Галифакс — Ливерпуль. Свой первый конвой HX 11 подводная лодка провела в декабре 1939 года. Субмарина до февраля 1940 года эскортировала ещё два конвоя, а затем была переведена в Шербур для ремонта и обслуживания.

Там Casabianca и застала второе Компьенское перемирие 22 июня 1940 года. Ставшая формально нейтральной, Франция была обязана поставить флот на «якорь». Casabianca прибыла в Касабланку. 28 октября совместная немецко-итальянская комиссия включила субмарину в состав 2-й дивизии подводных лодок в Касабланке, которыми имело право пользоваться правительство Виши. Таким образом, субмарина вошла в перечень восьми подлодок своего типа из 28, которые имели право находиться на действительной службе.

Вплоть до осени 1942 года подлодки периодически выходили в море, проводили учения и посещали Тулон для ремонта, где стоял интернированный флот. 27 ноября 1942 года, когда немецкое наступление достигло Средиземноморья, Casabianca вновь находилась в Тулоне и готовилась вернуться в Касабланку. Чтобы флот не был захвачен частями генерала Бласковица, адмирал де Лаборд приказал затопить все корабли. Однако несколько командиров не подчинились и вывели субмарины, среди которых была и Casabianca, из гавани. Её капитан, Жан Л’Эрминье привёл субмарину в Алжир, где поступил в распоряжение адмирала Франсуа Дарлана, перешедшего к тому моменту на сторону антигитлеровской коалиции.

Casabianca стала ключевым игроком в операции «Везувий» генерала Анри Жиро: на её борту 10 декабря 1942 года на Корсику были доставлены агенты Сопротивления для подготовки высадки союзников на остров.

С этого момента субмарина совершала постоянные рейсы на Корсику, тайно доставляя приказы, оружие и необходимые товары. Ею до сентября 1943 года было выполнено семь таких походов. Так, 1 июля 1943 года она высадила лидера сопротивления Паоло Колонну д'Истрию и доставила 13 тонн материалов на пляж в Салечче, а 13 сентября высадила 109 человек из 1-го парашютно-десантного батальона в Аяччо. Кроме того, подлодка с июня по июль провела несколько безуспешных торпедных атак на 10 000-тонное торговое судно Champagne.

В сентябре 1943 года Жиро провёл успешную операцию, результатом которой стала деокупация Корсики. Casabianca доставила пехотные подразделения, а затем провела патрулирование берега, выявляя пункты эвакуации немцев. 22 декабря подлодка потопила итальянского охотника за подводными лодками, а спустя два дня торпедировала вишистский грузовоз, которому, впрочем, удалось уйти в Тулон.

В конце декабря-начале января Casabianca, как и другие подлодки Франции, ушла в США, где прошла ремонт и модернизацию. Были, в частности, установлены радары и 20-мм пушка, а также улучшены условия жизни для моряков.

Летом Casabianca вернулась в Средиземное море. Уже 9 июня она атаковала из палубного орудия, а затем и торпедами немецкий охотник за подводными лодками, но в целом неуспешно. К тому моменту немцы прозвали Casabianca «подводной лодкой-призраком», а Королевский флот Великобритании в знак отличия позволил ей нести на борту «Весёлый Роджер».

С августа 1944 по март 1945 Casabianca вновь прошла ремонт в США и вернулась в Оран. Там подлодка проводила учебные походы в ожидании переброски на Тихий океан, но после капитуляции Японии надобность в этом отпала. В итоге за годы войны субмарина стала единственным кораблём ВМС Франции, получившим Орден Почётного легиона и Военный крест.

После Второй мировой войны морально устаревшие подлодки типа Redoutable были превращены в учебные. В конце 1946 — начале 1947 годов Casabianca и систершип Le Centaure совершили поход вокруг побережья Африки, после чего вернулись в Брест. В середине 1947 года им предстояло пройти капитальную модернизацию, но затем её отменили, а в декабре субмарины разоружили и вывели в резерв.

В 1952 году был снят фильм «Пиратская подводная лодка» о подвигах капитана Casabianca Жан Л’Эрминье, но для натурных кадров настоящая Casabianca не использовалась — эту роль предоставили систершипу Le Glorieux. В этом же году Casabianca была отправлена на слом. Её рубка была установлена в виде памятника во дворе дворца губернаторов города Бастии на Корсике. Позже рубка разрушилась, но в 2003 году её точная копия появилась на одной из площадей Бастии.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей