4447
6
Новый седан «Лада Веста» начнут серийно выпускать в сентябре 2015 года в Ижевске, автомобиль заменит в модельном ряду «Ладу Приору». В дальнейшем у машины появятся версии с кузовами хэтчбек и универсал.
«Веста» — это принципиально новая машина, созданная на «платформе B», представляющей собой собственную разработку тольяттинцев с использованием некоторых узлов и агрегатов автомобилей «Рено». Длина автомобиля составит 4,35 метра — примерно как у «Приоры», но колесная база увеличится, что должно добавить пространства задним пассажирам.
По предварительным данным, «Лада Веста» будет оснащаться моторами ВАЗ и Renault, а еще машина может получить и двигатель Nissan объемом 1,6 литра.
Цены на «Ладу Весту» пока не объявлены, но представители завода обещают машина будет стоить от 400 тысяч рублей.
«Веста» — это принципиально новая машина, созданная на «платформе B», представляющей собой собственную разработку тольяттинцев с использованием некоторых узлов и агрегатов автомобилей «Рено». Длина автомобиля составит 4,35 метра — примерно как у «Приоры», но колесная база увеличится, что должно добавить пространства задним пассажирам.
По предварительным данным, «Лада Веста» будет оснащаться моторами ВАЗ и Renault, а еще машина может получить и двигатель Nissan объемом 1,6 литра.
Цены на «Ладу Весту» пока не объявлены, но представители завода обещают машина будет стоить от 400 тысяч рублей.
×
Ссылки по теме:
- Концепт Lada XRAY2 оказался высоким хэтчбеком в стиле SUV
- Lada Vesta без камуфляжа
- АвтоВАЗ анонсировал интерьер Lada Vesta
- Лада Веста и XRAY: история создания от Сергея Знаемского
- Отличие Весты от невесты
Новости партнёров
реклама
Отличительная черта авто ваза,это грохот,скрип и дребезжание в салоне,всего что только можно.
Хреново закрывающиеся двери,перекошенные зазоры и прочие прелести.
Я не в коем случае не хочу обидеть наших производителей,но на данный момент,все к чему они прикасаются,выходит через жопу. Как рабочая машина,это да.Один огромный плюс,ее не так жалко как хорошую иномарку. Скажу про себя лично.Имел когда то и я отечественный автопром,точнее он меня имел.Имея возможности в финансах-в жизни не возьму сию повозку. Ну а так как в жизни все бывает,при плохом стечении обстоятельств и старой девятке буду рад.Лишь бы было на чем задницу возить.
НУ ПАЖАЛАСТА
А вот автомат - вызывает сомнения, скорее всего 4-х ступенчатый тугодум как у сандеро.
Автомат там должен быть их же. Качество автомата на сандеро и дастере я не знаю, тут может кто другой подскажет.