8213
4
2
Ранним утром, 5 марта, из депо вышел трамвай. Через пару часов у него вышли из строя два из четырёх двигателей.
Вагоновожатый принял решение самостоятельно вернуть неисправный транспорт в депо и, высадив всех пассажиров, отправился в путь. В районе железнодорожного вокзала у злополучного трамвая ещё и все тормоза отказали. И тут началось самое интересное.
Первой под неуправляемого железного великана попала учебная машина, за рулём которой находилась девушка. Она собиралась, под руководством инструктора совершить манёвр, но не успела. Лёгкий автомобиль не сумел остановить трамвай, который уверенно набирал скорость, спускаясь с горки.
Ещё целый километр он, звеня и громыхая, нёсся по улице пока, наконец, не врезался в небольшое скопление автомобилей.
Ещё больше подробностей в этом видео.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самое абсурдное ДТП за февраль
- Житель Иркутска на авто протаранил стаю одичавших собак, набросившихся на девочку
- В гонке NASCAR произошла авария с участием 16 автомобилей
- Уральский блогер вылетел с трассы, едва успев пожаловаться подписчикам на скуку
- В Дагестане обрушился мост вместе с проезжавшим КамАЗом
Новости партнёров
реклама
У меня в городе есть перекрёсток. ( обычный, таких много ).
На правый поворот машины следуют по стрелке --->.
далее трамвайный путь ( параллельно той дороге, с которой сворачиваешь ) и у трамваев остановка.
стрелка гаснет одновременно с зажиганием зелёного на движение прямо. ( думаю косяк гаишников ), НО?
Водитель уже начал поворот по стрелке, прав? да! далее он видит пешеходов, начинающих переход. что делает? пропускает? да, но стоит на трамвайном пути. А в это время эта Т.П. в трамвае начинает давить на свой "трезвон", типа у..буй отсюда, я тут ехать должна!!!
А что водителю делать? пешеходов давить, чтоб эту 3.14у пропустить?
Ты ж только что на остановке пассажиров брала, стояла минуту или больше, закрыла дверь, видишь себе зелёный, видишь водителя ( не закончившего поворот, пропускающего пешеходов ).
Да всё тебе видно!!!
Вопрос!!! На..Х ты трезвонишь в свой клаксон? куда водителю деться?
нельзя подождать 30-40сек? а если у тебя пассажиров на посадку\высадку больше было бы? график летит по 3.14е? до секунды расчёт? куда спешим?
Вижу такой ответ: Я тут КОРОЛЕВА, Я тут ГЛАВНАЯ, съ...бни, а то задавлю.
И вот сс..ка ни разу не видел, чтоб эти Т.П. не начинали движение и таранили стоящую машину. максимум, это дрынь-дрынь
чет информации маловато.
журналюги бросят кость- нате, грызите.
хотя бы разгона не было.
( минусить зачем )
но вопросы остались.
нехилая горка в 1км ( это не вопрос ).
На грузовых авто, пока не создашь давление в тормозной системе, тормозные колодки не разблокируются, так же и на Ж.Д. достаточно рвануть "стопкран"
( воздух стравливается, и колодки прижимаются автоматически по всему составу ).
система СУПЕРНАДЁЖНАЯ.
вот с трамваем не знаком.
Так что при проблеме с электрикой, магниторельсовый тормоз вполне мог отказать. Возможно, резервные тормоза не так эффективны, но это к г-ну Варламову, он за продвижение трамваев...
Когда башмаки примагничиваются к рельсам, трамвай встает сразу. У этого тормоза нет возможности регулировать степень торможения. Он или включен или выключен. Ввиду того, что его редко используют, не всегда водитель знает, нормально ли он работает. Бывает, что у трех башмаков оборваны шлейфы, и тормозит только один, а водитель этого не знает.
Сзади тебя догнал трамвай.
По твоему мнению, тебе следует съехать с путей уступив ему дорогу?
А вообще, перечитай комментарии, некоторые доказывают, что они имеют полное право, чуть-ли не на равных с трамваем по рельсам гонять-вот об этом спор
Вы НЕ должны уступать дорогу двигающемуся за вами трамваю.
Вы с ним в одной полосе.
Андрюша, вы сами, очевидно не из Иркутска и конкретной дорожной ситуации не знаете.
При этом смело изобретаете сферического коня.